Mä ajelen nykyään vallan 70-75:ttä, kun kulutus kasvaa sen jälkeen rajusti, eikä mulla oo koskaan mihinkään kiire. Onko se mielestänne liian hiljaa?
Ennen ajelin hieman lujempaa, mutta yhtä lailla tunsin olevani tien tukkona. Eipä taida tuo nopeus juuri siihen vaikuttaa, kun periaatteesta mennään ohi. Lisäksi on muuten ilmastonmuutoksen kannalta hyvä asia vähän hiljentää. Rekatkin muuten ajaa aika lujaa, vaikka kai saisivat ajaa vain 80:tä. Monesti hurauttavat jotain satasta ohi. No, se hyvä puoli tässä hitaasti menemisellä on, että stressihormonin eritystaso on matala - toisin kuin niillä pakkopäästäohibemareilla.
Ennen ajelin hieman lujempaa, mutta yhtä lailla tunsin olevani tien tukkona. Eipä taida tuo nopeus juuri siihen vaikuttaa, kun periaatteesta mennään ohi. Lisäksi on muuten ilmastonmuutoksen kannalta hyvä asia vähän hiljentää. Rekatkin muuten ajaa aika lujaa, vaikka kai saisivat ajaa vain 80:tä. Monesti hurauttavat jotain satasta ohi. No, se hyvä puoli tässä hitaasti menemisellä on, että stressihormonin eritystaso on matala - toisin kuin niillä pakkopäästäohibemareilla.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Minä köröttelen myös pintakaasulla vaunun kanssa ja nopeus on - säästösyistä siis - samaa 70 - 75 km/h tasoa. Kulutus putoaa kaksi kolme litraa sadalla, verrattuna 80 - 90 km/h huristeluun.
Tarkkailen taustapeilejä koko ajan ja teen tilaa ohittajille. Äärimmäisen harvoin on maantiellä taakseni kertynyt edes kolmen auton letkaa ja jos se ei ole hetimiten alkanut purkautua, niin olen monesti kiekannut jonkin levikkeen, kiihdytyskaistan, leveämmän piennarkohdat, bussipysäkin tms. kautta niin, ettei itse ole tarvinnut edes pysähtyä kokonaan kun takaatulijat ovat painaneet vauhdilla ohi.
Mitään tööttäilyjä, valojen vilkuttelua, käsimerkkejä tai vastaavia mielenilmaisuja en ole kohdannut ollenkaan "hidastellessani" vaunun kanssa. Päinvastoin, olen saanut positiivista palautetta ohittaneista autoista vilkun väläytyksellä tai käden heilautuksella.
Uskon että kun kaikin keinoin teen takaa tulevien elämää helpommaksi, ei tuo selkeästi rajoitusten alle ajaminen ärsytä ketään, kun en tosiaankaan kerää jonoja ja estä ohittamisia.
on käsitys, että nopeusrajoitus on miniminopeus.
Joillakin ruuhkasilla teillä tuppaa aikamoinen jono kertymään taakse, mutta en ota siitä paineita, kun ihan laillista hommaa tuo "köröttäminen" on, kunhan ei kiusakseen liian hiljaa ajele.
Vähemmälläkin vauhdilla perille tulee. Antaa ohittajillekin enemmän pelivaraa. Ohi menevät kumminkin vaikka itse ajais tuhatta ja sataa.
Kaikki matkakulkineet vaan ajelemaan leppoisaa lomavauhtia maisemia katsellen. Eihän silloin saa olla kiire. Antaa hermonsa menettäneiden vaan vilahtaa ohitse.
Jo jos kinnerin ja korvienvälin kapasiteetti riitä ohitukseen niin jääköön suosiolla taakse.
Turha siellä takana on torvea soitaa ja valojaan rämpytellä, kuluvat vain. Ei ne sitäpaitsi kuulu eivätkä näy luksusvaunun veturiin asti
"Eihän silloin saa olla kiire." Miksi ei saa? Mikä sä oot sanoon saaks muilla olla kiire vai ei. Ajan 50.000 vuodessa pelkkii työ ajoja. En istu yhtään minuutta kauemmin autossa kun on tarvis.
EI NOILLA HERMOILLA SAISI OLLA LIIKENTEES!50T JA KOKOAJAN KIIRE
Ei oo kiire mut sä et sitä määrää saako olla vai ei. Eikä oo hermoissakaa vikaa.
Mä tarkotan, että autossa istumine itsessää ei oo kivaa. Ymmärrätkö? kivaa on vaikk uiminen perillä. Tai mikä vaa mut miks mun pitäis istuu autossa huvikseen "maisemii" katsellen? Sä saat ajaa vaik kahtakympii jos sulle on autuus istuu autossa, mut anna muiden mennä.
polttoainetta.
Sitkeässä on ja toivottavsti pysyy. On ihan oikein ajatella, että se on myös miniminopeus!
Tieliikennelaki 1. LUKU, 24§
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.
Ajatelkaa: Ihan oma pykälä tätä varten ja täysin yksiselitteistä tekstiä. Miksi tähän ei puututa?
No, yksi syy on se, että poliisi, kuten monet muutkin virkamiehet eivät näe asian liiketaloudellista merkitystä. Toinen se, että ajokortti on kuin kansalaisoikeus, jota ei voi evätä kuin vaikeasti vammaisilta. Pitää olla umpi sokea tai täysin dementoitunut. Kolmas se, että ajotaitoa ei mitata eikä vaadita.
Aina tyhmät kaivaa tuon kohdan.
Kysypä tuota vaikka Enskalta mitä se pykälä oikeasti tarkoittaa!
vaan autokoulun opettaja.
Tuo on yksi niitä helpoimmin ymmärrettäviä lainkohtia. Se tarkoittaa juuri sitä mitä siinä sanotaan. Yksinkertaisemmankin luulisin sen ymmärtävän.
"Liikennettä ei saa estää tai HAITATA ajamalla aiheettoman hitaasti". Se on siinä.
Siinä ei puhuta vaaran tuottamisesta vaan jo haitan tuottaminen on kielletty.
Eräs tapaus oli sellainen, jossa tie nro 137:llä pakettiauto ajoi pääosan ajasta 70 km/h alueella jossa oli 80km/h rajoitus. Taakseen keräämässään jonossa ajoi myös poliisiauto, joka ilmoitti edellä ajavalle partiolle. Rangaistusmääräys annettiin, tämä jäärä kiisti ja asia meni tuomioistuimeen.
Päätöslauselmassa todettiin jäärän haitanneen liikennettä ajamalla aiheettoman hitaasti (siellä oli yhtä sun toista kuivasta kelistä yms. nopeus siis oli AIHEETTOMAN pieni). Kaiken huipuksi tämä jäärä puolusteli tekoaan sillä, että autonsa moottori on huonokuntoinen (kilkatti ja kalkatti) ja ettei moottori olisi hajonnut piti ajaa hiljaa. Tästä tuli lisää päiväsakkoja! Epäkuntoisella ajoneuvolla jne. jne.
Tämän lainkohdan perusteella on annettu suhteellisen vähän tuomioita, mutta ne tapaukset ovat täysin selviä. Syy siihen, että tuomioistuimen päätöksiä on vähän, on se että
1. tähän ei puututa siinä määrin kuin pitäisi. Asia muuttuu kyllä kun liikennetiheys kasvaa.
2. sen kerran kun rangaistusvaatimus on annettu, tämä ei ole sitä kiistänyt saati tapellut tuomioistuimeen saakka.
Tämän varsinaisen jääräpään näkemys oli, että alinopeusrajoitusta ei ole ja että jokainen saa ajaa vaikka kuinka hiljaa. Itselleen hyväksi katsomaansa nopeutta.
Tämä jäärä oli siis juuri samanlainen kuin nämä tämän ketjun jonojen rakentajat sillä erotuksella, että jäärä ei ollut karavaanari. Hän oli isäni.
Ps Jäärä kun oli, ei aikonut tyytyä tuomioistuimen päätökseen vaan etsi vastaavia tapauksia, mutta KAIKKI olivat pitivät tuomioistuimessa.
Taas tämä legenda ! Tätä kerrotaan totena ja tapahtuneena milloin missäkin päin Suomea. Sitten kun siitä ruvetaan hakemaan faktoja, niin mistään ei löydykään mitään tuomiota. Tai sitten kerrotaan, että ei se tapahtunutkaan siellä vaan....
Vähän niinkuin se ruumiilta haiseva Mersu, jota kukaan ei voi pitää paria päivää pitempään.
Älä nyt muita ihmisiä idiooteiksi usko. Jos nopeusrajoitus on 80 ja joku ajaa 70 niin jne....
Kerro mikä oikeus langetti tuomion, ja minä vuonna. Tilataan oikeuden arkistosta päätös tuomiosta.
Jotakin selventävää voi lukea tuolta.
http://www.finlex.fi/fi/oikeus/
Kuules nyt idiootti!
Minä kerroin omasta isästäni ja olen lisäksi itse paperit lukenut. Sinun ei tarvitse uskoa tätä kertomusta eikä lakia eikä yhtään mitään. Se on minulle aiva yhdentekevää.
Mutta tuollainen törkeä valehtelu ja toisten harhaanjohtaminen, "Taas tämä legenda! Tätä kerrotaan totena ja tapahtuneena", on niin ala-arvoista etteivät sanat riitä kuvaamaan. Kaivappas tuon "legendan" linkki jostain. Minä puolestani katson jos paperit vielä löytyvät niin saat juttunumeron.
Keskustelu kanssasi on päättynyt. Idiootti.
Tämä oli jo ihan uutta, ennen ei ole kukaan muu kertonut sen tulleen omalle isälle !
No nythän sinä voit tämän legendan todistaa kerrankin tapahtuneen. Hallelujaa !
Jännityksellä odotetaan nyt lisätodisteita.
Kuule tuo juttu on kerrottu jo niin monena vuotena täällä karavaanaripalstalla, että sen olemassaoloon ei pysty uskomaan. Joka vuosi se pulpahtaa pintaan, juuri noin kerrottuna.
Joskus annetaan sakot, joskus kukkahattutäti ohjataan vain poliisien toimesta sivummalle. Joskus se setä lähetetään lääkärin luo. Jutussa on yleensä se heikkous, että satunnainen ohikulkija ei tietenkään voisi tietää loppunäytöstä.
Sinä olet sen verran ovela, että se olisi sinun oma isä. Very clever !
Anna olla jo !
Provon kirjoittaja veti itse hernepussit sieraimiinsa. Eipä ole ennen tuota näissä piireissä tapahtunut.
Tuo juttu olisi voinut käydä kuluvan kuun ekapäivänä hyvästä aprillipilasta. Tässä yhteydessä kerrottuna täyttä potaskaa ;-)
... tuo 70-75 km/h vaunua vetäessä. Itse asiassa eihän sitä juuri kovempaa ajoa lakikaan salli, koska 80 km/h on ehdoton maksimi.
Itse pidän hyvillä teillä myös juuri tuota noin 75 km/h ja sitten huonommissa olosuhteissa vähemmän. Lisäksi ajoitan ajoni hiljaisen liikenteen aikaan eli lähden aamulla ja saavun seuraavaan leiripaikkaan pian puolenpäivän jälkeen. Ei tule jonoja taakse.
Yleensä ne kuljettajat, jotka liikenteessä osoittavat mieltään matkailuvaunuyhdistelmille, ovat juuri niitä samoja säälittäviä tyyppejä jotka öykkäröivät muussakin elämässään. Kuitenkin Suomessa saa jokainen ajaa itse valitsemallaan nopeudella, kunhan ei ylitä korkeinta sallittua nopeutta. Niin ja sitä ei todellakaan saa ylittää yhtään toisin kuin nuo mainitut öykkärit kuvittelevat.
Aivan asiallistakin keskustelua, hieno homma.
Täällä tunnutaan ymmärrettävän paremmin tämä karavaanimatkailun nopeudet, kuin tuolla etuteltassa! Siellä moni on sitä mieltä, että täytyy ajaa valtavirran vauhtia. Eli kun joku tulee taakse 80(gps) vauhdissa, niin täytyy painaa kaasua ja ajaa yli 90 (80 rajoitusalueella), ettei tule jonoja. Itse en aja ylinopeuksia, enkä näe sitä muillakaan tarpeelliseksi
ps aina olen kerinnyt ajoissa joka paikkaan:)
100 lätkä koristaa auton persusta. Lätkän olemassa olo ei pakota nopeaan ajamiseen. Minulle riittää kanssa sellainen 75 matkanopeus yleisesti. Ohittajat pääsevät sutjakkaasti ohittamaan suuren nopeuseron turvin. Ohitusmatkat jäävät lyhyiksi.
Ajakaamme rauhallisesti ensi suvena liikenteessä, ja nautiskellaan upeiden maisemien katselun luomasta mielihyvästä.
öykkärit öykkäs eilen illalla,ja nyt ne vielä nukkuu!tottahan nää pääosin on.mutta aatelkaa rekkaa,jos te meette 70-75!on vähä vaikee päästä ohi!toivottavasti noi oli provoja! kyllä nykyajan vehkeillä voi ajaa sen 80.ohitukset vähenee rekkojen ja tavallisten ihmisten osalta huomattavasti.elikä unohdetaan se70-75 nopeus ihan turvallisuuden kannalta,tuutte huomaamaan että ajaessa 80-oikeaa nopeutta,eikä minkään opelin mittarinäyttämää,ohitustarve putoo puoleen!kokeilkaa!eikä bensaa mee kuin puoli litraa enempi,moottori kun pääsee oikeille väännöille!kokeilkaa sekin!näin teen mä!mahtavaa kesää kaikille! ps.ootellaan koska eka bemaripoika herää?
ajoi pahan mällin tänä aamuna tuolla Muuramen autotalon luona, seittemän sairaalaan, pari vakavasti loukkaantunutta.
Ajan mielelläni vanhoja mutkaisia teitä. Siellä piisaa eniten katseltavaa. Rekkoja noilla teillä ei juuri liiku. Näin ollen rekkojen ohitus tarvetta ei esiinny kumminkaan päin.
turvallisuuden kannalta ois parempi kömpiä sitä 80km,kyllä ohitukset tosissaan vähenee paljon.kulutusmittarista kun oon kattellut, nousee kulutus vasta yli 85km nopeudella,toki se ajoneuvoittain vaihtelee hiukan.pienin kulutus on noin 80-90km`/h. ja nyt kyseessä matkailuauto,p-auto vaununkanssa ja h-auto vaununkanssa.
Minä ajan semmosta vauhtia kun minä tykkään. Jos se ei muille sovi, niin jääköön kotiin. En myöskään katsele peiliin. Ei mua kiinnosta onko siellä joku vai ei. Huolehtikoon itse itsestään, jos täällä ajelevat. En paljon kattele risteyksessäkään. Saavat väistää. Ei tarvi tulla tälle tielle missä minä ajan. Minun ei tartte ajatella mitä muut tekevät tai mihin ovat menossa. Ja kyllä minä tiedän, ettei niillä sen tärkeämpää menoa ole kuin minullakaan. Kun minä itte menen tässä niin minä menen tässä. Se on sillä selvä, eikä mun tartte muiden menoja mietiskellä. joskus on tarvinnut vähän kattoa, ettei vät ohittele tohon eteen. Roiskivat vaan kuraa ja kiviä mun autoni päälle.
Tuo on aivan totta kyllä on niinkuin kertoisi tositarinaa suomalaisesta liikenteestä.
Sieltä se olikin, tositarinaa suoraan tien päältä:-(
Tuossa ylempänä nämä teiden kuninkaat kertoivat asian jo itsekin.
Sama ilmiötä voi seurata, kun 'minä itte' -karavaanarin nousukas vaimo vaihtaa verkkarit siskon tytön häitä varten ostettuun pukuun ja lähtee Stockmannille. Tämä ’minä itte muijja', parkkeeraa ostoskärrynsä käytävälle poikittain ja tutkii nenä rypyssä hyllyn tavaroita. jos joku kuitenkin pääsee ohi, niin rouva M.I. syöksyy ohi sisäkurvissa kuin olisi tavara loppumassa. Lopuksi hän etuilee taitavasti kassajonoon, mutta sen jälkeen kaikki on kuin hidastetusta elokuvasta. Onhan hänellä nyt kuninkaan asema - etummaisena jonossa, sillä edellä olevat ovat pakanneet kassinsa jo 10min sitten. Ja muut saavat odottaa. ’Minulla ei ole mihinkään kiirettä’
Vaikein vaihe tulee, kun pitäisi maksaa lasku. Ne viisisenttiset eivät irtoa millään sieltä pussin pohjalta. Niistä rahoista luopuminen on varmasta todella tuskallista. Paljon tarvitaan aikaa ja aivotyötä päättämään, että annanko kaksi viisisenttistä, vai yhden kymmensenttisen.
En tiedä mistä tuo rituaali on peräisin, mutta ostoskärrykäyttäytymisestä sen voi jo ennakoida.
Seuraavan kerran tapaatkin pariskunnan parikkipaikalla. Siitä näytöksestä voisi kirjoitta ihan oman tarinan, mutta pääosan hauskuudesta muodostaa ruudusta pois peruuttaminen.
Somessa on 5,2 miljoonaa karavaanaria.
Muutoin teksti oli melko säälittävä.
vai itsesi?
Näitä valitettavasti tapaa tuolla tien päällä. Näköjään vielä kehtaavat kehuskella tuota itsekkyyttään täällä netissäkin.
Just tollasia on olemassa. Niitä pitäis vähän opettaa tavoille.
Vielä hitaammin ehtii vielä myöhemmin.
120 km/h avs, niin tunti menee sataan kilometriin
60 km/h avs, niin menee kaksi tuntia. Ellei laskimoveritulppa keskytä matkaa.
Kahtakymppiä kun ajaa niin saa nauttia matkasta jo kuusi tuntia. Mutta silti ehti, jos ei kuole pois ennen?
Sitten olisi vielä sekin vaihtoehto, ettei lähde ollenkaan!
En ole koskaan tavannut ihmistä, joka menee periaatteesta ohi. Kyllä siihen yleensä on jokin muu syy. Esimerkiksi, jos joku haluaa satasen alueella ajaa sataa, niin hän menee, jos päästetään, ohi sekä silloin, kun ajat 85kmh että silloin kun ajat 75kmh. Eikös se ole päivän selvä asia?! Siinä ei ole mistään periaatteesta kysymys, vaan siinä hyödynnetään sitä kehitystä (mm. autot, maantiet), jonka vuoksi liikenteen nopeudet ovat kaksinkertaistuneet sadassa vuodessa ja liikenteestä on samalla tullut turvallisempaa.
Hänen ainoa "periaatteensa" voi olla se, että hän on mieluummin perillä tuntia aikaisemmin tekemässä jotain kivempaa, kehittävämpää ja turvallisempaa kuin autossa istuminen.
Kenenkään ei tarvitse EIKÄ PIDÄ ajaa suurempaa nopeutta kuin turvallisesti uskoo kykenevänsä. Muistutan tässä samalla vielä kotiin jäämisen vaihtoehdosta.
Vielä lopuksi: nopeusrajoitus ei ole pienin sallittu nopeus, mutta liian hiljaa ajaminen voi aiheuttaa sellaista haittaa sujuvalle ja turvalliselle liikenteelle, että tieliikennelain mukaan siitä on annattava sakkorangaistus. Toivonkin, että tätä mahdollisuutta käytettäisiin useammin.
jos olet perillä 3 min. aikaisemmin kuin pikkusen hitaammin kiirehtivä naapuri? Kerro mitä saat aikaiseksi 3:ssa minuutissa muutakin kuin vaarantamalla tyhjää liikennettä?
Vielä hitaammin ehtii vielä myöhemmin.
120 km/h avs, niin tunti menee sataan kilometriin
60 km/h avs, niin menee kaksi tuntia. Ellei laskimoveritulppa keskytä matkaa.
Kahtakymppiä kun ajaa niin saa nauttia matkasta jo kuusi tuntia. Mutta silti ehti, jos ei kuole pois ennen?
Sitten olisi vielä sekin vaihtoehto, ettei lähde ollenkaan!
En ole koskaan tavannut ihmistä, joka menee periaatteesta ohi. Kyllä siihen yleensä on jokin muu syy. Esimerkiksi, jos joku haluaa satasen alueella ajaa sataa, niin hän menee, jos päästetään, ohi sekä silloin, kun ajat 85kmh että silloin kun ajat 75kmh. Eikös se ole päivän selvä asia?! Siinä ei ole mistään periaatteesta kysymys, vaan siinä hyödynnetään sitä kehitystä (mm. autot, maantiet), jonka vuoksi liikenteen nopeudet ovat kaksinkertaistuneet sadassa vuodessa ja liikenteestä on samalla tullut turvallisempaa.
Hänen ainoa "periaatteensa" voi olla se, että hän on mieluummin perillä tuntia aikaisemmin tekemässä jotain kivempaa, kehittävämpää ja turvallisempaa kuin autossa istuminen.
Kenenkään ei tarvitse EIKÄ PIDÄ ajaa suurempaa nopeutta kuin turvallisesti uskoo kykenevänsä. Muistutan tässä samalla vielä kotiin jäämisen vaihtoehdosta.
Vielä lopuksi: nopeusrajoitus ei ole pienin sallittu nopeus, mutta liian hiljaa ajaminen voi aiheuttaa sellaista haittaa sujuvalle ja turvalliselle liikenteelle, että tieliikennelain mukaan siitä on annattava sakkorangaistus. Toivonkin, että tätä mahdollisuutta käytettäisiin useammin.
ja tulen paljon sinua viisaammaksi.
jos sä ja mä ajetaan 30km päivässä. Sä ajat 70kmh ja mä 80kmh, niin mulle jää reilu kolme minuuttia aikaa lukea kirjaa. Jos tämä tehdään 200 päivänä vuodessa, siis jokaisena työpäivänä, se on n. 11h vuodessa. Kahdessakymmenessä vuodessa olen lukenut 214 tuntia kirjoja ja sä olet istunut saman ajan autossa.
Koska tuosta tulee vasta 6000km/vuodessa on todellinen "ajansäästö" kaksin -kolminkertainen. Siis pikemmin 10, kuin 3 minuuttia.
Älä väheksy ajan merkitystä. sitä on just tasan niin paljon kun sitä on, mut me saamme päättää kuinka sen käytämme.
Minä luen mielummin kirjoja, kastelen kukkia, istun ja tuijotan merelle ja/tai montaa muuta asiaa mielummin, kuin että ajan autoa tai istun istun kyydissä.
Minulle auto on vain paikasta toiseen siirtymistä varten.
Aiheeton hidasteleminen on toki tuomittavaa ja siitä jopa huomauteteaan tai "liputetaan" sivuun niin että muut pääsevät menemään.
Tämä edellyttää kuitenkin MERKITTÄVÄSTI alempaa nopeutta, minkä vuoksi mm. mopot ja traktorit on estetty menemästä moottoriliikenne ja moottoriteille. Mutta jos pappa kuljettaa muulin kanssa pitkää puutavaraa 60 km/h satasen tiellä, niin sen voi ihan hyvin tehdä eikä siinä ole mitään lainvastaista. Hänen mielestään se on turvallinen nopeus sille yhdistelmälle.
Olen ohittanut lukuisa tälläisiä mökkimuulin vetäjiä vaikka minulla on ollut asuntovaunu kiinni koukussa.
Tilastollisesti ajatellen turvallisinta olisi silloin jos liikennevirrassa kaikki ajaisivat samaa nopeutta eli vaunu perässäkin olen yrittänyt ajaa "rekkavauhtia" niin ei tarvitse ketään ohittaa eikä kukaan ohita minua. Paitsi ne joilla on ohitusmania.
Joku kritisoi sitä, että ajetaan yli 80 , mutta jos jono kulkee 85-90, niin siinä on hyvä pysyä mukana.
kevätkarkeilla teillä on routaheittoja sekä syviä syöpymiä, mitkä ovat melko pahoja vaunuyhdistelmälle. Silloin on perusteltua ajaa 70-80. Kerran tuli kokeiltua "runon ja rajan tietä" Kiteeltä Värtsilän kautta Ilomantsin suuntaan vaunu perässä, niin kyllä siellä asiallinen nopeus oli 50-70. Mutta eipä ollut rekkojakaan riesana.
Ihmisten ilmoilla ei ole tuota kuoppaisuus ongelmaa. Susirajan takana siis oulun pohjoispuolella taas ei liikennettä niin että vois olla jonkun tiellä.
jäädä kokonaan kotiin, please? Menisit vaikka bussilla sinne kausipaikalle.
Voisin jäädä kotiin. Jopa usein haluaisin jäädä kotiin. Emäntä menee autolla kuitenkin ryytimaata muokkaamaan. Emännän ajo vasta hidasta ja haparoivaa on. Sai 6:lla yrittämällä inssiajon läpi 54 vuotiaana. Ajokortti on emännällä ollut 4 vuotta. Sinä aikana emännälle on ajokokemusta kertynyt 1500 km.
vasta sitten, kun on ajanut takaperin 1500km.
varsinaisia teidentukkoja olis piisalle asti.
Jossakin Vuotson tasalla tapasin kerran oikean teiden tukon kun häntä haastattelin levähdysalueella.
Vaikka itsellä oli nuoruudessa vain Lada 1.6 de luxe ja Finn-Cabby (poksin kokoinen), niin hyvin pysyi muun liikenteen mukana.
Tällä teiden tukolla oli keskikokoinen vaunu ja siinä veturina kadett 1.3 koneella. Kun vaivihkaa kyselin, että miten se kadett jaksaapi tuota vetää, niin sain vastauksen. "Ei meillä mamman kanssa ole kiirettä kolmosella vetää hyvin kuuttakymppiä" Että silleen.
Siinä olis yhdistelmä, minkä pitäis vähän väliä ajaa sivuun ja päästää muut menemään, mutta yli 99 % karavaanareista ajelee sen mitä laki ja muu liikennevirta sallii.
Ainahan siitä jonosta löytyy niitä hermokimppuja, joiden täytyy päästä ohitse auto tai kaksi kerrallaan pumppaamalla.
Siitä varmaan löytyy se 3 minuuttia kirjan lukemiseen, jos tärisevät sormet sen sallii.
Ja bensakauppias nyökkää tyytyväisenä muutaman litran lisääntyneelle kulutukselle. Mut jonkun itsetunto kohoaan oiken poksataen ja maailma pelastuu hänen osaltaan kun on saanut muutaman rehvakkaan ohituksen tehtyä.
Nyt tiedän ketä äänestän seuraavaksi: http://cameron.fi/alatalo/main.php?puhe_id=82
joku ees yrittää.vähä painava veturi pitäs olla,mutta oikeansuuntaisia ajatuksia,kyllä.