Vanin etujarru laahaa edelleen. Eli kerran purkanu etujarrut (uutta palat ja korjaus-sarja). Levyt hyvät.Mäntä palauttaa kyllä.
Tunkalla kun nostaa etupään ilmaan ja kokeilee niin pyörä pyörii käsivoimin aika nihkeesti.
Ajossa ei kuumene ei vetele. Rempan jälkeen ajettu 25km. Asettuuko palat vielä vai mitä? Luulis tuollasen nihkeyden tuntuvan kulutuksessa aika lailla....
Tunkalla kun nostaa etupään ilmaan ja kokeilee niin pyörä pyörii käsivoimin aika nihkeesti.
Ajossa ei kuumene ei vetele. Rempan jälkeen ajettu 25km. Asettuuko palat vielä vai mitä? Luulis tuollasen nihkeyden tuntuvan kulutuksessa aika lailla....
Vastaukset 9
Vanhimmat
" Luulis tuollasen nihkeyden tuntuvan kulutuksessa aika lailla.... "
Hyvä huomio? Monet poropeukalot ovat polttaneet autonsa tuon takia.
Jos ei ole varaa palkata asiansa osaavaa jarrukorjaajaa, niin kannattaa ensin opiskella jarrujen toiminta ja vasta sitten remontoida.
Osta 300C SRT8 ja pidä turpas kiinni.
Todella monessa jenkissä jarrut laahaa. Levyjarrut laahaa aina vähän,mut ei vaan tunnu ajossa kun on sitä voimaa... Jos ei kuumene moottoritie nopeuksissa niin en pitäs kiireellisenä korjauksena.
Äläkä vaan sekaannu noihin uudempiin mopareihin mitä joku pässinpää ehdotteli.
ei tehdä hommia oikein
Jarrut korjattu oikein! Vikaan meni vaan siitä et toisen puolen mäntää en irrottanut lainkaan kun luulin sen pelaavan. Eli siellä vanha tiiviste ja ruostetta. Satulan o-renkaat vaihdettu kyllä. MUTTA kilometrit auttaneet asiaan ei laahaa enää. Uudet palat näet hionu levyistä vanhat ruosteet/pykälät pois ja pyörä pyörii lähes hyvin.
Oma apu paras apu näköjään.
älä ens kerralla lähre heti kyseleen netissä, vaan tee itse jotain niin opit ehkä jotain . nää sivut on täynnä niitä kysymyksiä, joihin saisi vastauksen minuutissa, jos osaisi käyttää puhelinluetteloa, tai omaa päätään.
Vie jenkki tuollaseen normihuoltopaikkaan. Huonompi tulos kun itse tehtynä taatusti.
Uusilla paloilla monesti laahaa hetken aikaa.......
"Uusilla paloilla monesti laahaa hetken aikaa....... "
70-luvun alkupolelta olen ajellut levyjarrullisilla autoilla ja moniin on vuosikymmenten aikana tullut palat vaihdetuksi.
Kerran on toinen takajarru laahannut oman mokan vuoksi, ei uusien jarrupalojen.
Että ei ne uudet palat "monesti" laahaa, eikä saakaan laahata.
Monesti vanhan palan jälki on kapera soiro levyssä. Uusi pala taas ottaa kiinni koko leveydeltä. Tämäntakia uusi pala laahaa hetken aikaa. Eli niin kauan kun on kuluttanut sen pykälän siitä pois.