Kortti kohta käsillä.
1000 euroo olis varaa autoon.
Asun maalla eli japsipaskat ei kiinnosta mielessä on suomisaab 90.
Mitä noissa on perusvikoina?
Ajettavuus kai vakaa mutta mikä todellinen kulutus on?
Toinen vaihtoehto on toinen saab. mikä malli tonnilla?
1000 euroo olis varaa autoon.
Asun maalla eli japsipaskat ei kiinnosta mielessä on suomisaab 90.
Mitä noissa on perusvikoina?
Ajettavuus kai vakaa mutta mikä todellinen kulutus on?
Toinen vaihtoehto on toinen saab. mikä malli tonnilla?
Vastaukset 15
Vanhimmat
mitä me sua neuvomaan.
Ei saab huono valinta ensiautoksi ole. Käyttökustannukset voi olla hieman kovemmat kuin pikkuautoissa, mutta sen voittaa sitten turvallisuudessa.
Unohda 90 mallit, hintakuopassa näyttää olevan 900 mallit.
Nettiautossakin pari juuri katsastettua, vähän ajettua ja hinnaltaan alle tuon 1000 euron.
http://www.nettiauto.com/saab/900/2463533
http://www.nettiauto.com/saab/900/2468516
Onpas sinulla kovat luulot mahdollisuuksistasi. Jos rahaa on isi tonnin antanut niin sillä rahalla kannattaisi etsiä kunnoltaan paras mahdollinen, oli se sitten mitä merkkiä hyvänsä. Ihan turha on yrittää pitää kovia kriteereitä tyyliin "japsipaskat ei kiinnosta". Sillä saat vain ihmiset nauramaan itsellesi.
on ajatella terveesti?
On mukava todeta että nuorisosta löytyy järkevästi ajatteleva auton ostaja.Ei, riisikippoihin ei todellakaan kannata rahojaan haaskata,ne on myös erittäin turvattomia(siis hengenvaarallisia).
Suora lainaus Tekniikan Maailma-lehdessä 13/1997 julkaistusta kolariturvallisuustestistä:
"Saabin tulos oli varmasti kolaus auton maineelle. Nokkakolarissa etupylväs siirtyi melkoisesti taaksepäin eikä ovi enää auennut. Ohjauspyörä työntyi vaarallisesti matkustamoon, mikä olisi aiheuttanut kuljettajalle vakavan rintakehävamman. Myös kuljettajan jalat olisivat todennäköisesti vammautuneet. Matkustajan rintakehälle olisi turvavyön kuormitus ollut hieman liikaa. Sivutörmäyksessä kuljettajan rintakehän ja vatsan alueelle olisi aiheutunut vakavia vammoja."
Autona tuliterä Saab 900 ja tulos kaksi tähteä.
Samassa testissä ollut Nissan selvisi Saabiin verrattuna hyvin kunniakkaasti.
Kävin vuosia sitten Juvanmalmilla yhteisvarastolla ja siellä oli nokkakolaroitu corolla,siinä oli kuskin kohdalla, matkustamon ja moottoritilan välisessä peltissä kuljettajan sääriluun kokoiset painumat.Taksi nissaniin tuli takavuosina kylkiosuma,kaikki neljä kyydissä ollutta menehtyivät,Kyllä Suomalaiset ovat kohtuuttomasti joutuneet kärsimään heikkojen riisikippojen aiheuttamista henkilövahingoista.
Etsi sellainen auto joka tapauksessa, että helmat ja pyöränkaaret ovat ruosteettomia. Silloin se on todennäköisesti muutenkin koriltaan kunnossa. Tekniikan vaihto on helppoa, mutta ruostuva kori ei paikkaamalla paljoa parane.
niin menisin katselemaan Saab-klubin sivuilta myyntipalstaa.Saisit edes jonkun näköistä varmuutta auton kunnosta.Kehoittaisin etsimään ilman turboa olevan yksilön,ahtimilla on aina tietty käyttöikä ja sen uusiminen ei aina niin halvaksi tule.Melkeinpä kallistuisin 9000i-mallin puoleen,uskon että klubilaisten joukossa on auttamishaluisia herrasmiehiä,jotka osaavat kertoa ja auttaa sinua autosi valinnassa.
tuolla klubin puolella ja eipä montaa löytynyt,vielä vähemmän vapaastihengittäviä.Kirjoitin siis vailla parempaa tietoa.Sattuuhan sitä paremmissakin piireissä.
Vanha Lada on sopiva auto köyhälle maaseudun miehelle. Siinä on maavaraa eikä lommot haittaa. Ja onhan teillä aikaa korjata Ladaa vaikka kellon ympäri. Naista ei Ladalla saa mutta eihän niitä siellä saa muutenkaan. Siis Ladan ostoon.
niin saatat vielä joskus päästä työttömyyskortistoon asti taidoillasi.Jos noin 100tuhatta maksavat Valtrat ei ole parempia suosituksia esimerkiksi vaikkapa naisille,kuin isäsi rupinen Corolla,niin antaa olla.
ovat pahus Ladat jo, itsekin aina välillä katsellut löytyisko Lada tai mieluummin Mosse
Vanhemmillani ja itselläni on ollut seuraavat Saab-autot: 99, 99 Turbo, 90, 900, 900c, 900i, 900S, 9000CDE. Yleisesti voin sanoa että luotettavia autoja, jotka toimivat hyvin säästä riippumatta ja kulkevat suoraan niin tuulessa ja tuiskussa kuin moottoritielläkin. Saab ei ole koskaan särkynyt välille, vaikka kyseessä on ollut auto jossa helmat ovat puhkiruostuneet ja listat roikkuvat sekä jarrusatulat lonksahtavat.
Suosittelen 900i-mallia se on yksinkertainen ja varma auto josta löytyy ohjaustehostin ja keskuslukituskin. Tavallisen Saabin moottori ei ole vielä mennyt 170 000 kilometristä miksikään. Älä missään tapauksessa osta vanhaa turbosaabia. Korjaukset ovat kalliita ja hankalia ja niitä todennäköisesti riittää! Turvallista matkaa!
Ei Ei ja Ei! Itselläni saab 9000 joka justiin joutui korjaamoon moottorivian takia, ja sitten 3 vuotta sitten oli 96 "melkein kuin uusi" saab ja eikun vaihteisto paskana vaikka kilometrejä oli vasta 200000 tkm!!!!! en enään koskaan osta saabbia, koska ovat niin epävarmoja, sen takiahan saav varmaan konkurssin kohta poteekin.. Suosittelen jotain muuta, opel ei myöskään parahin vaihtoehto:.