Nyt kun GM ja Jeep ovat konkurssissa ja veronmaksajien armopalojen tekohengittämiä niin mitä maastoautoja jää kentälle, vain japsit?
Konkurssi
Matti 69
81177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Kriisipesäkkeitä" sota ja muita niin maastureiden tarve tulee olemaan joka tapauksessa.
Muovikikottimet vain karsiutuvat markkinoilta ja järkevät työkalut jäävät tuotantoon katso vaikka joitain dokumenttiohjelmia jossa käydään sitä todellista taistelua elämästä ja kuolemasta ei siellä pärjätä "meikkipeili" lookilla.
Useat muovikotkottimet ovat perusrakenteiltaan aivan samoja, kuin kehitysmaihin myytävät samojen autojen karvalakki mallit.
..ajelen -90 luvun alkupuolen maasturilla, joten ei huolta. Eikä kiinnosta pätkän vertaa vaikka menisi Japania myöten valmistajat nurin, kun eivät akselivehkeitä enää valmista. Helevetin risukeula-/perä vehkeitä kaikki lelut nykyään.
tarkoitin..nää on ihan Shaizzee..
Ensinnäkin autonvalmistajat valmistaa sitä mitä kysytään. Erillisjousitus on koettu maasturissakin niin toimivaksi, ettei ole mitään järkeä mennä takaisin jäykkiin akseleihin. Jos sinulla ei edes ole kokemusta nykyaikaisesta erillisjousitetusta maasturista, niin mitä niitä mollaat, mitään mistään edes tietämättä? Akselivehkeiden kysyntä romahti, koska erillisjousitus oli niin paljon paremmin myyty vaihtoehto. Silti akselivehkeitä valmistetaan edelleen ennakkoluuloisille, mm. Jeep hyvinkin aktiivisesti, samoin Land Rover.
Voisit heittää jo älyttömät ennakkoluulosi roskakoriin ja siirtyä nykypäivään. Erillisjousitus on erittäin toimiva ja monivarsituennallinen sellainen menee kyllä täysin hyvin perusmaasturissa.
Jos taas haluaa helposti rakentaa offiautoaan, jäykkäakselista sellaista, niin siihen aihioita löytyy sekä Land Roverilta, Jeepiltä että Toyotalta.
Mikä oli pointtisi ?
...vähemmän on ollut ripustusten kanssa ongelmia akselivehkeissä, kuin noissa korotetuissa risukeuloissa.
Perusajossa tietysti risukeulakin menee täysin. "Maantieajossa" on perheessämme Nipponin X-Traili, "metsäajossa" HDJ.
Konkurssissa. Tietääkseni kumpikaan ei ole autojen valmistusta lopettanut ja tuskin lopettaakaan. Jeep legendaarisena brändinä löytää kyllä ostajansa jos emoyhtiö Chrysler siitä päättäisi luopua, suurempi huolenaihe taitaa olla esim. GM:llä Saabin osalta.
Vilkaisehan vaikka aikasi kuluksi komeita maisemia Utahissa sijaitsevasta Moab:n 4x4 harrastajien mekasta uudesta 4x4-lehdestä...komeasti se Jeep Wrangler Rubicon tuntuu pistelevän. Eihän nyt tällaiset autot mihinkään konkurssiin jouda ;)