Audin arvo

mutta silti melkein kymppitonnin halvempi kuin 200 000 ajettu suomalainen.No se on tietysti hyvän auton merkki jos ei erota sataa tonnia. Olenkin aina pitänyt audia hyvänä autona.

hemmo kirjoitti:

mutta silti melkein kymppitonnin halvempi kuin 200 000 ajettu suomalainen.No se on tietysti hyvän auton merkki jos ei erota sataa tonnia. Olenkin aina pitänyt audia hyvänä autona.

Hei

Kaverillesi sattui nyt paska mäihä, saksassa 10 vuotiaaseen autoon iskee sellaiset käyttömaksut ja katsastustarkastukset että toi 3000 euroa hupenee äkkiä vuotuiseen katsastusremppaan. :-)

Siinä ei auta kuin löytää joku ulkomaalainen ja myydä auto äkkiä pois.

HOj kirjoitti:

Hei

Kaverillesi sattui nyt paska mäihä, saksassa 10 vuotiaaseen autoon iskee sellaiset käyttömaksut ja katsastustarkastukset että toi 3000 euroa hupenee äkkiä vuotuiseen katsastusremppaan. :-)

Siinä ei auta kuin löytää joku ulkomaalainen ja myydä auto äkkiä pois.

Veikkanpa että nyt puhuu essonbaari ja vieläpä kärjistäen. Tiedän kyllä, että vanhoille autoille on jonkinlaiset verotusjärjestelmät Saksassa, mutta kai siellä niitä vanhojakin autoja liikkuu. Onko kuskit sitten pelkkiä rikkaita, tuskin. Heittäkäähän joku tiukkaa faktaa asiasta se nimittäin kiinnostaa minua.

Täytyypä kysäistä kaverilta asiasta tarkemmin.

hemmo kirjoitti:

Veikkanpa että nyt puhuu essonbaari ja vieläpä kärjistäen. Tiedän kyllä, että vanhoille autoille on jonkinlaiset verotusjärjestelmät Saksassa, mutta kai siellä niitä vanhojakin autoja liikkuu. Onko kuskit sitten pelkkiä rikkaita, tuskin. Heittäkäähän joku tiukkaa faktaa asiasta se nimittäin kiinnostaa minua.

Täytyypä kysäistä kaverilta asiasta tarkemmin.

Hei

Faktaa ei ole kun itse vain käväisen saksassa silloin tällöin mutta muistaakseni käyttömaksu nousi yli 10vuotiailla x2 tai x3 tyyliin ja 10- vuotis katsastus on jotenkin erikoinen, toki jos auto on kunnossa niin meneehän se läpi tai joutuu vaihtamaan jarrulevyt yms kulutusosaa.

Toki esim audin airbagit menee vaihtoon vasta 15 vuotiaana että audissa kriittinen piste voi ollakin saksassa 15 vuotta, volvoissa oli 10 vuotta airbagin leimassa joten volvolla tuo 10v on mahdollisesti kallis vuosi saksassa.

HOj kirjoitti:

Hei

Faktaa ei ole kun itse vain käväisen saksassa silloin tällöin mutta muistaakseni käyttömaksu nousi yli 10vuotiailla x2 tai x3 tyyliin ja 10- vuotis katsastus on jotenkin erikoinen, toki jos auto on kunnossa niin meneehän se läpi tai joutuu vaihtamaan jarrulevyt yms kulutusosaa.

Toki esim audin airbagit menee vaihtoon vasta 15 vuotiaana että audissa kriittinen piste voi ollakin saksassa 15 vuotta, volvoissa oli 10 vuotta airbagin leimassa joten volvolla tuo 10v on mahdollisesti kallis vuosi saksassa.

Tuo kyllä varmasti on syynä ainakin osaksi alhaisille hinnoille. En aatellu kaverini puolesta sen enempää puhua, mutta eipä tuo häntä niin kovasti rasita kun on alle vuoden keikalla.

Uskon että on ottanut asian huomioon, tosin sitä en tiedä kuinka vaikeaa se on sitten myydä siellä.

Lue se uudestaan ja uudestaan.Ehkä se aukee ehkä ei. Kaikille se ei välttämättä aukee ollenkaan

Taidat olla juuri laittanut viimeiset rahasi ylihintaiseen vanhaan paskaan.

hemmo kirjoitti:

Taidat olla juuri laittanut viimeiset rahasi ylihintaiseen vanhaan paskaan.

No hinta oli normaali liikkeen hinta!
Itse ostin YKSITYISELTÄ kesällä vastaavan,mutta oli 115Tkm ajettu,ilmastoinnilla ja huoltokirjalla,yksi omistaja!! Hinta oli kohtuulliset 1700e ja kunto oli oikeen hyvä,harjakoneella kyllä pesty.Siispä ihan normaali käyttöauton kuntoinen.
Kyllähän se suomeen kannattaa tuoda ja verottaa täällä normaalisti.