Moi!
Olen ostamassa käyettyä Lantikkaa (Land Rover Defender 110), ja kaipaisin hieman tietoa, mitä tuossa autossa erityisesti kannattaisi tutkia. Siis tyyppivikoja ja miten ne ilmenee, potentiaalisia ruostekohtia, voimansiirron kulumia yms. Tai onko jotain malleja, joita kannattaisi välttää. Etsin vuosimallia 1995-2002.
Ajattelin hakea auton Saksasta ja siksi pitäisi osata tutkia se suht helposti ja nopeasti paikan päällä. Mitään isoja testejä ei voi tehdä, mutta toki normaalit koeajot, äänten kuuntelut, alleryöminnät ja öljyjen tarkistukset yms. onnistuvat.
Olen ostamassa käyettyä Lantikkaa (Land Rover Defender 110), ja kaipaisin hieman tietoa, mitä tuossa autossa erityisesti kannattaisi tutkia. Siis tyyppivikoja ja miten ne ilmenee, potentiaalisia ruostekohtia, voimansiirron kulumia yms. Tai onko jotain malleja, joita kannattaisi välttää. Etsin vuosimallia 1995-2002.
Ajattelin hakea auton Saksasta ja siksi pitäisi osata tutkia se suht helposti ja nopeasti paikan päällä. Mitään isoja testejä ei voi tehdä, mutta toki normaalit koeajot, äänten kuuntelut, alleryöminnät ja öljyjen tarkistukset yms. onnistuvat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on ollut käytössä 2002 deffari ja aika paljon maastossakin pyöritty. Mittarissa nyt 130t ja tähän mennessä vaihdettu kardaani ristinivelen hajoamisen takia. Perä kolisee myös. Onko nuo normaalia kulumisia vai tyyppivikoja vaikea sanoa. Mutta tyyppivika on kuitennkin öljy joka nousee moottorilta ECU:n johtosarjaa pitkin. Oli kallis remppa kun joutui sarjan vaihtamaan (1500€). Aiheutti käyntihäiriöitä. Myös polttoaine pumppu on heikko kohta, sen takia jäi matka kesken kerran. Lisäksi ABS/luistoeston häiriöitä johtuen johdoista (kulumavauriosta tullut oikosulku) sekä jumittumisesta. Muutenkin nuo sähköt tuntuu olevan kuin jälkikäteen lisätyt, sen verran hurjalta asennuksilta vaikuttavat :)
Ja missä se vuotokohta sijaitsee? Tai miten vian tunnistaa?
Ilmeisesti siis sähköongelmia. Nepä täytyy sitten tutkia huolella, mutta toki vaikeaahan niiden kulumisen havaitseminen on, ennen kuin kokonaan pettää.
Osaatko sanoa, mistä vuodesta asti tuossa defenderissä on ollut ABS/luistonesto?
Hieman tarkemmin kun olen asiaa pohtinut, alan kallitua sellaisen "autotohtorin" suuntaan. On vain vaikeaa, kun en osaa tuota saksaa, mutta kaipa ne kirjoittaa raportin, jota voi sitten tavata sanakirjan kanssa.
ECU on Engine Control Unit TAI Electronic Control Unit, eli se on sellainen elektroninen boksi, jolla ohjataan moottorin tai jonkun muun osan erinäisiä toimintoja. Taitaa löytyä kaikista nykyautoista. Veikkaisin että Land Roverin tapauksessa moottorjinohjausboksi, siellä konehuoneessa se kai majailee.
Ecu eli moottorinohjausboxi löytyy matkustajan penkin alta. Öljy nousee johtosarjaa pitkin sinne moottorista, ns kapilaari-ilmiö.
on kunnossa ja toimii. Kannattaa katsella niitä uudempia joissa on TD5 kone. Korihan on alumiinia joten siitä ei tarvitse murehtia, runko ei ruostu ilman vaurioita. Paljon kilometrejä sekä maastoa nähneessä on pyöränlaakerit(vesi) ja vetoakselit kovilla. Voimansiirtoon tulee myös ylimääräistä "välystä" jonka voi helposti havaita liikkeelle lähdössä kolahduksina tai kardaania käsin kääntämällä. Eli kannattaa tuon vaihteiston toimintaan syventyä. Käsijarru vaikuttaa myös kardaanin ja vuotavat laatikon stefat öljyävät myös käsijarrun.
Etupäästä kannattaa tutkia kaikki ohjaukseen liittyvät nivelet ja tangot koska ne ottavat ekana osumat. Vuotoja voi olla myös poljin ja kytkinsylintereissä, poljinsyl. helppo havaita kun vuotaa yleensä auton lattialle. Takaoven kunto kannattaa tarkistaa kun varapyörä roikkuu siinä. Luistonesto/ABS on lisävaruste, ei vakiona edes 2009 malleissa.
Tarkempia tietoja kannattaa tutkia ja kysyä tuolta:
http://www.offroadpaja.fi/index.htm
autoa alle 15 eguu Suomesta?
Itse kaipaisin käyttäjien neuvoja näissä asioissa enkä niinkään bisnesmiesten.
Hinnat on tällä hetkellä noin 20t€ ja siitä ylöspäin ´02 malleista tuoreempaa suuntaan. Alle 15t€ saa vanhempia 90-luvun jotka on enempi tai vähempi offroad harrastajien käytössä olleita.
Hyvästä kohtuullisin kilometrein joutuu maksamaan vielä sen 25-30t€...
murjaisit, vain Suomessa!
Pidän vinkkinne mielessä, kun lähden autoa hakemaan. Mukavaa kevättä kaikille!