Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa tällaisesta, että pakkasella auton vaihteisto ei vaihdu isommalle kuin vasta lämmittyään. Juuttuu kakkoselle, ykköselle tai mille lie. Kun moottori on lämminnyt tai lämmitetty niin vaihteisto toimii normaalisti. Kannattaisko muuttaa lämpöön etelään ennemmin kuin viedä korjaamolle. Jos jollakulla on jotain tietoa asiasta niin kaikki tieto tai kokemus otetaan kiitollisena vastaan.
Automaattivaihteisto ford mondeo vm. 95 ei vaihda kylmänä isommalle vaihteelle
tumpelo
42024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaihteistossa riittävästi öljyä ja varmasti oikeaa öljyä? Kannattaa vaihtaa ennen muuta remonttia.
Jos päätät purkaa laatikon, niin unohda koko juttu. Pienikin pölyhiukkanen öljyn joukossa tekee esim. juuri kuvaamasi viat. Siksi purku ja kasaus on tehtävä puhdasasennustiloissa vrt dieselpumpun korjaus.
siitä että menisin vaihdelaatikkoa purkamaan missään tiloissa;-) Öljynvaihto, milloinhan se on tehty. Joskus vuonna 03 vaihdelaatikossa oli ongelmaa ja eiköhän ne silloin vaihtaneet öljyt sinne. Sen jälkeen olen käyttänyt autoa huollossa säännöllisesti joka vuosi ja auto on toiminut hyvin, mutta ikää alkaa autolla jo olla, että pitäsköhän vaihtaa autoa vaikka olen siihen perin tykästynyt. Enpä muuten tiedä onko vuosihuollossa huollettu vaihdelaatikkoa...
Automaattivaihteistojen vaihteisto-öljyt tulisi vaihtaa säännöllisesti, mikäli haluaa laatikon toimivan moitteettomasti auton koko käyttöiän.
Joissakin automerkeissä vaihtoa suositellaan 60.000 km välein, joissain 120.000 km välein. Jotkin merkit eivät edes anna suosituksia vaihtoväleistä.
Hyvänä keskiarvona voitaisiin kuitenkin pitää vaihteiston öljynvaihtoa n. 90.000 km välein, jolloin turvataan automaattivaihteiston huoleton toiminta mahdollisimman pitkään.
Toisin sanoen, jos olet ostamassa käytettyä automaattivaihteista autoa ja sen vaihteiston öljynvaihdosta ei ole mitään tietoa, niin unohda koko auto!
" Toisin sanoen, jos olet ostamassa käytettyä automaattivaihteista autoa ja sen vaihteiston öljynvaihdosta ei ole mitään tietoa, niin unohda koko auto! "
Jos olet ostamassa käytettyä automaattia ja siihen on juuri vaihdettu uudet öljyt, niin hälytyskellojen pitäisi soida, ilmeisesti öljyt on vaihdettu myyntiä varten, että ostaja ei hajusta, ulkonäöstä ym. voisi todeta että laatikko on finaalissa.
Laatikkoöljyjen ongelma ei ole samanlainen kuin moottoriöljyjen, mieluumminkin ylikuumenemisesta johtuva koksautuminen ja suodattimen tukkeutuminen, jotka asiaa tunteva voi aika hyvin aavistella vanhasta öljystä.
Muutenhan käytetyn automaatin ostoa voi verrata uhkapeliin, se kun ei ilmoittele mitään ennen "kuolemistaan"