B kortti & 1500kg vetokuorma

multa pois lopusta tuo omamassa,
eli piti olla näin:
" tai vaunun kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa. "

Kiitos oikaisusta ! T.Vaunupoika

auton omamassa 1456kg eli saanee vetää melkoisen isoa vaunua B kortilla .. Kiitos kaikille hyvistä vastauksista.

2tietämätön kirjoitti:

auton omamassa 1456kg eli saanee vetää melkoisen isoa vaunua B kortilla .. Kiitos kaikille hyvistä vastauksista.

Se saanee lukee rekisteriotteessa (pitäisi lukea).
Jos auto 1456kg ja sillä saa vetää 1500, niin tärkeintä on katsoa, mikä on vaununpyöristä tiehen kohdistuva massa. Kun koukussa on 1500 kg:n täyteenlastattu vaunu, niin koukkuun kohdistuu 50kg ja silloin jää pyörille 1450 kg eli on sallittua.
Jos et lastaa vaunua ihan äärirajoille, niin on sallittu yhdisteltä eli 1. kokonaispaino jää alle 3500 kg:n ja 2. vaunu jää alle auton oman painon.
Tuolloin B-kortti riittää.
Itsellä auto 1500, saa vetää 1500.kokonaispaino autossa on 1950 ja vaunun 1500 eli 3450 kg.
Sallitaan siis B-kortilla vaikka ABE löytyisi myös taskusta

2tietämätön kirjoitti:

auton omamassa 1456kg eli saanee vetää melkoisen isoa vaunua B kortilla .. Kiitos kaikille hyvistä vastauksista.

Autosi omamassa on siis 1456kg, mikäli vedettävän vaununkokonaismassa on esim. 1500kg, tarvitset vähintään sen pikku-e:n.

vähän vielä kirjoitti:

Autosi omamassa on siis 1456kg, mikäli vedettävän vaununkokonaismassa on esim. 1500kg, tarvitset vähintään sen pikku-e:n.

Mutta nykyisin on määräävänä todellinen vaunusta tiehen kohdistuva massa.
Niin kauan kun todellinen tiehen vaunusta kohdistuva massa on pienempi tai yhtäsuuri kuin auton oma massa, niin B-kortti riittää.
Mutta jos lastaa vaunun niin rajusti, että vaakalla todellinen massa on 1457 tai enemmän niin tarvii sen Be-kortin.
Näin vaikka valmistaja sallisi vaunuun 1700 kg:n kokonaispainon.
Ei pidä sotkea ajokorttisetuksen sääntöjä ja kytkentämassoista annettuja sääntöjä.

vain kirjapainoihin kirjoitti:

Mutta nykyisin on määräävänä todellinen vaunusta tiehen kohdistuva massa.
Niin kauan kun todellinen tiehen vaunusta kohdistuva massa on pienempi tai yhtäsuuri kuin auton oma massa, niin B-kortti riittää.
Mutta jos lastaa vaunun niin rajusti, että vaakalla todellinen massa on 1457 tai enemmän niin tarvii sen Be-kortin.
Näin vaikka valmistaja sallisi vaunuun 1700 kg:n kokonaispainon.
Ei pidä sotkea ajokorttisetuksen sääntöjä ja kytkentämassoista annettuja sääntöjä.

Lue lisää

että jos yhdistelmän kokonaismassa ylittää 3500 kg, vetohommissa pitää kortissa olla pikku e.

vain kirjapainoihin kirjoitti:

Mutta nykyisin on määräävänä todellinen vaunusta tiehen kohdistuva massa.
Niin kauan kun todellinen tiehen vaunusta kohdistuva massa on pienempi tai yhtäsuuri kuin auton oma massa, niin B-kortti riittää.
Mutta jos lastaa vaunun niin rajusti, että vaakalla todellinen massa on 1457 tai enemmän niin tarvii sen Be-kortin.
Näin vaikka valmistaja sallisi vaunuun 1700 kg:n kokonaispainon.
Ei pidä sotkea ajokorttisetuksen sääntöjä ja kytkentämassoista annettuja sääntöjä.

Lue lisää

Suosittelen että ajat vaunun täydessä kesäloma varustuksessa vaaalle, niin näet todellisen painon, sillä kokonaispaino voi helposti ylittyä. Poliiseilla on usein mukana vaaka jolla he voivat tarvittaessa punnita vaunun. Entisenä vaunuilijana on kokeiltu sekin ilo (ajaa poliisien omalle vaaalle)

vähän vielä kirjoitti:

Autosi omamassa on siis 1456kg, mikäli vedettävän vaununkokonaismassa on esim. 1500kg, tarvitset vähintään sen pikku-e:n.

Tässä kohdassa yleensä sekoitetaan nämä kaksi asiaa, eli ajokorttiasetus ja sen määräykset, sekä tieliikenneasetus.

AJOKORTIN oikeuksia ja rajoituksia määritellessä merkitsevät rekisteröintiasiakirjoissa ilmoitetut painot.

AJONEUVON veto-oikeuksia määriteltäessä ratkaisee taas vetoauton rekisteröintitodistuksen merkinnät ja todellinen vetomassa, eli pyörien kautta maahan kohdistuva PUNNITTU perävaunun massa.

Tässä esimerkkitapauksessa vaaditaan kuljettajalta se "pikku-e" ajokortti, koska perävaunun merkitty kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa.
Siis riippumatta siitä, miten ko. perävaunu on kuormattu.

hiinä kirjoitti:

Se saanee lukee rekisteriotteessa (pitäisi lukea).
Jos auto 1456kg ja sillä saa vetää 1500, niin tärkeintä on katsoa, mikä on vaununpyöristä tiehen kohdistuva massa. Kun koukussa on 1500 kg:n täyteenlastattu vaunu, niin koukkuun kohdistuu 50kg ja silloin jää pyörille 1450 kg eli on sallittua.
Jos et lastaa vaunua ihan äärirajoille, niin on sallittu yhdisteltä eli 1. kokonaispaino jää alle 3500 kg:n ja 2. vaunu jää alle auton oman painon.
Tuolloin B-kortti riittää.
Itsellä auto 1500, saa vetää 1500.kokonaispaino autossa on 1950 ja vaunun 1500 eli 3450 kg.
Sallitaan siis B-kortilla vaikka ABE löytyisi myös taskusta

Lue lisää

Ajokortti vaatimusta tarkastellessa painot katsotaan papereista. Eli jos sulla on auton otteessa 1456kg omamassaa ja vaunun otteessa 1500kg kokonaismassaa, et voi vetää ilman pikku eetä, vaikka vaunu/perävaunu olisi tyhjä.

Sitten kun puhutaan mitä autolla saa vetää, niin ne mitataan puntarilla. Eli jos otteessa lukee, et autolla saa vetää 1500kg, niin vaunu voi painaa kuormattuna esim. 1550kg, kun siitä 50kg kohdistuu koukkuun.

Terveisin polliisi setä

Pikku e vaaditaan nykyään muissakin tapauksissa, kuin pelkän yhdistelmän ylittäessä 3500kg.

ole.... kirjoitti:

Pikku e vaaditaan nykyään muissakin tapauksissa, kuin pelkän yhdistelmän ylittäessä 3500kg.

ESIMERKKEJÄ B- JA BE-LUOKAN AJONEUVOYHDISTELMISTÄ

B-LUOKAN AJOKORTTI:

1. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä maksimissaan 750 kg painava perävaunu. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 750 = 4250 kg.
2. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä painavampikin perävaunu kuin 750 kg. Tällöin on voimassa seuraavat rajoitukset:
· yhdistelmän kokonaismassa voi olla enintään 3500 kg
· perävaunun kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa.

BE-LUOKAN AJOKORTTI:

1. Kaikki ne tapaukset joissa perävaunun kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan.
2. Kaikki ne tapaukset, joissa perävaunun kokonaismassa on yli 750 kg ja yhdistelmän kokonaismassa yli 3500 kg.

HUOM:
· B-luokan vetoauton kokonaismassa ei saa ylittää 3500 kg
· Hinattavan ajoneuvon kytkennästä annetut säännökset voivat rajoittaa sallittuja enimmäismassoja.
· Tarkemmat tiedot sallituista kytkentämassoista on yleensä merkitty ajoneuvon rekisteriotteeseen.

Tuo 1500kg:n kärrypaino oli vain esimerkki, ja aika usein nuo asuntovaunut ovat omapainoltaan 1200kg:n luokkaa, mutta mitä ne ovat sitten kokonaismassaltaan onkin eriasia.

Mutta kiitos vastauksesta, eli kärryn kokonaispaino pitää olla auton omamassaa kevyempi sekä kokonaisuus ei saa ylittää 3,5tonnia.

.... kirjoitti:

Tuo 1500kg:n kärrypaino oli vain esimerkki, ja aika usein nuo asuntovaunut ovat omapainoltaan 1200kg:n luokkaa, mutta mitä ne ovat sitten kokonaismassaltaan onkin eriasia.

Mutta kiitos vastauksesta, eli kärryn kokonaispaino pitää olla auton omamassaa kevyempi sekä kokonaisuus ei saa ylittää 3,5tonnia.

Lue lisää

Olet jo saanut täydellisen vastauksen kysymykseesi.
Laitan vielä linkin Aken sivulle, jossa on määritelty ajokorttiluokat. Sama tieto vähän hankalammin kerrottuna.
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutkinnot/Ajokortit/Ajokorttiluokat.htm

älyätkö kirjoitti:

Olet jo saanut täydellisen vastauksen kysymykseesi.
Laitan vielä linkin Aken sivulle, jossa on määritelty ajokorttiluokat. Sama tieto vähän hankalammin kerrottuna.
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutkinnot/Ajokortit/Ajokorttiluokat.htm

Lue lisää

Älytkö että älysin? ..Jäikö älyämisen taso jotenkin tuosta liikkuvalle poliisille osoitetusta kiitoksesta epäselväksi?

Tajusitko tämän viestin sanoman? ..(älä kysy mikäli et tajunnut)

Ei ihan niinkään
"B
Ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan henkilöä;

Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg;

Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa ylittää 750 kg mutta ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 3 500 kg."
http://www.trafi.fi/tieliikenne/minulla_on_ajokortti/ajoneuvot_joita_saan_ajaa

.. kunhan vetovehje painavampi kuin vaunu tietty..

rautalakalisäys kirjoitti:

.. kunhan vetovehje painavampi kuin vaunu tietty..

TUO MÄÄRÄYS ON JO POISTUNUT! Painot katsotaan vain rekisteröintitodistuksista ja lasketaan yhteen ja siitä räknätään eli jos on yli 3500 kg, niin pelkkä B-kortti ei riitä. Auton rekisteröintitodistuksessa on myös merkitty vaunun maksimipaino. Ja siihen ei mitään aisapainovähennyksiä voi tehdä. Mutta näillä kriteereillä voi kuljettaa yhdistelmää, jos kokonaispaino on maks. 3500 kg. Määräykset muuttuivat jo vuosia sitten, 2011. Monelle on muistissa vanhoja määräyksiä ja niiden sovelluksia, mutta ne pitää heittää jo roskikseen. Poliisilta olen tivannut vielä varmistuksen väittämääni! Mutta aina kannattaa mukavuuden vuoksi olla vaunupaino n. 200 kg vähemmän kuin maksimi.

Viimeinen neuvo on hyvä suositus, mutta hyvin tulee perässä maksimipainoinenkin , jos on koneessa vaan vääntöä ja kuskilla riittävä kokemus perävaunun vedosta. Automaatti on vetäessä paras.

Ei ollut vaikeuksia vetää vaunua kevyehköllä autolla ja 90 hv:n koneella, jos vain osasi käyttää vaihteita. Kyllä se kulki rekkavauhtia vaivatta, kun vaan antoi reilusti kenkää koneelle. Vain KOVA vastatuuli oli myrkkyä, sillä silloin joutui käyttämään ajovaihteena 3 sen normaalin 4:sen sijaan.
Ainahan se rekka vähän huojauttaa, mutta on helposti hallittavissa.
Noillakin tehoilla jätättää pitkissä ylämäissä rekan, kun valitsee oikean vaihteen ja pitää sitten tallan pohjassa koko ylämäen ajan.

On tullut selkeä muutos.

Uudet säännöt v:sta 2020:
Peräkärryä voi vetää B-luokan (vetoauto: henkilö- tai pakettiauto, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg) ajokortilla tietyin painorajoituksin:

1) ajoneuvoon voidaan kytkeä perävaunu, jonka luokittelumassa on enintään 750 kg (O1-luokka). Yhdistelmän kokonaispaino saa olla 4250 kg B-kortilla!

Mutta kun nyt on kyse YLI 750 kg vaunusta, on voimassa seuraava painorajoitus:
2) ajoneuvoon voidaan kytkeä myös perävaunu, jonka luokittelumassa on yli 750 kg (O2-luokka).
Ainoa rajoite vaunun painolle on se, mitä lukee auton rekisteriotteessa tai rekisteröintiasiakirjassa eli kuinka paljon saa perävaunu maksimissaan painaa. (Peräkoukkuvähennyksiä ei enää noteerata mitenkään vähennyksinä.) Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi kuitenkin olla korkeintaan 3 500 kg.

Anonyymi kirjoitti:

On tullut selkeä muutos.

Uudet säännöt v:sta 2020:
Peräkärryä voi vetää B-luokan (vetoauto: henkilö- tai pakettiauto, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg) ajokortilla tietyin painorajoituksin:

1) ajoneuvoon voidaan kytkeä perävaunu, jonka luokittelumassa on enintään 750 kg (O1-luokka). Yhdistelmän kokonaispaino saa olla 4250 kg B-kortilla!

Mutta kun nyt on kyse YLI 750 kg vaunusta, on voimassa seuraava painorajoitus:
2) ajoneuvoon voidaan kytkeä myös perävaunu, jonka luokittelumassa on yli 750 kg (O2-luokka).
Ainoa rajoite vaunun painolle on se, mitä lukee auton rekisteriotteessa tai rekisteröintiasiakirjassa eli kuinka paljon saa perävaunu maksimissaan painaa. (Peräkoukkuvähennyksiä ei enää noteerata mitenkään vähennyksinä.) Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi kuitenkin olla korkeintaan 3 500 kg.

Lue lisää

Kannattaa tien päällä sitten myös muistaa, että nämä nykyiset uudet "kevytperävaunut" ovat lähes kaikki kokonaispainoltaan n. 780 kg. Niitä koskee siten tuo kohta 2) eli yhdistelmä saa olla 3500 kg , mutta sitten se varsinainen muistettava asia onkin, että maksimi nopeus ko. perävaunua vedettäessä onkin 80 km/t, kun taas maks. 750 kg kevytperäkärryllä tai minivaunuilla, esim Poksi, maks. nopeus on 100km/t.

Varsinkaan humalassa.

Sitähän ei aloittaja edes kysynyt!!!