Luvassa on 2010 jälkeen.
-fantastisia sähköautoja kaikilla teknoherkuilla
-ongelmaromuakkuja
-ontuva akkujen kierrätys sekamelska
-poliittinen kädenvääntö millä sähköllä latauspisteet sähköistetään ja markkinat jaetaan (kuka saa rakentaa lataustolpat taajamiin ,parkkipaikat ,pikalatausasemat, lainsäädäntö jne.kaikki valtion liikennepoliittinen ohjaus..
-jälkimarkkinoisden uusjako Sähköauton huoltoväli 100 000 km
Tupla autokanta,joka perheessäkin ( kaikki eivät voi siirtyä pelkästään sähkön varassa kulkeviin autoihin)
Talvi autoilun jännitys (akut villatakeissako) jos nyt pakkasia enää koskaan on tulossa.
-fantastisia sähköautoja kaikilla teknoherkuilla
-ongelmaromuakkuja
-ontuva akkujen kierrätys sekamelska
-poliittinen kädenvääntö millä sähköllä latauspisteet sähköistetään ja markkinat jaetaan (kuka saa rakentaa lataustolpat taajamiin ,parkkipaikat ,pikalatausasemat, lainsäädäntö jne.kaikki valtion liikennepoliittinen ohjaus..
-jälkimarkkinoisden uusjako Sähköauton huoltoväli 100 000 km
Tupla autokanta,joka perheessäkin ( kaikki eivät voi siirtyä pelkästään sähkön varassa kulkeviin autoihin)
Talvi autoilun jännitys (akut villatakeissako) jos nyt pakkasia enää koskaan on tulossa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
- tuplasti ydinvoimaloita sillä akkujen pikalataus vaatii valtavan määrän sähköenergian tuotantokapasiteettia kun kaikki lyövät piuhat kiinni lähes samaan aikaan