Miksi autoilijat, varsinkin rekkakuskit vilkuttavat pitkiä kun ajan pitkät päällä. MOOTTORITIELLÄ SAA KÄYTTÄÄ PITKIÄVAIKKA JOKU TULEEKIN VASTAAN! Ne ei häikäse jos niitä ei KATSO. Rekkakuskit hoi!!
Pitkät motarilla
Atso
121636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Muutenki ihmiset vilkuttaa valoja jo kilometrin päässä..onko niillä jotku kaukoputket päässä?
Joillakin ihmisillä on erityisen valoherkät silmät.
Yleinen herrasmiessääntö onkin: Kun vastaantulija vaihtaa lyhyille vaihdat sinäkin.
Herrasmiessäännöistä järjenkäyttöön.
Kun vaihdatte molemmat samaan aikaan lyhkäset päälle jää keskelle musta aukko.
Ihme jännittämistä, silloin vaihdetaan viimeistään kun toinen hikeentyy ja alkaa vilkuttamaan jos ei kyseessä ole joku kaukoputkitapaus.
Itse en aja pitkillä motarilla jos on vastaan tulijoita, mutta jos sieltä joku yksinäinen autoilija tulee pitkillä vaihdan itsekkin pitkät. Jostakin syystä putoaa vastaan tulijan valot lähes aina lyhyiksi. Useissa rekoissa on sellaiset lyhdyt jotta kun kaikki on päällä niin suurin osa autoilijoista niihin häikäistyy. Ja jos toisella on pitkät niin toinenkin voi pitää. (Ainoastaa jos kaistojen välissä on puskija ja tie ei kaarru ei häikäisyä tule pitkillä). Minua ärsyttää myös autoilijat jotka kohtaamis tilanteessa vaihtavat pitkät jo 5m ennen kohtaamista. Samoin pitkillä perässä ajajat.
"Samoin pitkillä perässä ajajat." Tähän vaan ajattelin sen verran sanoa, että oletko huomannut, että siinä taustapeilissä on himennys namiska(no monissa uusissa autoissahan tuo himmenee automaattisesti)... Kyllä minun mielestäni takana tuleva voi ajaa lähemmäs edellä menevää pitkät päällä kuin mikä yleinen käytäntö on. Huvittavaa on myös se, että monet ääliöt jotka vaihtavat lyhyille osapuilleen puolikilometriä ennen kohtaamista alkavat räpsyttelemään niitä valojaan niin perkeleesti jos itse ei tee samaa temppua, vaikka ne pitkät eivät siinä vaiheessa vielä taatusti häikäise jos ei niitä tuijota... Yleisestikkin suomalaisten kyky käyttää valoja kunnolla on lähinnä huvittava. Jos valoja yrittää käyttää niinkuin vaikkapa autokoulussa aikoinaan opetettiin niin osapuilleen jokatoinen auto räpsyttelee kaukovaloja tai jarru/sumuvaloja. Ja vaikka autokoulun oppejen suhteen olen monessakin asiassa erimieltä, niin mielestäni valojenkäytön suhteen koulujen ohjeet ovat hyviä.
Täysin samaa mieltä, ihme jännittämistä.
Ja se että vaihdetaan 5m ennen kohtaamista on juuri niinkuin pitääkin, ettei syntyisi se musta kohta taas. Jos molemmat ajaa 80km/h -> 22m/s niin tuo 5m humahtaa aika äkkiä, . 0.12 sekuntia. Jos tuijotat vastaantulevan valoja noin tiukasti että tuokin häikäisee olet vaaraksi liikenteelle.
Eli katse eteenpäin, jos on fetissi muiden valoihin niin menee vaikka bussipysäkille pimeessä ja tuijottelee niitä siellä.
Itsekin käytän motarilla kaukovaloja vastaantulijoista välittämättä. Oikealle kaartuvilla osuuksilla saatan toki vaihtaa lähivaloille. Lopullisesti vakuutuin omien kaukovalojeni häiritsemättömyydestä, kun Tarvontien suoralla ja tasaisella osuudella eräs vastaantuleva rekkakuski piti aivan anaalisen valoshow:n pitkieni takia. Kyseinen show ei häikäissyt minua lainkaan, joten miten minun vaatimattomat valoni häikäisivät häntä?
Yleensäkin valojen oikea käyttö tuntuu olevan pahasti hakusessa tämän pimeän maan asukeilla. Sumareita käytetään surutta vastaantulijoita (ja omaa näkemistä) ajattelematta, mutta pitkiä ei uskalleta käyttää oikein. Itse asiassa tien päällä tuntuu liikkuvan paljon väkeä, jotka eivät vaihda pitkille koskaan.
Olisiko TV-tietoiskukampanjan paikka?
Sitä kun on katsellut moottoritietä sekä alempaa että ylempää niin on helppo vastata ja kertoa miten pitäisi toimia.
Ensinnäkin, näiden ns. sileälasisten lamppujen kanssa on tilanne se, että kaukovaloilla ajettaessa vastaantulija häikäistyy, koska hajavaloa tulee niin paljon, ja suuntaus on poikkeuksetta liian ylös. Lähivaloja ei "uskalleta" käyttää, koska ne on niin surkeat, ja lisäksi pesimettömät lamput kurassa ei niillä näe sitäkään vähää kuin puhtaalla.
Ulkokaarteessa voi huoletta käyttää kaukovaloja, mutta itse ainakin vaihdan sisäkaarteessa aina lähivaloille.
Ison auton ohjaamo on lähes kaksi metriä korkeammalla kuin henkilöauton, jolloin vastaantulijan väärin suunnatut valot häikäisee herkemmin.
Korkealla olevasta ohjaamosta myös näkee paremmin, koska lampusta lähtevän ja tien pinnasta silmään heijastuvan valonsäteen kulma on huomattavasti suurempi kuin henkilöauton kyseessä ollessa. Katolla olevat apupitkät on sitten taas ihan eri asia.
Sama teema toisella palstalla: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000001797348
Periaatteen vuoksi monet siellä protestoivat. Itse ajan pääasiassa pitkillä moottoritiellä, ellei sitten edessä ole autoa. Vastaantulijoiden vilkuttelu ei minua häiritse, ei edes näiden rekkamiesten, joista muuten 90% ajaa sumuvalot jatkuvasti päällä.
Itse olen sen verran ajellut henkilö-, paketti- ja kuorma-autoilla + traktoreilla, että voin kokemuksesta kertoa; mitä korkeammalla istut, sen vähemmän vastaantulijan valot häikäisevät.
Tämä rekkakuskien valoshow onkin vain jonkinlaista ajanvietettä. Katolle on hankittu toisinaan jopa lailliset majakat, joilla on kiva tärkeillä. Parhaiten rekkamiehet parantaisivat näkyvyyttä ulos, kun sammuttaisivat sieltä hytin sisältä kaikki jouluvalot, valaistut Scania-merkit ym. tingeltangelit.
Sen verran teen muuten myönnytystä, että pudotan ajovalojen korkeussäädöstä valokeilan yhtä pykälää alemmas. Ei ole vaiva eikä mikään, mutta pieni vastaantulo niille, joilla sattuu olemaan erityisen herkät verkkokalvot.
ne "ammattilaiset" ajelee rekoillaan, hyvä kun niitten kylttien yms. valaistusten takaa eteensä sieltä ohjaamostaan näkevät ja tietty kännykkää tai "lälläriä" pitää kokoajan kädessään, ei tietoakaan HF-laitteista, koska ovat ammattilaisia ja näkevät niiiin pitkälle, ps. mihinköhän niitä valoja niin julmettu määrä tarvitaan....
Näköjään vilkuttelevat joo, eipä se minua haittaa eikä häikäise. Jos ajan 160km/h tyhjällä pimeällä motarilla niin on aika varma juttu että käytän pitkiä. Tiellä voi aina olla ylläreitä eikä hirviaitakaan mikään berliinin-muuri ole.