Hei!
Päätinpä tällä viestillä pohtia, miten Suomen autokanta muuttuisi, jos autovero otettaisiin pois ja ALV alenisi Saksan tasolle.
No ensinnäkin luulisin, että myydyinpien autojen kärkisijoilla olisi Corollan sijaan Toyota Avensis, Volkswagen Passat tai Golf tai Volvo S70/V70.
Toyota Corolla löytyisi korkeintaan viiden eniten myydyn auton joukosta, mutta ei missään nimessä kärkisijoilta. Japanilaisten autojen markkinaosuus romahtaisi hurjasti (ei Toyota). Etenkin Nissan menettäisi osuuttaan autokaupassa. Honda säilyttäisi eniten asemiaan Japanilaisista Toyotan ohella ja Type-R:stä tulisi myyntimenestys. Mazdan halvimpien mallien myynti romahtaisi, mutta se pysyisi etenkin onnistuneen Mazda6:en ansiosta vielä hengissä. Sen sijaan Lexus laittaisi premium-autot aina tiukemmalle vuosi vuodelta kun merkki tulisi tutummaksi.
Ranskalaiset menettäisivät hiukan osuuttaan. Samoin Ford, Fiat ja Opel. Ladan myynti luultavasti lähestulkoon lopetettaisiin.
Suurimman voiton veronalennuksen myötä saisivat premium-merkit. Mercedeksen myyntiluvut nousisivat hurjasti ja kokonaismyynti olisi Toyotan, Volkswagenin ja Volvon jälkeen luultavasti neljäs tai viides. BMW:n 300-sarja löytäisi paikkansa luultavasti viiden eniten myydyn mallisarjan joukosta. Audi A4:stä tulisi hitti ja tällä hetkellä Suomalaisille aika tuntematon A2 nousisi yllättäen tila-autojen kärkeen Chrysler Voyagerin seuraksi. Myös Saab parantaisi Volvon lailla osuuttaan, mutta ei niin paljon kuin muut premium-merkit. Jaguarin halvimmat mallisarjat menisivät hyvin kaupaksi ja merkki parantelisi osuuttaan.
Amerikkalaisista autoista mikään ei yltäisi kymmenen parhaan joukkoon, mutta Cadillac ja Chevrolet tunnettaisiin jo jokapaikassa.
Urheiluautojen osuus kasvaisi hurjasti. Porscheja nähtäisiin jo runsaasti (erityisesti Boxster). Italialaisten urheiluautojen myynti kasvaisi, mutta kovan polttoaineen kulutuksen takia ei kauheasti. Alfa Romeo säilyttäisi vakio-ostajansa ja nousisi ehkä hieman. Sen sijaan oudoimmat merkit kuten Lotus, Aston Martin ja Dodge saisivat jo oman maahantuonnin.
Oma veikkaus:
Top 10 mallisarjat:
1. Toyota Avensis
2. Volkswagen Golf/Bora
3. Volvo S70/V70
4. Volkswagen Passat
5. BMW 300-sarja
6. Toyota Corolla
7. Mercedes C-sarja
8. Audi A4
9. Volvo S40/V40 (tai uusi V50)
10. Mercedes E-sarja
Top 10 merkit:
1. Toyota
2. Volkswagen
3. Volvo
4. Mercedes-Benz
5. BMW
6. Audi
7. Ford
8. Peogeot
9. Honda
10. Renault
Meniköhän pahasti pieleen? Kommentteja!
Päätinpä tällä viestillä pohtia, miten Suomen autokanta muuttuisi, jos autovero otettaisiin pois ja ALV alenisi Saksan tasolle.
No ensinnäkin luulisin, että myydyinpien autojen kärkisijoilla olisi Corollan sijaan Toyota Avensis, Volkswagen Passat tai Golf tai Volvo S70/V70.
Toyota Corolla löytyisi korkeintaan viiden eniten myydyn auton joukosta, mutta ei missään nimessä kärkisijoilta. Japanilaisten autojen markkinaosuus romahtaisi hurjasti (ei Toyota). Etenkin Nissan menettäisi osuuttaan autokaupassa. Honda säilyttäisi eniten asemiaan Japanilaisista Toyotan ohella ja Type-R:stä tulisi myyntimenestys. Mazdan halvimpien mallien myynti romahtaisi, mutta se pysyisi etenkin onnistuneen Mazda6:en ansiosta vielä hengissä. Sen sijaan Lexus laittaisi premium-autot aina tiukemmalle vuosi vuodelta kun merkki tulisi tutummaksi.
Ranskalaiset menettäisivät hiukan osuuttaan. Samoin Ford, Fiat ja Opel. Ladan myynti luultavasti lähestulkoon lopetettaisiin.
Suurimman voiton veronalennuksen myötä saisivat premium-merkit. Mercedeksen myyntiluvut nousisivat hurjasti ja kokonaismyynti olisi Toyotan, Volkswagenin ja Volvon jälkeen luultavasti neljäs tai viides. BMW:n 300-sarja löytäisi paikkansa luultavasti viiden eniten myydyn mallisarjan joukosta. Audi A4:stä tulisi hitti ja tällä hetkellä Suomalaisille aika tuntematon A2 nousisi yllättäen tila-autojen kärkeen Chrysler Voyagerin seuraksi. Myös Saab parantaisi Volvon lailla osuuttaan, mutta ei niin paljon kuin muut premium-merkit. Jaguarin halvimmat mallisarjat menisivät hyvin kaupaksi ja merkki parantelisi osuuttaan.
Amerikkalaisista autoista mikään ei yltäisi kymmenen parhaan joukkoon, mutta Cadillac ja Chevrolet tunnettaisiin jo jokapaikassa.
Urheiluautojen osuus kasvaisi hurjasti. Porscheja nähtäisiin jo runsaasti (erityisesti Boxster). Italialaisten urheiluautojen myynti kasvaisi, mutta kovan polttoaineen kulutuksen takia ei kauheasti. Alfa Romeo säilyttäisi vakio-ostajansa ja nousisi ehkä hieman. Sen sijaan oudoimmat merkit kuten Lotus, Aston Martin ja Dodge saisivat jo oman maahantuonnin.
Oma veikkaus:
Top 10 mallisarjat:
1. Toyota Avensis
2. Volkswagen Golf/Bora
3. Volvo S70/V70
4. Volkswagen Passat
5. BMW 300-sarja
6. Toyota Corolla
7. Mercedes C-sarja
8. Audi A4
9. Volvo S40/V40 (tai uusi V50)
10. Mercedes E-sarja
Top 10 merkit:
1. Toyota
2. Volkswagen
3. Volvo
4. Mercedes-Benz
5. BMW
6. Audi
7. Ford
8. Peogeot
9. Honda
10. Renault
Meniköhän pahasti pieleen? Kommentteja!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pieleen näin olisi näreet!
miksi golffia ostettaisi,mutta corollaa ei? nehän ovat samassa köyhälistö luokassa?
Väittäisin, että diesseli vs. bensa suhdetta olisi tarkasteltava tavalla, jota ei ehkä vielä tiedä. Tällä olisi ainakin alkuvaiheessa merkitystä eri merkkien myyntiin.
Jos nollavero tulisi se merkitsisi polttoaineen hinnan nousua. Toisaalta käyttömaksu perustuisi enemmän kulutus/ympäristöarvoihin. Nämä yhdessä todennäköisesti puhuisivat diesselin puolesta.
Heitänpä uuden ehdotuksen. Jappaanilaiset voisivat kärsiä aluksi dieselmallistovajeesta mihin vaikuttaa osaltaan se, että käsittääkseni eurooppalaisilla on tällä hetkellä etu diesseleissä. Tämä tietenkin korjaantuisi hetkessä.
Porsche käy neuvotteluja koko kapasiteetin ostamisesta Uudenkaupungin autotehtaalta ensi vuoden jälkeen. Mikä on tuo automalli jota aletaan valmistaan?
Porschella SUV kauppa käy ennätysmäisesti.
Olisko uusi malli Cayennestä tulossa Ugiin? Siitä kotimaisena autona verot pois, niin kaikki ostaisivat Ugin ihmeen ja pääsisivät autotehtaalle töihin. Poistuisi vielä työttömyyskin....?
Miten kävisi pitkällä tähtäimellä liikenteen turvallisuudelle. Kaikki autot törmätessään samanvertaiisia????
Jos verotuskohtelun täytyy olla samanvertaista kaikille niin hoidetaan se kuten laivaliikenne telakat ja maatalous......
SIIS JOS!
Selkeästi siis uusi markkinajohtaja kilpailemaan Volkkarien, Toyotien ... kanssa. Jeps ja mitä se olisi ilman veroja 50000e ?