http://www.jwb.de/de/pkwsuche.php?w=details&id=419263&anr=113&pos=0&maske=1&kw=120&diesel=nein&sort=preis
Kaikkien alojen asiantuntijat: mitä "tunteita" herättää, Veroarvaus, kannattaako ( jos on kunnossa)riittääkö puhti 299 hv, voisiko lastuilla vielä piristää, mitä meseä tai bemua vastaa omassa luokassaan, jne...
Arvaus loppuhinnaksi ?
Kaikkien alojen asiantuntijat: mitä "tunteita" herättää, Veroarvaus, kannattaako ( jos on kunnossa)riittääkö puhti 299 hv, voisiko lastuilla vielä piristää, mitä meseä tai bemua vastaa omassa luokassaan, jne...
Arvaus loppuhinnaksi ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.autoverotus.net/hae.asp?Merkki=AUDI&Vuosi=1994&Malli=&Submitti=Hae
ilman muuta lastua, eihän se muuten suomen nopeusrajoituksilla pärjää.
EVVK
Ehdottomasti pitäs olla automaatti, navi ja alkuperäinen cd-boxi. Karun näköinen laite sisältä kun vertaa omaan E38 bemuun.
AV5 automaatti. Sisäkuvastakin näkee ja tyyppimerkinnästä.
No. Suomessa on yksi A8 myytävänä, tosin vuoden uudempi, mutta pikku koneella
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/single/item.jsp?list=.0.B66D34AAC9AEFB4BF7B5F3AB3D3858E0&id=483404&portal=at&.pkg=35482168&.pkg=35482167
Ai niin, ne verosivut, niistä ei löydy yhtään A8 audia. Vain pienempiä.
Toimiiko se NaVi suomessa ? montako kymmentä euroa se CD-boksi maksaa ??
Ihan eri linkki!
Navi toimii suomessakin, ja siinä on yleensä myös TV samassa.
Alkuperäiseen soittimeen liitettävä boxi maksaa lähes tonnin töineen.
Tullin sivuilta löytyy ennakkotapauksia. Älä ole niin kädetön! Taitaa jäädä auto hakematta tuollaiselta tyypiltä.
vastaava viikon sisään. Veroa ei tarvi arvailla, käy tullin sivuilla.
-En ostaisi mallivuoden ensimmäisiä.
-Vaikea ostettava, vain kokeneille.
-Katso erityisesti kannentiivisteiden vuodot, vaihdelaatikon öljypumpun "lisä" äänet,
vesipumppu.
-Varaudu n.1500e menoihin tuotaessa eli talvirenkaat vahteineen, säteiliälämmitin, nesteitten vaihto, hyvä akku, perushuolto.
-Tehdyt merkkihuollot(tai luotettavat) erityisen tärkeitä sillä nämä maksaa! Nokkahihna vaihdetaan Saksassa 120tkm Suomessa 90tkm välein. Vaihdelaatikon öljyt 60tkm välein.
-Normaalit öljyhuollot ok hinnoissa, mutta kaikki mikä menee rikki...voi voi
-Asiantunteva Suomalainen yksityinen korjaaja hyvä tuntea- merkkiliike riistää törkeillä hinnoilla.
-Perustekniikka varmaa ja kauan koeteltua(moottori/nelivetotekniikka)
-Varmasti herättää tunteita autoja tuntevien joukossa-tavallinen pasi hiukan ihmettelee "kokoa"
Muotoilu senverran diskreettiä ja muiden mallisarjojen kaltaista. Vrt Caddy Seville, Mersut.
-Vakuutusmaksut yllättävän lähellä "tavallista"
-Kulutus matkassa 9.5-10 ja pätkäajossa 13-14 (V koneet)
-Lehtonen MotorSport virittää, mutta jo mm. huippunopeus rajoittiminen poistaminen tekee 1600e, Varmaan Suomessa kanntavaa...
-Arvaus loppuhinnaksi 23.000e, vaikutat kuitenkin nuorelta kaverilta kannattaisi varmaankin aloittaa autoilu-ura hieman tavallisemmilla peleillä ;)
Minnepäin Suomea tuot, meinaan jos näen liikenteessä ?
On korjaamo tiedossa, itsekin osaan jotain. Puoli miljoonaa kilometriä takana. 6 pirssiä.
Uskon voivani tinkiä myös tämän 9000-9500 hintaan.
Itse osaan hoitaa kaikki muodollisuudet Saksasta Rekkareihin.
Kiitos vielä Audi-tiedoista.
luulin teikäläistä nujoremmaksi kaveriksi... ;)
Tulee Kokkolan seudulle. Helmiäismusta S8 versio. Jos näet tulehan juttusille!