Mustanmeren tai oliko se -järven liikennöinti (linja-auto) yrityksen pakastepussissa kuljetettu asiakas, joka on aina väärässä, haluaa antaa asiakaspalautteensa tääs ja nyt:
- Onko asiakasturvallisuudesta huolehtivien bussikuljettajien vaikea pysytellä hereillä lämpimissä busseissa?
- Ajavatko bussinkuljettajat linja-autoja liian lyhyillä yöunilla (tieliikennelaki §), sillä kun liikennöintiyrityksen asiakas joutuu varustautumaan jo bussiin noustessaan pilkkihaalareihinsa, selviytyäkseen paleltumisvammoitta matkastaan lakeuksilta Pohjanlahdelle pilkkikisaan? Tämä lienee liioteltua tekstiä, mutta pirun kylmää kyytiä se oli.
Välttyäksemme flunssan kourilta, jouduimme tekemään paluumatkan toisenlaiseen palveluntarjoajaan turvautuen.
- Onko asiakasturvallisuudesta huolehtivien bussikuljettajien vaikea pysytellä hereillä lämpimissä busseissa?
- Ajavatko bussinkuljettajat linja-autoja liian lyhyillä yöunilla (tieliikennelaki §), sillä kun liikennöintiyrityksen asiakas joutuu varustautumaan jo bussiin noustessaan pilkkihaalareihinsa, selviytyäkseen paleltumisvammoitta matkastaan lakeuksilta Pohjanlahdelle pilkkikisaan? Tämä lienee liioteltua tekstiä, mutta pirun kylmää kyytiä se oli.
Välttyäksemme flunssan kourilta, jouduimme tekemään paluumatkan toisenlaiseen palveluntarjoajaan turvautuen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Bussinkuljettaja on alansa ammattilainen. Hän omaa hyvän asiakaspalveluasenteen ja -taidot.
Pussinkuljettajalta ei voida aina odottaa hyvää asiakaspalvelua. Mutta hänkin on oman alansa taidokas osaaja.
;)
Onhan tuokin mahdollista. Mitä kylmempi ilma bussissa on, on linja-auton kuljettajan sitä helpompi pysytellä myöskin hereillä, jos yöunet ovat jääneet jostain syystä vähiin. Tosin turvallisuusriskihän se on niin asiakkaille kuin muullekin liikenteelle. Mahdollistahan on myöskin se, että kuljettaja ei hallitse linja-auton ilmastoinnin hallintalaitteita. Ehkei hän ole ymmärtänyt lämpötilasäätimen lämpöastelukemien merkistystä. Asiakkaille kurja juttu värjötellä kylmissään, kun kuitenkin pukeutumisessa on lähdetty siitä, että matkustetaan lämpimässä sisäilmassa.
Tuo ilmiö esiintyy yleensä silloin, kun on kyse tilausbussista. Liikennöitsijän valinta suuntautuu useinmiten halvinpaan tarjoajaan. Tilausajoissakin vallitsee yleinen pointti HINTA/LAATU -suhde. Vanhin kalusto, nuorin kuski (lue kokematon). Kokematon kuski ei välttämättä osaakaan huomioida asiakkaiden mukaavuuskysymyksiä, ja kiinnittääkin näin ollen huomionsa vain omaan mukavuuteensa. Tai sitten kuskilla voi olla huono päivä, jolloin hyvää palvelua peräävälle asiakkaalle halutaan näyttää, kuka tässä bussissa sanoo missä kaappi seisoo.