Chevyn 5.7Bensa koneeseen startin vaihto.Ja automaatti lootahan tietty. Selittäkää vaiheittain tuo operaatio.
Kannataako pistää samalla sellanen pieni "tehomalli"? Suht vakio kone.
Kannataako pistää samalla sellanen pieni "tehomalli"? Suht vakio kone.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Irroitettaessa pultit avataan vastapäivään.
Kiinnitettäessä pultit kiristetään myötäpäivään.
Joudut myös irroittamaan ja kiinnittämään johdot solenoidiin.
Muista irroittaa akunkenkä ennenkuin aloitat.
Startti on tavallisesta poiketen kiinni pystysuuntaisilla pulteilla(siis varsinkin vanhemmat mallit),jolloin kannattaa tarkistaa ettei välissä ole käytetty ohutta säätöpeltiä jolla on saatu hammaskosketus sopivaksi.Jos on käytetty,niin käyttää myös uuden startin kanssa.Pienet tehostartit ovat hyviä jos käytetään sellaisia peltisarjoja joiden kanssa vakio olisi hankala.Muuten kyllä normaali startti on ihan hyvä jo varaosien saannin kannalta.
Muuten juuri kuin edellä mainittiin;akun miinuskenkä (aina!) ensiksi irti jotta ei tee vahingossa oikaria joka voi tulla jos miinus on kiinni ja pluskenkää avattaessa työkalu osuu maihin.Pluskenkäähän ei tarvitse akun päästä silloin edes irroittaa.Startista sitten "iso johdin" ja "pieni johdin" irti.Sen jälkeen kiinnityspultit, jolloin starttia joutuu kannattelemaan käsin.Painaa jonkin verran, joten kannattaa huomioida missä asennossa käsi on.Myös pultteja irroittaessa kannattaa jättää "helpompi" vielä kokonaan tiukalle kun ensiksi poistaa "hankalamman";saa sormilla pyöriteltyä.
Takaisin laittaessa kannattaa tarkistaa vaihtostartin johtimienkiinnitysmutterien avainkoko,voi olla eri kuin alkuperäis-startissa.