Ainoastaan huollot, ei muuta, ei edes palanutta polttimoa.
Ostin Hiacen, en Tuulilasia tai TM:maa
Hyvää kevään jatkoa kaikille.
Ostin Hiacen, en Tuulilasia tai TM:maa
Hyvää kevään jatkoa kaikille.
Toyta Hiace Full Time 4wd
80000km.
153568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taidat olla kalamiehiä kun lahnalla ajelet,eikä kalamies kuulolla mitään tee,se tuolla lahnalla ajellessa menee kuitenkin.Loppupelissä lahnasi päätyy verkonpainoksi,koska ne eivät tunnetusti tahdo pysyä tiellä.
Älä välitä noista kateellisten huuteluista kun eivät hyvän päälle ymmärrä mitään. :)
mitä tarkoitat kun otsikko on Hiace ja jutussasi kirjoitat hyvästä jotain ????
Traileri ja vene tulee perässä, kuin tyhjää vaan.
Liuskalta veneen laskeminen ja nostaminen on helppoa, kun kaikki pyörät vetävät.
Tavaratila on kuin pieni varasto, missä voit säilyttää tilanteen niin vaatiessa konetta, polttoainetankkia, airoja, pelastusliivejä, kalastusvälineitä jne.
Ja mikä on parasta, niin matkanteko on aina varmaa.
PS. Riisillä täytetty uunilahna on oikeilaitettuna varsin maukas ruoka, nam nam.
Ei tästä ole kuin reilu pari kuukautta aikaa kun tuollainen hiase lahna oli tyhmyyksissään kytkenyt hevoskuljetusvaunun peräänsä.No sen nyt kaikki arvaa(tietää) miten siinä käy,ensimmäisen mäen päällä koko ekipaasi oli siirtänyt ajuriksi peräkärryn hevosineen ja koko paska oli ojan pohjalla pyörät ylöspäin.Liikenne oli katkaistu ja muutama ambulanssi sekä paloauto oli hälytetty hätiin.Ei siinä muuta huonoa ole kuin se,että viaton luontokappale joutuu kärsimään hölmöjen toilailuista.Tämä ei ole mikään keksitty juttu vaan totinen tosi ja tapahtui 10-tiellä alkuvuodesta.
Taisi Valdella olla kirjekurseilla suoritettu ajokortti. Täysikasvuinen ravuri painaa 550-650kg, joten kyllä se kuorma sinun puntollasikin kulkee.
Mitä ihmeellistä tuossa on. Itse ajoin edellisellä Tranportelrillaa noin 237 tkm ja
avain normaalit huollot tehtiin. Ainoastaan hiirensyömä jarrunestesäiliön korkki piti uusia huolto-ohjelman ulkopuolelta ja kertaalleen jarrupalat. Kone oli pikkuisen lastutettu noin 130 heppaseksi heti uutena. Muuta haittaa ei lastutuksesta ollut paitsi lisääntynyt savutus asuntovaunua vedettäessä.
Et Silleen
80.000km ilman vikoja....suurin osa muista hiaceista on jo ruostunut pois tuossa vaiheessa...
tojotilla on historian pitkät siivut pitänyt ajella nopeasti ne ajot mitä meinaa ajella...tuppaavat katoamaan nuo pellit ja alusta yleensä parissa vuodessa.
samassa kilometrimäärässä olin täysin kypsynyt edelliseen pakuuni Vivaroon. Vivarossa kone pelitti kiitettävästi, mutta alusta ja jarruhuolet olivat lähes jokapäiväisenä huolenamme.
Asia on siinä, että minä hitot välitä lehtien testeistä, koska ne testit kertovat ainoastaan lyhytaikaisesta kokemuksesta. Kun itse autonsa maksaa, niin valinnoilla on aivan toiset kriteerit.
Minä olen tätä mieltä, mutta onhan jokaisella oikeus mielipiteeseensä.
peltiähän saa ostaa lisää kaupasta :)
Aja ja tee sinäkin töitä hiacella niin ei tarvitse korjuutella .
itsekkin tullut Hiacella ajettua 117tkm ja edellisellä 83tkm.
Kävin kuitenkin ajamassa muitakin huvikseni niin täytyy todeta ettei seuraava auto ole Hiace! Uudessa 2009 Hiacessa on aivan järkyttävä melutaso (Pitkä versio)!
Jarruja saa polkea urakalla (Tai lähteä salille sitä varten treenaamaan) että pysähtyy.
Kuskin penkin kyynärnoja vaikeuttaa vaihteiden käyttöä (Mikä idea tässä nyt on?).
missä hinta on noussut Huhtikuussa!!
on niin Hiace kestää. Hinta nousi taas joten ei kovin hyvä ostos (Muilla merkeillä laski)
Kyllähän uuden nelivetohiacen hinta laski 1000 eurolla.