En ole alaa paremmin seurannut, joten kertokaa kokemuksia Mazdan, Mitsun ja Nissanin nelivetoisista avolavoista (diesel). Mikä kestää ja mikä ei.
Pitääkö paikkaansa huhut Mitsun voimansiirron heikkoudesta?
Olisi tarvetta saada työautoksi kestävä ja huoleton auto.
Pitääkö paikkaansa huhut Mitsun voimansiirron heikkoudesta?
Olisi tarvetta saada työautoksi kestävä ja huoleton auto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Isälläni on ollut nissanin king-cap 4WD jo monen vuoden ajan ja hän on siihen täysin tyytyväinen. Toki autoon on tehty välillä remontteja mutta pääasiassa auto on kestävä työkalu.
Vikoja nissanissa noin äkkiä muistellen.
- 1. kerran korjattu vaihdelaatikko. Muistaakseni silloin oli ajettu n 200 tkm ja korjaus maksoi n. 850 E
- etujarru levy vaihdettu, levy ilmeisesti halkesi jarrutuksen seurauksena.
- runkoa hitsailtu. Auto on vm -90 ja jatkuvassa ajossa, jolloin kuluminen ja ruostuminen on normaalia.
- viimeisin remontti oli kun uusittiin jarrusylinteri ja putket taakse sekä takajarrumännät. Samalla korjattiin runko kokonaan ja hitsattiin lava kuntoon.
- Sisusta on ihme kyllä säilynyt kohtuu siistinä, tosin kuskin penkistä repsahtaa jouset, on kuulemma tyyppivika, muuta kunnon pesulla hytistä saa todella siistin.
Auto on kyllä tekniikaltaan helppohoitoista ja varmaa, kunnon pidolla auto kestää iät ja ajat.
Mitsun L-200:sta ei ole kokemuksia muuta tuo vaihteisto-ongelma taitaa olla vanhempien mallien murheita, muuten auto pitäisi olla samanlainen luotettava työkalu kuten pick-upit yleensä.
Toyotan hilux on kanssa varma peli, tosin hinta on kovanlainen käytettynäkin
Mikäli etsii hyväkuntoista pick-uppia niin tällöin ainakin itse välttäisin auravarustuksella olevia autoja, ne kun tuppaavat olemaan todella kovassa käytössä, jolloin kuluminen on sen mukaista myös. Samoin välttäisin koneurakoitsijoilta tulevia autoja, heille se on työkalu kuten kiinteistöautotkin, yksityiseltä jos löytää vähän ajetun ja hyvin huolletun auton niin siinä on autoa vuosiksi eteenpäin.
Onnea etsintään.
Kiitos vastauksesta. Yllättävän vähän niitä vain tuli. Ehkä olisi seksikkäämpää kysyä mielipiteitä tyyliin onko Ferrari parempi kuin Porsche, ainakin asiantuntevia vastauksia riittäisi...
Esim. mobile.de osoitteesta. LKW on pakettiautojen hakukohta. Kuvia katselemalla termit ja tyypit selviävät. Pritsche on avolava. 1993 alkuvuotta vanhemmista ei tarvitse maksaa autoveroa. Siitäkin ikäluokasta löytyy vähän ajettuja eurooppalaisia autoja joiden istumelle sopii suomalainen suuriluinen paremmin kuin pieniä aasialaisia varten tehdyille penkeille.
En alunperin ajatellut autoa ulkomailta hakea, mutta kun nyt asian otit esille, niin täytyypä tarkistaa tarjonta ja hintataso, kiitos vinkistä. Tämän luokan autoissa ruoste taitaa olla huonosta hoidosta ja vaativasta käytöstä johtuen suuri ongelma (firmojen autot). Ehkä Saksasta tuonnilla tässä tapauksessa hyötysuhde olisi jopa parempi kuin henkilöautoissa?
Vuosimallin -00 Mitsusta levisi myös vaihdelaatikko; vaihteet ei pysyneet silmässä.. Mutta en osaa sanoa onko se mikään tyyppivika, mutta esiintyy myös uudemmissa malleissa
mielestäsi europpalainen avopaku?Toyota rakensi ainakin aiemmin Volkswagenille avopakuja. tänään Ford ja Mazda ovat sama auto.Aikaisemmin Nissan rakenteli Fordille Espanjassa autoja. Niin että valistusta tänne...Mobilen sivuilta löytyy saksasta esimerkkejä avopakujen hinnoista. Ovat yllättävän kalliita saksassa