Miten se nyt nykyään menee?
Jos on sähköauto niin meneekö siitä "dieselvero"? Jos menee niin varmaan samoin perustein oletan..
Tai jos on diesel auto mihin tankkaa tee-se-itse dieseliä, kuten jotain keittorasvaa tms öljyä kuten Top Gear tai Fifth Gear ohjelmissa niin käsittääkö poliisi sen samoin kun polttoöljyllä ajelun? No varmaankin mutta vahvistakaa toki epätietoisuuteni.
Energiat ja verotus
biodiesEL...........!!1!1
11
1082
Vastaukset
- ><(((((°> <°)))...
Sähköauto olisi omiaan lyhyeiden etappien matkoihin eritysesti kaupungissa, muutamien kilometrien matkoihin jolloin polttomoottoreilla ajettaesa saasteet ovat pahimmillaan. Valtio kyllä puhuu kasvihuoneilmiöstä ja neuvoo muita maita miten ne pitää torjua. Samalla valtio rankaisee saastettoman ajoneuvon omistuksesta oman maan kansalaisia. Yhtälö on ristiriidassa.
Kyllä, sähköautosta joutuu maksamaan käyttövoimaveroa, entiseltä nimeltä dieselvero.- taitaa,,,,
olla nelinkertainen?
- MiQui
taitaa,,,, kirjoitti:
olla nelinkertainen?
On ihan normaalin kaavan mukaan painosta laskettu. Eli sähköautosta menee veroa suurinpiirtein samat eurot kuin vastaavasta dieselautosta. Ehkä jopa muutama euro enemmän koska sähköauto on usein vähän painavampi kuin dieselauto.
- tiedä mitään
Polttoöljyyn pistetään merkkiainetta jotta sillä ajelijat saadaan kiinni. Jos et omaan öljyysi tuollaista laita niin eipä sitä kukaan tiedä jos ajat oman paistinpannun öljyillä.
Sähköautoissa taitaa edelleen mennä dieselvero.- siis............
löpö on värjätty ja diesel ei. Joten ravintelin jäteöljyt voisi sitten kaataa nokilekan tankkiin ja ajella vaan halvalla.
Muistan kuitenkinkin että joku suomalainen biodiseltuottaja jotan veroja makselisi, no en ole varma tästä. Ajoihan se jokukin bifuel volvolla metaanilla, kunnes Valde rätkäisi sellaiset rangaistusverot että ajot loppui siihen.
Joo, ei kuulu varsinaisesti tähän topickiin, mutta jos, ja kun Valde tekee vaihtoehtoiset energiamuodot verottamalla mahdottomiksi niin ajetaan sitten perinteisillä niin ei tule mitään ylläriveroja. - kuuluu,,,
siis............ kirjoitti:
löpö on värjätty ja diesel ei. Joten ravintelin jäteöljyt voisi sitten kaataa nokilekan tankkiin ja ajella vaan halvalla.
Muistan kuitenkinkin että joku suomalainen biodiseltuottaja jotan veroja makselisi, no en ole varma tästä. Ajoihan se jokukin bifuel volvolla metaanilla, kunnes Valde rätkäisi sellaiset rangaistusverot että ajot loppui siihen.
Joo, ei kuulu varsinaisesti tähän topickiin, mutta jos, ja kun Valde tekee vaihtoehtoiset energiamuodot verottamalla mahdottomiksi niin ajetaan sitten perinteisillä niin ei tule mitään ylläriveroja.verotus ja autoilu suomessa kiinteästi yhteen.
Biodiselin valmistuksesta joutui maksamaan "suurehkoa" valmisteveroa, vero joillakin osin varmaan pienentynyt, koska Neste sai oman biodieselinsä markkinoille.. - *****Konkurssi*****
kuuluu,,, kirjoitti:
verotus ja autoilu suomessa kiinteästi yhteen.
Biodiselin valmistuksesta joutui maksamaan "suurehkoa" valmisteveroa, vero joillakin osin varmaan pienentynyt, koska Neste sai oman biodieselinsä markkinoille..Toisin sanoen, suomessa ei kannata ajaa sähköautolla, ei omavalmiste dieselillä, muulla bio polttoaineella
- tai verottaja rankasee ankarammin kuin koskaan!
Kyllä on sarvikuonejen maa, mutta eihän se nyt kenellekään yllätyksenä ole tullut. - SähköAutoSeppo
*****Konkurssi***** kirjoitti:
Toisin sanoen, suomessa ei kannata ajaa sähköautolla, ei omavalmiste dieselillä, muulla bio polttoaineella
- tai verottaja rankasee ankarammin kuin koskaan!
Kyllä on sarvikuonejen maa, mutta eihän se nyt kenellekään yllätyksenä ole tullut.ovat aika hankalia toteuttaa niin että moottori pelaisi pitkään. Siihen tarvitaan lämmittelyjä, metanolia, neutralointiainetta, aika paljon teorian- ja käytännön tietoa. Ei helppoa teknisesti ja talvi tekee omat ongelmansa jäätymisten muodossa. Suttaista touhua.
Sähköautolla ajaminen on halpaa kun energia käytetään niin tehokkaasti huolimatta sähkön järjettömästä hinnasta josta Liliuksenkin palkkiot on maksettu. Kalenterivuoden kustannukset sähköstä ja Webaston polttoaineesta 1,4e/100km. Polttomoottoriautolla (Jumpy 2.0Hdi) tuli maksamaan jotain 9,5e/100km kun polttoaineen hinta oli pitkään korkealla. Ero siis 6-7 kertainen. 10000km:n matkalla tuo ero on 810e. Sähköautolla ajettiin vuoden aikana 12500km ja Jumpyllä 15500km. Täytyy lisätä sähköauton käyttöä koska se on niin helppokäyttöinen joka suhteessa. - kannattaa lisätäkkin
SähköAutoSeppo kirjoitti:
ovat aika hankalia toteuttaa niin että moottori pelaisi pitkään. Siihen tarvitaan lämmittelyjä, metanolia, neutralointiainetta, aika paljon teorian- ja käytännön tietoa. Ei helppoa teknisesti ja talvi tekee omat ongelmansa jäätymisten muodossa. Suttaista touhua.
Sähköautolla ajaminen on halpaa kun energia käytetään niin tehokkaasti huolimatta sähkön järjettömästä hinnasta josta Liliuksenkin palkkiot on maksettu. Kalenterivuoden kustannukset sähköstä ja Webaston polttoaineesta 1,4e/100km. Polttomoottoriautolla (Jumpy 2.0Hdi) tuli maksamaan jotain 9,5e/100km kun polttoaineen hinta oli pitkään korkealla. Ero siis 6-7 kertainen. 10000km:n matkalla tuo ero on 810e. Sähköautolla ajettiin vuoden aikana 12500km ja Jumpyllä 15500km. Täytyy lisätä sähköauton käyttöä koska se on niin helppokäyttöinen joka suhteessa.kun Jumpylle on annettu uutena kulutuslukemiksi
5.80 / 6.40 / 7.50 l/100km ja Sinä sait kulumaan 1€/litra hinnallakin 9.5 l/100km.. - SähköAutoSeppo
kannattaa lisätäkkin kirjoitti:
kun Jumpylle on annettu uutena kulutuslukemiksi
5.80 / 6.40 / 7.50 l/100km ja Sinä sait kulumaan 1€/litra hinnallakin 9.5 l/100km..viime vuonna. Tänä vuonna kustannus on pienempi mikäli hinta pysyy tämänhetkisissä lukemissa. Öljyn hinnan heittely on asia joka ainakin minua huolestuttaa. Se voi olla huomenna 2e/L. Sähkö taas on toisenlainen jo luonteeltaan ja sitä saa aina.
Jos ajo on enimmältään taajama-ajoa niin Jumpy ja tuttuni Scudo samalla koneella vei 6,5-9L/100km. Keskimäärin oli jotain 7,8L/100km. Olen usein ihmetellyt noita ilmoitettuja kulutuslukemia mainoksissa. Ei tule mieleen yhtäkään paikkansa pitävää reaalielämässä. SähköAutoSeppo kirjoitti:
viime vuonna. Tänä vuonna kustannus on pienempi mikäli hinta pysyy tämänhetkisissä lukemissa. Öljyn hinnan heittely on asia joka ainakin minua huolestuttaa. Se voi olla huomenna 2e/L. Sähkö taas on toisenlainen jo luonteeltaan ja sitä saa aina.
Jos ajo on enimmältään taajama-ajoa niin Jumpy ja tuttuni Scudo samalla koneella vei 6,5-9L/100km. Keskimäärin oli jotain 7,8L/100km. Olen usein ihmetellyt noita ilmoitettuja kulutuslukemia mainoksissa. Ei tule mieleen yhtäkään paikkansa pitävää reaalielämässä.En tiedä mitä polttomoottoreille on tapahtunut, mutta kyllä jollain pikkucorolla ja kadetilla pääsi aikoinaan kevyesti 8L/100 km lukemiin.
Kyllä sähköauto on tulevaisuutta, mutta ihmisillä tahtoo olla siitä samanlainen käsitys kuin eräällä päättäjällä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2494514Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1232949Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412712Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?761695Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061538Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn161421- 511261
- 911201
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2031064- 471035