Kun näet kaukaa lähestyvän ylionopeutta ajavan auton, niin jatkat ajoasi normaalisti mutta heti seuraavassa mutkassa tai mäen nyppylässä runttaat kaasun pohjaan. Ajat niin saatanasti parikilometriä ja hölläät vasta sitten.
Siinhän se kaahari sitten ihmettelee mihin piruun se ohitettava oikein katosi.
Tätä voi toistaa monta kertaa jos tieolosuhteet ja auto sallivat. Nämä ohittajat ovat yleensä niin oman kiihkonsa vallassa, että yrittävät ajaa sinua kiinni väkisin vaikka mitään tarvetta ei ohitukseen enää ole. Kokemuksesta tiedän, että 100km/h nopeudella aloitettu "takaa-ajo" päättyy usein niin, että vaikka mittarissa on jo 160km/h niin se takana tuleva ääliö yrittää sitkeästi yhä ajaa kiinni =)
Hauskinta tulee kun teet tämän repäisyn juuri ennen hyvää ohituspaikkaa. Kaahari tulee vesikielellä ulos mutkasta valmiina ohitukseen, mutta kun suora aukeaa niin saalis on karannut horisonttiin jo aikoja sitten =)
Siinhän se kaahari sitten ihmettelee mihin piruun se ohitettava oikein katosi.
Tätä voi toistaa monta kertaa jos tieolosuhteet ja auto sallivat. Nämä ohittajat ovat yleensä niin oman kiihkonsa vallassa, että yrittävät ajaa sinua kiinni väkisin vaikka mitään tarvetta ei ohitukseen enää ole. Kokemuksesta tiedän, että 100km/h nopeudella aloitettu "takaa-ajo" päättyy usein niin, että vaikka mittarissa on jo 160km/h niin se takana tuleva ääliö yrittää sitkeästi yhä ajaa kiinni =)
Hauskinta tulee kun teet tämän repäisyn juuri ennen hyvää ohituspaikkaa. Kaahari tulee vesikielellä ulos mutkasta valmiina ohitukseen, mutta kun suora aukeaa niin saalis on karannut horisonttiin jo aikoja sitten =)
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onpahan tuokin tullut koettua ja kokeiltua.
Kerran tein niin että ajoin t....... muutaman kilometrin ja pyöräytin mutkan jälkeen sivutielle piiloon. Sammutin moottorin ja kuuntelin, melkoinen oli vauhti kun takaa-ajajani meni ohi.
Jonkin ajan kuluttua jatkoin matkaani omaan leppoisaan tahtiin, toivoen että poliisitkin olisivat joskus liikkeellä.
että kiire on yleensä tekosyy ohituksiin. Ajan säästö on yleensä olematon ja usein ohitettuaan nämä jäävät eteen junnaamaan.
Tarkoitus onkin näyttää vaan muille tiellä liikkujille miten rauta kulkee.
Laskehan huviksesi mitä säästän kun ajan töihin 100 kilometrin päähän ja käytän n. 110 km/h keskinopeutta 80 km/h keskinopeuden sijaan.. ei puhuta mistään olemattomasta säästöstä vuositasolla ja kun vielä lasketaan mitä työnantaja maksaa vastaavasta vapaa-ajan käytöstä, niin kyllä sillä hyvin muutamat sakotkin maksaa ja jäädään plussalle.
Mihin sen säästöön kuluneen ajan voi laittaa? Voiko sitä kerätä ja ottaa vaikka lomana?
80km/h --> 110 km/h 100 kilsan matkalla "säästää" aikaa 20 min, siis vuoden työpäivinä noin 75 tuntia. Lisääntyneen polttoaineen kulutuksen osuus vuodessa on bensa-autolla 400-600 €.
Jos säästöaika olisi palkkaan oikeuttavaa ja oletetaan nettotuntiansioksi 15 €, sinulle jää sakkojen maksuun 500-700 €. Päiväsakkoja kärsii siis ottaa 1-2 kertaa/vuosi, jollei korttiaan menetä.
Tuon hintaiseksi siis arvioit aiheuttamasi liikenneriskin. 110 km/h keskinopeuteen vaaditaan nimittäin jo aika reipasta ajoa taajamien ulkopuolella. No jääpä ainakin muille autoilijoille mielikuva dynaamisesta ja modernista, menestyvästä suomalaistyöläisestä.
Lainaus:
110 km/h keskinopeuteen vaaditaan nimittäin jo
aika reipasta ajoa taajamien ulkopuolella.
Eipä tuohon tarvita kovinkaan reipasta ajoa, tasaista matkantekoa 500 kilsaa, ei pysähdyksiä ja keskinopeudeksi 110 km/h välillä Tre-Oulu, Jämsän-Jyväskylän kautta (tie remontissa). Menee koska vaan kesärengasaikaan uusiksi ja paremminkin.
Tuo keskinopeus edellyttää satasen alueilla min 130 km/h vauhtia ja suht hiljaista liikennettä, ettei jonojen ohituksia paljon ole. Ohituskaistat vastaavasti nopeuttavat menoa.
Paljon Oulu-Jkl -väliä ajavana voin sanoa, että seassa on toisinaan näitä kaahareita, eikä talvirajoituksista juurikaan välitetä. Jos haluaa pyrkiää kuvailemaasi keskinopeuteen, turvallisuusriski nousee kohtuuttomaksi, erityisesti jonojen ohituksessa ja alhaisempien rajoitusten alueilla.
Puolijauhoisen hommaa.
..mutta sehän ei ole mun ongelma. Btw tuollaisella palkalla ei tee nykyään töitä kuin maahanmuuttajat ja autossani on TDI (ei mopo)
Luulin keskustelevani lasku- ja ymmärrystaitoisen kanssa, mutta olitkin untuvaviiksi. Anteeksi.
Tällaisessa tapauksessa ohittaja on epäonnistunut surkeasti. Sillä kuten täällä joku on aikaisemmin hyvin todennut, onnistunut ohitus perustuu yllätykseen.
..nimittäin se, että liikenteessä on myös kaltaisiani henkilöitä, jotka eivät sitten enää yritäkään ohi, vaan seuraavat perässä ja nykäisevät määränpäässä kiusantekijää turpaan.
Eipä ole sinunkaan isäsi fiksua mallia liikennekäyttäytymisestä antanut. Millä lailla se muuten sinua/isääsi kiusaa, että edellä ajava ajaa kovempaa?
Ja mitäs sitten, jos siellä edellä ajavassa autossa istunkin meidän isä, hän nimittäin voittaa teidän isän?
Mitäs kiusaa sinä on, että ajaa niin kovaa ettei takanatulija saa kiinni?
Onko teillä kaahareilla aivoja ollenkaan?
Siinähän ei mitään kiusaa ole, että joku ajaa kovempaa. Mikäli se kovempaa ajo alkaa ohitustilanteessa, omat aivoni ovat reilusti paremmassa kunnossa, kuin vauhdin kiihdyttäjän, kun hän perille pääsee ja kanssani neuvotteluetäisyydelle joutuu.
Nopeuden valvontaa suorittavat poliisit, eivät peltikuoren sisällä kovistahnalla hampaansa pesseet, peltikuoren ulkopuolella armoa anelevat.
Ajaa karkuun ennen koko ohitustilannetta. Se on omaa tyhmyyttä jos provosoituu siitä, että toinen ehti karkuun.
Toki ohituksen estäminen tai tahallinen hidastelu on kusipäiden hommaa mutta tässähän oli kyse päinvastaisesta toiminnasta, eli autetaan takana tulijaa ajamalla karkuun.
Sehän on takaa-ajajan murhe jos on niin tyhmä, että lähtee ajamaan takaa itseään nopeampaa vain koska oli jo aiemmin päättänyt tämän ohittaa. Jääräpäitähän nämä ovat ja sellaisia pitääkin välillä uunottaa...
Toivottavasti repäiset autostasi huiput, näet kyttäauton ajavan vastaan ja teet paniikkijarrutuksen metsään.. pääsee taas yhdestä idiootista eroon.
Ei se ole idiootti joka kovaa ajaa, vaan se on idiootti jonka on pakko ajaa vielä kovempaa.
Aika asiallinen hemmo tämä Revenge.
Itse teen useinkin niin kun mahdollista että en myöskään käytä suunta vilkkua jos se joku ei käytä myöskään. Esimerkiksi takana ajava jolla ei vilkku toimi niin ei toimi minullakaan kun sitten käännyn jollekkin sivutielle. Tai risteyksessä jossa minulla on etuajo-oikeus eikä se vasemmalta tien yli tuleva osaa vilkun käyttöä niin pelatkoon vaikka pasianssia siitä minne aion kääntyä.
No jopa oli asillinen juttu tämän palstan "Sheriffiltä". Että tosi asiallista -S-:ltäkin. Joo. Umpiluupäitä näemmä riittää ja noita iän ikuisia toisten "opettajia". Ei kai muunluonteinen sheffiriksi, ei kun seeffer, äsh, sehriff, pahus, sriff, no nyt ei kulje... serihviksi ryhtyisikään.