20-vuotias uskollinen Mercedes w124 alkaa leviämään käsiin ja perheenlisäystäkin pukkaa joten on tullut aika päivittää auto tälle vuosituhannelle. Ajatuksissa ilmastoitu farmariauto, ylähintaraja 5000 euroa. Ei ole väliä onko bensa vai diesel. Kilometrejä kertyy juurikin sen verran että olen laskenut erotuksen olevan plus miinus nolla.
Ehdokkaat, jotka kiinnostavat ovat: Renault Megane, Ford Focus ja Opel Astra.
Nyt haluaisin kuulla käyttäjien kokemuksia kyseisistä autoista, risut ja ruusut. Minkä itse valitsisitte noista vaihtoehdoista?
Kiitti etukäteen :)
Ps. Myydään Mersu..
Ehdokkaat, jotka kiinnostavat ovat: Renault Megane, Ford Focus ja Opel Astra.
Nyt haluaisin kuulla käyttäjien kokemuksia kyseisistä autoista, risut ja ruusut. Minkä itse valitsisitte noista vaihtoehdoista?
Kiitti etukäteen :)
Ps. Myydään Mersu..
Vastaukset 29
Vanhimmat
unohda Rellu heti. Jos haluat ajaa, etkä korjailla(seisottaa korjaamolla mystisistä vioista johtuen).
...että pysy kaukana Toyotista jos haluat autoltasi vähänkään kuormankantokykyä, ajo-ominaisuuksia ja kykyä vastustaa ruostetta siedettävään hintaan.
Hoh hoijaa.
Hohhoijaa itsellesi vaan!
Aloittaja on ostamassa 5000€:n autoa itselleen. Mitä muuta kuin viime vuosituhannen ylihinnoiteltua, ruosteista, olemattomalla kantavuudella ja ajo-ominaisuuksilla varustettua tojopaskaa saa sillä hinnalla?
Jotta näin se täällä menee...ihan niinkuin arvelin. Raukalla on nyt herne nenässä :) HAH!
Hyviä autoja näkyy nettiauto olevan täynnä kun laittaa hakuun farmari, hinta 4000e-6000e ja vielä ilmastointi lisähaku valikosta. Ei muuta kun tinkimään.
Vai on mersumies vaihtamassa relluun , vai mitä ne muut pösöt oli.
Tossa hintaluokassa pätee delleen se sama kun siinä 2-3 tuhatta, zägällä voit ajella pari vuotta ilman sen suurempia remontteja mutta ei se mikään turvallinen ja varmatoiminen perheauto ole.
Pidä muuten se mersu kakkosautona, siinä voi vaimos kuljettaa muksuja. Loppuunajetuilla 20v vahoilla renkailla, tottakai (jossainhan sitä pitää säästää).
Vastauksestasi olikin erittäin paljon apua, kiitos vain. Mielestäni 2000-luvun autoissa turvavarustelu on aivan toista luokkaa kuin 20-vuotta vanhoissa Mersuissa.
Ja ei, en jaksa alkaa hitsaamaan Meseä katsastuskuntoon joten se ei jää kakkosautoksi. Vaikka siinä on uudet kesä- ja talvirenkaat.
sillä niistä ei tuossa hintaluokassa ole kuin harmia. Paras turvavarustelu on aina ollut kuskin korvien välissä vai oletteko te nuorempi sukupolvi tulleet täysin avuttomiksi ajotaidoiltanne ja harkintakyvyltänne.
Noista autoista sen verran että on melko orpo tunne vaihtaa vanhakin Mersu johonkin pieneen nykyrimpulaan. Samoin huollon ja omituisten korjausten tarve kasvaa suurella todennäköisyydellä. Jos kerran hintaluokka ei saa nousta yli 5000€:n niin etsi vaikka vähän ajettu tuontivolvo jostain 90-luvun puolivälistä niin pääset edes lähelle Mersun tunnelmaa ja kestävyyttä/luotettavuutta.
Kohta tarttis varmaan rautalankaa.. Otetaan esimerkki: Olen matkalla töihin aamulla klo 5.30. On pimeää ja tie on märkä ja musta. Vaikka Mercedeksessäni on laajakuvatelkkarin kokoiset lyhdyt, niiden valoteho on järjettömän huono. Eteen loikkaa pimeydestä hirvi. Yritän väistää, vaan en ehdi koska ohjauksessa on puoli kierrosta klappia. Törmään elikkoon, end of story. Muistaakseni ex-tangokuningas Sauli Lehtonen menehtyi hirvikolarissa, jossa autona oli juurikin Mersun W124.
Esimerkiksi Astran turvallisuus hirvikolarissa on varmasti parempi kuin vanhan linttamersun (Vahvat a-pilarit, airbagit jne.). Ja myös paremmat valot, joiden ansiosta voi onnettomuudelta välttyä kokonaan.
Joskus saattaa joutua onnettomuuteen vaikka omat ajotaidot ja harkintakyky ovat kunnossa.
90-luvun Volvoa en pihalleni huoli vaikka maksettaisiin. Kokemusta on riittävästi. Siispä olen päättänyt hankkia jonkun tämän vuosituhannen kulkineen ja sehän on minun henkilökohtainen helvettini. Ellen ole ostokseen tyytyväinen, myyn sen pois ja hankin jälleen maailman tappiin ja takaisin ajetun vanhan ruosteisen ja ennen kaikkea turvallisen Mersun.
Itse ymmärrän erittäin hyvin mistä puhutaan.
Itsekin ajelisin jollakin vanhalla kotterolla mutta.... esim airbag on eräs suurimmista turvallisuuteen vaikuttaneista apuväineistä viime vuosikymmenen aikana. Toinen on ajonvakautuslaitteet.
Valitettavaa on että mainitsemassasi hintaluokassa noita kaikkia on hieman heikosti tarjolla. Mutta tässä muutama vaihtoehto, mennee tinkimällä juuri hintaluokkaasi. Pakko sanoa että ennenkuin katsot linkkejä niin ennakkoluulot pois!
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/2453307
http://www.nettiauto.com/citroen/c5/2305483
Itse uskaltaisin kyllä ostaa koska vaan.
Tästä vaihdat mesen turvallisempaan. Tällä voi ajaa vaikka tangokunigaskin niin että metsäneläinten suolenpätkät lentelee. Mukaan perheen lisäksi vielä matkaeväät.
Show must go on
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/508/2062780
Ai niin ja ps...
" Ellen ole ostokseen tyytyväinen, myyn sen pois ja hankin jälleen maailman tappiin ja takaisin ajetun vanhan ruosteisen ja ennen kaikkea turvallisen Mersun. "
Rellun tai ooppelin omistajana se menee enemmänkin
" Ellen ole ostokseen tyytyväinen, myyn sen 5000€ koslan jollekin satasella varaosiksi ja hankin jälleen maailman tappiin ja takaisin ajetun vanhan ruosteisen ja ennen kaikkea turvallisen Mersun. "
Peugeot 406.
Käy ensin kokeilemassa noita muita ja sitten pösöä. On meinaan auto noihin verrattuna, jopa siihen vanhaan mersuunkin verrattuna.
Kun tähän joku kuitenkin sanoo että ei ei miten epäluotettava auto niin... sen vuoksi niitä saakin niin halvalla.
Ei sen epäluotettavuuden vuoksi vaan ihmisten uskomusten.
Onhan niissä varmaankin enemmän näperreltävää kuin mersun hintaluokan autoissa, mutta ei niistä mitään mahdottoman vaativaa hajoa. Lisäksi kori on käytännössä "ikuinen".
Suosittelen, itsellä 406 sedan pihassa ja paras auto jota olen koskaan omistanut. (ja olen omistanut aika montaa merkkiä)
monessa muussakin. Muta voi helv.......mitä enemmän sähkövempaimia sen enemmän riesaa.
Niinhän se kyllä on.
Nuo peugeotiin asennetut boschin laitteet aiheuttavat huomattavasti enemmän ongelmia kuin muissa merkeissä :-D
Ja tuo "ikuinen" kori ei vaan valitettavasti ole kaikissa autoissa... Japanilaiset ja halpis-saksalaiset ei vaan pysty samaan, rellukin ranskalaisista rapistuu kuten mersukin. Tämän taisikin jo alkuperäinen kirjoittaja huomata...
Itselläni Megane farkku,plussat: sinkitty kori,pieni kulutus,hyvä alakierrosvääntö,kohtuullinen ajettavuus,ei pärjää tosin 406. Halpa ostaa,-01-02 n.3500-5000e. Ei ainakaan minulla minkäänlaisia luotettavuusongelmia,kuulemma 16V koneella O.K luotettavuus(sanoi asentaja).Miinukset: Kallis hihnanvaihtohuolto 4v,tai kun kilometrit tulevat täyteen.n.600e Älä sekaannu dieseleihin,kestävyysongelmia,osta 1.6l jos ajat kuormattuna. Ja plussana vielä nopea lämpiävyys,aina lähtenyt kuin palmun alta. Eipä mulla muuta,toivottavasti löydät sopivan.
näin on
Voi ollakin, mutta ei mene hintahaarukkaan.
Sen lisäksi luottavuuteen ei ole huomioitu ruostumista eikä ajo-ominaisuuksia.
Luottava voi olla panssarivaunukin, mutta ei se erityisen mukava ole.
Oletteko tänäpäivänä näneet autoja joissa olisi helmat ja pohja täynnä reikiä? Pintaruostetta on aina auton alustarakenteissa, eli ruostetta. Avenis on yhtä hyvä ajaa kuin mikä tahansa auto. Missään ei ole sanottu että on paska ajaa tai että sillä ei pysy tiellä. Itsellä ei ole ollut yhtään toyotaa vielä mutta varmasti ostaisin jos auton vaihto tulee eteen ja sopiva toyota löytyy. En siis puolusta toyotaa siksi että itsellä olisi sellainen vaan olen realisti. Eikä ole tarvetta liioitella tällaisissa asioissa. Merkkiliikkeiden välillä tieto kulkee myös vapaa-ajalla kilpailijoiden välillä ja myös omia merkkejä arvostellaan negatiivisesti kun on aihetta. En ole myöskään toyotalla töissä vaan kilpailijalla. Kyllä kiitän siitä ettei auto-ostoissa tarvi lukea täältä näitä ÄLYTTÖMIÄ juttuja. Kun oikea auto löytyy oikeaan hintaan niin rahat pöytään vaan. Itse olen n 20 omistamastani autosta ostanut 6-8 jopa ilman koeajoa, väri, moottorin koko ja muut asiat on ollut kohdallaan...
Eipä sitten ole ihme, että on pitänyt vaihtaa jo 20 autoa. Sitä kun vähän katsoisi mitä on ostamassa niin saattaisi joskus saada paremmankin kappaleen.
Mutta tärkeintähän on väri ja moottorin kuutiot.
Tietenkin väri on tärkeä, vaikka auto on ok niin en kyllä esim vihreää tai harmaata autoa ostaisi ja alle 2,0 litraisella(vapaastihengittävällä) en myöskään pärjää, niin se vain on. Tällä hetkellä perheen autoissa on 2,5 ja 2,0 litraiset koneet. Autojen määrään vaikuttaa tietenkin se kauanko on autoillut ja milloin on itselleen sopiva aika vaihtaa. Vaihtosyy ei ole ollut auton surkeus koska huonoa autoa itsellä ei ole ollut. Jos eteen tulee hyvä auto niin vaihdan vaikka kuukauden välein, jos se ei käy sinulle niin ei voi mitään. Älkää vetäkö tosiasioista hernettä noin syvälle nenään, relatkaa nyt vähän. Täällä ei tietääkseni ole tarkoitus purkaa paineita ja vittuilla, eikö tän pitäis olla asiallinen keskustelupalsta. Miksi ette saa 5000eellä hyvää autoa? Esim 6500een auton saa suoralla kaupalla tingittyä aika lähelle 5000e. Valikoimakin suurenee....
Huomasitko että viestissäni luki että väri, moottorin koko ja MUUT ASIAT olleet kohdallaan. En sanonut että tärkein on väri ja moottorin koko, sinä sanoit sen ja ilmeisesti se on sinulle tärkeintä.
ja on hyviäkin,on vielä aikahyvät kyytitkin,iso ero carinaan.ja on turvatyynyt.
C-sarjan farkkumersua saa jo aika sopivasti.
1997-vuoden lopulla tuli viimeinen päivitys
202-korimalliin eli sama auto 2001 vuoteen saakka.
Unohda muut rimpulat.
Unohda noiden merkkien dieselit jos et halua harmeja. Unohda myös ranskalaiset autot. Olen vaihtoautoasentaja eräässä merkkiliikkeessä(yllä mainituista merkeistä) ja tiedän tämän asian oikeasti. Autoliikkeiden henkilökunta pitää yhteyttä kilpailijoiden työntekijöihin myös vapaa-ajalla ja aika paljon kuulee negatiivista asiaa myös liikkeiden omista merkeistä. Täällä ei viitsi vikoja luetella koska jollain on varmasti joku noista autoista ja laittaa heti viestiä kun on niin hyvä auto että ei mitään vikaa. Ihmiset ei ymmärrä että jos oma toimii niin 10 muuta VOI olla viallisia. Asia voi myöskin olla juuri toisin päin, sitä en kiellä. Kenellekään sukulaiselle enkä edes omille lapsille suosittele noiden merkkien dieseleitä enkä ikinä mitään ranskalaista. Luojan kiitos ovat kuunnelleet minua. Kiitos, olen puhunut. Odottelen vastaväitteitä jotta päästään töissä nauramaan :)
Ehdottomasti kannattaa lisätä Xsara listaan. Niitä saa mainioilla varusteilla edullisesti ja mikä parasta niin luotettavuus ei ole sitä mitä merkki antaa ymmärtää (vaan erittäin hyvä).
Kun täällä nyt kerran Xsaraa kovasti suositellaan niin kysyisinkin että vieläkö faceliftatuissa (vm. -01 -->) Xsaroissa on polkimet sijoitettu todella lähekkäin toisiinsa nähden? Joskus ajoin vanhempikeulaisella Xsaralla ja olihan yhtä tuskaa kun yritti 44-numeron kalossilla painaa kytkintä niin aina painoi samalla jarrua. Eli jos polkimien sijoitus on uudemmissa samanlainen, saa Xsaran kohdaltani unohtaa.
Kyllä pystyy ajamaan 44:lla ainakin uudempaa. En tiedä onko polkimet "leveämmällä". Uutena tuntui hieman ahtaalta mutta tottui nopeasti.
...olisi noista valita niin unohda Rellu ja Ford.
Opeli ehkäpä kokonaistaloudellisin....jos ei hyvin
huollettu Corolla kelpaisi :)