Ajoin viimetalven kitkoilla, enkä käsitä miksi joku ajaa nastoilla, järjetöntä, ellei sitten ole vanhus, just kortin saanut tai muuten onneton kuski. Yksi pölhön aiemmin kiejoitti, että ei kitkoja kun etelän tiet ovat jäässä, hoh hoh. HALOO PAHVI, NE ON SUOLATTU AINA!!!
Ei enää koskaan
nastoja!
271680
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Jos asut kehä III etelepuolella niin käytä bussia. Kyll ne suolatut tietkin voi olla jässä joskus.
Eikä minkäänlaisia ongelmia.Oli sitten jäätä tai lunta niin kyllä sitä kitkoilla pärjää ,jos joku ei pärjää niin suosittelen taksia tai muita julkisia kulkuvälineitä.
kitkoilla ylös 100m mäkeä, nousua noin 35° joka on täysin jäässä. Ennen nousua on 100m alamäkeä ja notkusssa 90° mutka. Kokeile vetää painavaa perävaunua sen lisäksi. Et saa otettua vauhtia kunnolla. "Kitka" autot jää sutimaan. Nastoilla pääset. Tälläinen keli on harvoin mutta sinä aamuna kun mäki on ihan jäässä eikä tie ole hiekoitettu vielä niin kaipaat nastoja.
otakka nyt se jääkimpale käteen ja hangatkaa siihen sitä kumianne ja sitten rautaa. hyyym.. kumpikohan pitää paremmin. Selviäähän sen talven kesärenkaillakin, kokemusta on. Mutta onhan se nastoilla erimukavuus...
Eipä ole vielä kyseistä tilannetta tullut eteen näinä 8 vuoden aikana.Toiseksi MINÄ ostan kitkarenkaat itseäni varten en sitä varten ,jos joku haluaa mennä perse edellä puuhun ja ei niillä kitkoilla sinne pääse ;)...
Ajakaa vaan niillä nastarenkailla aivan vapaasti ,mutta älkää selitelkö kitkarenkaiden käyttäjille ettei kitkarenkailla mitään muka tee.
Oletko tietoinen ettei esim.Saksassa saa käyttää NASTOJA?Mitenkähän ne siellä saksassa pärjää,kun ei ole nastoja alla tai miksiköhän puolet norjalaisista käyttää kitkarenkaita?
ja tuolla Tunisiassa ajelevat vallan ilman nastoja.Miten mahtanevat selviytyäkään.
Tottakai kitkoillakin pärjää... mutta miksi h-vetissä pitäis kituuttaa, kun voi ajaa talvella OIKEILLA KUNNON RENKAILLAkin!?!
Toiset tykkää nastojen rapinasta. Toiset ei. Siinä kai se suurin syy.
Nuo nastarenkaat näyttää olevan monille (jopa miehille) kuin lapselle tutti, ilman sitä tulee itku. Ymmärrän kyllä vanhempie täti ihmisten nastojen käytön, kun ajavat ompeluseuroihin liukkaalla kelillä, mutta kun raavaat miehetkin kehtaavat pillittää täällä itsetunnon puutettaan ja henkistä heikkouttaan. Minäkin olen pärjännyt jo 10 vuotta kitkarenkailla joka kelillä ilman minkäänlaista vaaratilannetta ja ajan samaa vauhtia muun liikenteen kanssa. Sitä ennen piti 20 vuotta raastaa nastarenkailla, kun kitkarenkaita ei vielä valmistettu, silloin kyllä sillankaiteet ja pellit kolisi muutaman kerran.
Ei enää koskaan
Kirjoittanut: nastoja!, 13.12.2003 klo 12.50
Ajoin viimetalven kitkoilla, enkä käsitä miksi joku ajaa nastoilla, järjetöntä, ellei sitten ole vanhus, just kortin saanut tai muuten onneton kuski. Yksi pölhön aiemmin kiejoitti, että ei kitkoja kun etelän tiet ovat jäässä, hoh hoh. HALOO PAHVI, NE ON SUOLATTU AINA!!!
Vastaa
Kerro kaverille tästä viestistä Ilmoita asiattomasta viestistä
Keskustelun
Ei enää koskaan
Kirjoittanut: nastoja!, 13.12.2003 klo 12.50
Ajoin viimetalven kitkoilla, enkä käsitä miksi joku ajaa nastoilla, järjetöntä, ellei sitten ole vanhus, just kortin saanut tai muuten onneton kuski. Yksi pölhön aiemmin kiejoitti, että ei kitkoja kun etelän tiet ovat jäässä, hoh hoh. HALOO PAHVI, NE ON SUOLATTU AINA!!!
Vastaa
Kerro kaverille tästä viestistä Ilmoita asiattomasta viestistä
Keskustelun
Edellinen Seuraava
Kahdeksas talvi ilman nastoja
Kirjoittanut: Kitkat, 13.12.2003 klo 13.16
Eikä minkäänlaisia ongelmia.Oli sitten jäätä tai lunta niin kyllä sitä kitkoilla pärjää ,jos joku ei pärjää niin suosittelen taksia tai muita julkisia kulkuvälineitä.
Vastaa
Kerro kaverille tästä viestistä Ilmoita asiattomasta viestistä
Keskustelun
Mistäpäin suomea tälläinen mäki löytyy yleisellä tiellä??.
http://www2.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/00102.dsp
Ps.1 Intin 6-pyörävetoinen maastokuorma-auto pystyy ao. esitteen mukaan nousemaan 40-astetta.
Ps.2 Rukan K-120 hyppyrimäen vauhtimäen kaltevuus on muuten noin 35 astetta...
http://www.vtt.fi/virtual/try/Terak/1986-1998/96-2/032-Ruka/
Sen verran maastoajoa tehneenä uskallan väittää että kuvailemaasi 35-asteen mäkeen kukaan tervejärkinen ei lähtisi nastarenkailla, ei kitkaketjuilla ja ei varsinkaan perävaunu perässä, ei edes kesäkelillä. Maastoajoneuvoilla pitävällä puhtaalla kalliopinnalla useilla - useimmilla aloittelevilla kuljettajilla usko kuulemma loppuu ennen kuin ajoneuvon kyky nousta se luvattu 40-astetta.
Eli et kyllä pääse edes rallinastoilla kuvaamastasi mäestä.
25° oli tarkoitus kirjoitta. En suutuspäissäni huomannut typoileeni
Niin mitähän nyt yrität tuolla sanoa?
Vai onko nastojen ropina sekoittanut ajattelu kykysi?
Niin löytyykö saksasta ja norjasta lunta/pakkasta?
Miten pääsen?
Kirjoittanut: Kitkat, 13.12.2003 klo 16.01
Eipä ole vielä kyseistä tilannetta tullut eteen näinä 8 vuoden aikana.Toiseksi MINÄ ostan kitkarenkaat itseäni varten en sitä varten ,jos joku haluaa mennä perse edellä puuhun ja ei niillä kitkoilla sinne pääse ;)...
Ajakaa vaan niillä nastarenkailla aivan vapaasti ,mutta älkää selitelkö kitkarenkaiden käyttäjille ettei kitkarenkailla mitään muka tee.
Oletko tietoinen ettei esim.Saksassa saa käyttää NASTOJA?Mitenkähän ne siellä saksassa pärjää,kun ei ole nastoja alla tai miksiköhän puolet norjalaisista käyttää kitkarenkaita?
Vastaa
No löytyykö Suomesta selvä verohelpotus kitkarenkaille, kuten Norjassa löytyy? No ei löydy, ja VAIN SEN vuoksi norskit ajaa kitkoilla noin suurella prosentilla. No tämän verohelpotuksen jälkeen pelkästään kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä on kolminkertaistunut Norjassa....
Ja saksassa ei ole ihan samanlainen talvi kuin Suomessa.
Minä ainakin olen joskus kirjoittanut, että etelän tiet ovat usein jäässä. Riippuu tietysti siitä, mihin aikaan vuorokaudesta liikkuu. Jos lähtee ajamaan klo 4.30 etelän pääteille, suola-autot tulevat vastaan monesti vasta 1-2 tunnin ajon jälkeen. Itse en halua ajaa liukkailla renkailla yön pimeydessä.
Muistutan jälleen tutkimuksesta, jossa todettiin, että suurin osa kuljettajista arvioi tien kitkatason todellisuutta paremmaksi. Ehkei ole ihme, jos joku ei ole havainnut etelän teillä liukkautta...
Kitka - nastarengasväännössä ei kukaan ole tuonut esille erästä aikaisemmin paljon käytettyä argumenttia - nastojen jääpintaa karhentavaa vaikutusta. Sen teorian mukaan merkittävä osa kitkarenkaan pidosta jääpinnalla muodostuu renkaan lamellien ja vastaavien kyvystä pureutua NASTOJEN tekemiin epätasaisuuksiin jääpinnassa. Mikäli nämä onnettomat, vanhukset ja juuri kortin saaneet siirtyisivät kitkarenkaisiin tilanne tulisi entistä ongelmallisemmaksi siltä osin että mm. risteysalueet ns. kiillottuisivat jolloin kitkarengas olisi hampaaton ottamaan otetta jääpinnasta.
Samoin ainakin täällä lounaisrannikolla on enemmän sääntö kuin poikkeus että tien pinta vuoroin jäätyy vuoroin sulaa. Tässä tilanteessa märällä jäällä vain uusi nastarengas antaa siedettävän pidon..
Sum: Tuntuisi sille että se missä päin Finlandiaa asustelee sekä kuinka pakollista auton päivittäinen käyttö on ja tietysti ajomäärä, ratkaisee pitkälti sen kitkarenkaan sopivuuden. Itse pidän nastoja pidon kannalta ylivoimaisena mutta johtuen "helposta" ja lyhyestä työmatkasta olen kyllä harkinnot kitkarenkaitakin...
Tervetuloa ajamaan kitkoilla sivuteille (ei auta vaikka neliveto), joita ei nykybudjetilla hoideta kunnolla.
Enää pitäisi tietää, liittyykö siihen joku ongelma. Kerro toki, jos
liittyy.
Olettaisin, että siihen liittyy sellainen ongelma, ettei ole pitoa.
Oletuksesi, kuten oletukset yleensä, on muuten ihan hyvä, mutta
siinä on se vika, että se ei vastaa totuutta.
Maaseudulla asuvana, siis niiden sivuteiden varsilla,kokemuksesta tiedän, että vain nastarengas toimii kaikilla keleillä. Monta kertaa kitkarenkaallisia autoilijoita olemme joutuneet auttamaan hädässä.
Miten sitten on mahdollista, että ajan useita tuhansia kilometrejä
talvessa noilla maaseudun teillä, joita ei suolata, kitkarenkailla ilman
ongelmia? Miten pysyn tiellä, jos kerran vain nastarengas toimii
niillä kaikilla keleillä? Jos kyse on pelkästä tuurista, niin luulisi
minun voittaneen loton päävoiton aika monta kertaa jo.
Voi myös olla, että joidenkin käsitys kitkarenkaiden sopimattomuudesta
suolaamattomille pikkuteille on väärä.
Etuvetoisella pääsee kitkoilla sellaisista paikoista suolaamattomilla pikkuteillä ylämäkineen joista ei jalkaisin (keskivertotalvikengillä) pääse koukkaamatta ojan kautta, vaikka kytkisi "nelivedon" päälle.
Jos oikein tiukka paikka tulee pääsee mäen päälle peruuttamalla. (Kaksi kertaa olen turvautunut peruuttamiseen kymmenen vuoden aikana.)
Hyväkuntoiset nastat ovat kieltämättä parempia jäisillä sivuteillä, mutta kitkatkin ovat riittävät.
Vielä en ole kitkoineni joutunut odottamaan kevättä jonkun mökkitien varrella. (Ja varustuksiini ei kuulu lapiota tai hiekkasäkkiä, jätin ne pois kun ei ole ollut tarvetta.)
PS. Eikö vaihteeksi voisi kinastella vaikka etuveto vs. takaveto? ;>