Sattuipa tuossa mennä viikolla, että ajoin 80:n alueella kuorma-autolla toisen perässä pienen matkaa ja kuinka ollakaan poliisit olivat tarkkailemassa etäisyyksiä ja sain sakot - siis pentele sentään.
Olisko mahdollista, että sakot menisi kumoon jos niitä vastustaisi oikeudessa?
Löysin netistä seuraavan
http://gamma.nic.fi/~pnur/valtakunta/Antikainen.html
ja minä en edes tööttäillyt.
onko tämä nyt oikein?
Olisko mahdollista, että sakot menisi kumoon jos niitä vastustaisi oikeudessa?
Löysin netistä seuraavan
http://gamma.nic.fi/~pnur/valtakunta/Antikainen.html
ja minä en edes tööttäillyt.
onko tämä nyt oikein?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Takapuskurissa roikkujia sietääkin sakottaa.
Minusta liian lähellä ajamisesta pitäisi aina ottaa kortti kuukaudeksi pois ja etenkin kuorma-autoilla ajavilta jotka siinä todella vaarantavat edellä ajavien hengen.
Miksi sitten linja-autolla saa roikkua puskurissa ja töötätä niin maan...
Vai onko tuo linkin takana lainkaan tosijuttu?
Kannattaa viedä.Vaikka häviäkin,kirjottajalle
tulee allergia ja vastaisuudessa karttaa Sinua.
Yleensä edellä ajava,aiheuttaa tilanteen,että olet takapuskurissa.Eivät osaa arvioda tilanteita
tai eivät katso peileihin.
Liian lähellä ajaminen johtuu nimenomaan siitä, että takana ajava ajaa liian lujaa. Kerran olin erään "ammattikuskin" kyydissä jolla oli tapana ajaa muiden perässä ihan puskurissa kiinni jos vaan pystyi hän sanoi, että pitää vähän painostaa ajamaan kovempaa... ...että oli äijä tyhmä. Taitaa suurin osa rekkakuskeista ajatella noin.
Mitä tulee tuohon Antikaisen http://gamma.nic.fi/~pnur/valtakunta/Antikainen.html tapaukseen niin kyllä mielestäni olisi pitänyt sakottaa. Itse ainakin jos saan sakon moisesta niin menen oikeuteen tuo Anttalaisen päätös kainalossa.
Eli jos ajaa liian lähellä vain lyhyen matkan niin siitä ei ole konkreettista vaaraa?
Ja töötätähän saa kun vaan mieli tekee?
Eikö tuon perusteella myös hetkellinen (ohitusylinopeus) pidä jättää sakottamatta?
Kesto on lyhyt.
Juuri oli kaverin kanssa puhetta, kun rekka ajoi aina puskuriin kiinni kun nopeusrajoitus laski vaikka nopeutta oli reilusti yli sallitun, tietyöalue.
Kiitti vinkistä, ei värähdä mittari yhtään yli rajoituksen jos joku tulee hiillostamaan. Satasen alueella sitten bye bye, perkeleen rajoittimet ruahahhaa.
Jos puskuri lähystyy takaa,on kaksi mahdollisuutta
,joko väistät tai nostat nopeutta,ei perässä nuokkujia.Voipi sattua "teknillinen vika"------
sitten hiljaisuus.
>>Yleensä edellä ajava,aiheuttaa tilanteen,että olet takapuskurissa.Eivät osaa arvioda tilanteita...
No sen "teknillisen vian" jälkeen varmaan matkantekosi nopeutuu, vittu miten sairas ajattelutapa jollakin voi olla.
kolmaskin mahdollisuus, onneksi. Muutenhan voisi joutua jatkuvasti ajamaan muita autoja pakoon tuolla liikenteessä, ja pysähtymään jokaiselle bussipysäkille. Tai ajamaan pientareita pitkin kaikkialla.
>>Voipi sattua "teknillinen vika"------
sitten hiljaisuus.
Minullekin sattuu henkilöautokuskina usein teknisiä vikoja. Kun rekka tai linjuri on pari kilometriä ajanut liian lähellä niin hiljennän vauhtia niin, että turvaväli on vauhtiin nähden sopiva. Sitten kiihdytän taas siine 80-100 nopeuteen ja jos hetken päästä taas on sama iso auto puskurissa niin hiljennän jälleen. jne.
on niin yleistä, että poliisi ehtinee puuttua vain törkeimpiin tapauksiin. En usko että tuosta saa helposti sakot. Epäilen että sinua on sakotettu täysin aiheesta.
tulee olla vähintään kaksi sekuntia, mieluiten kolme sekuntia. turvaväli mitataan yleensä sekunneissa, mutta se on mahdollista kääntää metreiksikin, jolloin se on nopeuskohtainen metrimäärä. sekunnit ovat kuitenkin kätevämpi yksikkö tähän hommaan.
liian lähellä ajaminen on rikos, koska se huonontaa liikenneturvallisuutta (hätäjarrutuksessa reaktioaika ei riittäisi reagointiin) ja aiheuttaa helpolla jonoissa haitariliikettä (eli nopeuden pumppaamista).
takanatulija vastaa tietenkin turvavälistä, edessäolija ajonopeudesta.
Pitääkö sitä tänne tulla itkeen, jos tekee rikoksen ja saa siitä rangaistuksen?? :O
Olisiko vähän viisaampaa kiinnittää omaan toimintaan huomiota?
Itken sitä, että tuossa netistä löytämässäni esimerkissa on ajettu pitkään liian lähellä ja samalla töötätty. Ja syyttäjä on todennut: ei aihetta ranagaistukseen: http://gamma.nic.fi/~pnur/valtakunta/Antikainen.html
Nyt sitten kun minä ajoin ja todellakin vain alle kilometrin toisen perässä suoralla tiellä liian lähellä niin heti sakot.
Ilmeisesti meikäläisellä vääränlainen pästävärkki?
Se on vain käytännössä eri juttu, kun poliisi toteaa rikkomuksen paikan päällä, verrattuna siihen että tapahtuneesta tehdään rikosilmoitus jälkeenpäin. Käsittääkseni tieliikennerikkomukset eivät ole rikoslain alaisia.
En usko että sakko kaatuu oikeudessa ellei löydy jotain todella mullistavaa perustelua. On olemassa ennakkotapaus jossa 1 km/h ylinopeudesta on annettu sakot. Ei kaatunut oikeudessa sekään.
Kyllä mielestäni pitäisi tuomita jos todisteet on vaikka poliisi ei henk koht olisikaan tapausta nähnyt.
Rikkomus on lievästä rikoksesta käytetty ilmaisu.
Rikkomus on siis lievä rikos joka kuuluu myös rikoslain alaisuuteen.
Ja tehtailemaan rikosilmoituksia...
Voi elämä, kyllä muuten aamulla oli pelko persiissä kun viiden aikaan lähdin räntäsateessa ajamaan mutkaista tietä. Ajoin 80 rajoitusten mukaan ja hetken päästä huomasin, että takanani oli rekka. Välimatka oli vielä ihan ok, mutta ei mennyt kovinkaan kauaa, kunnes välimatkaa ei ollut juuri ollenkaan ja näin peilistä vain etuvalot.. Suht uusi tie minulle, räntäsade, ajoin jo melkein 100 kun en uskaltanut ajaa hiljempaa kun se vaan lähestyi ja lähestyi.. bussipysäkit vilahtivat aina niin nopeaan ohi, etten olisi millään ehtinyt kurvata niille ja jarruttaessa olis varmaan rekka ajanut yli.. Tätä mukavaa jatkui aika tarkkaan 10 km ja sitten lähti mutkassa ohi. Kyllä ei oo hetkeen taas noin paljon pelottanut..
Että taas tältä pohjalta perässä roikkujille terveisiä, että kertokaahan nyt sitten että mitä olis pitänyt tehdä..?
Nostat vain jalan kaasulta ja annat nopeuden laskea vaikka 60:een. Sitten väläytät vilkkua oikealle. Kyllä se siitä pääsee ohi.
Jos takana ajava ei osaa sovittaa turvaväliä nopeuden mukaiseksi, on edellä ajavan sovitettava nopeus turvavälin mukaiseksi.
Laske nopeutta sellaiseen neljäänkymppiin, eli kunnes turvaväli o0n riittävä. Jos ei rekka lähde ohi niin kiihdytä taas 80:iin ja jos rekka tulee kiinni niin taas lasket nopeutta. Kyllä se tyhmä rekkakuskikin sitten pian käsittää mitä pitää tehdä.
Ettekö te tosiaankaan tajua että tuo aloitus oli vain ja ainoastaan provo!!!
Tottakai perässäroikkuminen on perseestä ja niitä perskärpäsiä pitäis kouluttaa jollain paskalla autolla jonka perään vois hitsata pari ratakiskonpätkää...
En ole käynyt tällä palstalla aikoihin mut näkyy sama meno jatkuvan: muutamat tyypit provoilee minkä kerkiävät jotta saavat inttää täällä päivästä toiseen milloin mistäkin koska noilla tyypeillä ei ole mitään todellista elämää...
Tuhkamunaluuserit harrastaa tota provoilua ja lipittelevät "erään" persettä siinä sivussa...
POLIISIEN OLISI TARKKAILTAVA VIELÄKIN ENEMMÄN LIIAN LÄHELLÄ AJAVIA.SILLÄ TOSIASIAHAN ON ETTÄ MATKA EI NOPEUDU YHTÄÄN SIITÄ ETTÄ AJAT TOISEN AUTON PERÄSSÄ KIINI.OLISI SAKOTETTAVA VIELÄKIN ENEMMÄN TÄLLÄISIÄ KIILAREITA.