Touran

Tulevaisuuden ennustaminen on tunnetusti epäkiitollinen tehtävä, mutta jokseenkin varmaa on se, että Suomen automarkkinat ovat suurien muutoksien edessä. Ensimmäinen merkki siitä ovat rutkasti piristyneen uusien autojen myynnin myötä äärimmilleen kasvaneet - ja yliarvostetut - vaihtoautovarastot. Hyvityshintoja on pidetty keinotekoisesti korkealla ja korkea autovero on suojannut markkinoita. Muutos on käynnissä. Suomessa auton hinnasta on lahtenyt parin ensimmäisen vuoden aikana 20%, Saksassa autotyypistä riippuen jopa 40%! Tämä on osoitus siitä, että Suomen markkinat eivät toimi. Kaksi vuotta vanha auto on jo selkeästi käytetty ja sillä pitää olla käytetyn hyödykkeen hinta, tietenkin.

On aivan varmaa, että autovero nykyisen kaltaisessa muodossa tulee poistumaan. Tähän on useita syitä:
-EU:n komissio patistelee jäsenmaille vuotuista, päästöistä riippuvaa käyttömaksua. Tähän ajaa Kioton sopimus.
-Tulossa oleva tuomio leasing-autoista. Belgian tapaus oli aivan selvä eikä Suomen tapaus eroa siitä mitenkään. Kun Virosta tulee EU:n jäsen ensi toukokuussa, arvaatkaapa kuinka moni perustaa pöytälaatikkofirman sinne ja liisaa itselleen auton?
-Muuttoautojuttu on tulossa EY-tuomioistuimeen tammikuussa. Kyse on suullisesta esikäsittelystä, joten lopullinen tuomio tullee vasta vuoden päästä. Arvattavaa on, mikä tulee tuomioistuimen päätöstä linjaamaan. Se on työvoiman vapaa liikkuvuus! EU:n keskeisimpiä periaatteita, joka tarvitaan yhteismarkkinoiden toiminnan tähden. Jos työvoiman vapaata liikkuvuutta keinotekoisesti rajoitetaan nykyisten muuttoautopykälien nojalla, arvatkaapa kumpi väistyy? Veikkaan, että tulossa on radikaali muutos: saa tuoda lyhyehkön asumisen jälkeen useampia autoja, eikä karenssia myynnin suhteen ole. Tuo älytön maksimiverohyötykin poistuu.
-Lisäksi tulli saa silmilleen muutaman kymmenen tuhatta valitusta 15.5 jälkeen tehdyistä veropäätöksistä. Perustelut on tälläkin palstalla jo esitetty: väärät markkinahinnat ja veroprosentit.

Kaikki nämä seikat syövät autoverolta perustan pois. Valistunut arvaukseni on, että autoveron 50-vuotispäivää vuonna 2008 ei vietetä, koska päivänsankari ehtii poistua maisemista ennen sitä.

Vastaus alkuperäiseen kysymykseen: osta se auto sieltä mistä halvimmalla saat (takuut kunnossa?). Jos muutaman vuoden päästä vaihdat sitä uuteen, suhteellinen hyvityshinta on kuintenkin ihan eri kuin tänään. Tässä kohdassa ja varsinkin tässä tilanteessa 3000 euroa ei ole viisas sijoitus. Nyt pystyt vielä hyötymään VW:n hintadiskriminoinnista Suomen ja Tanskan välillä.

Missa tuo Autocar liike siaitsee? Voisitko Laittaa nettiosoitteen kun itse hiukan vastaavassa tilanteessa olen.