Mitä h**vettiä, Saksassa BMW 318d farkun veroton hinta on 27.478,99 EUR. Saman auton veroton hinta Suomessa on 32.530,00 EUR. Mistä tuo 5000 EUR putkahtaa tuohon hintaan? Joten alkaa vähän tuntua tältä: http://www.youtube.com/watch?v=nAbDqGdFIpg
P.S. verratkaapa esim. Toyotan verottomia hintoja, ero ei ole ihan noin räikeä. VW:llä taitaa olla veroton hinta Suomessa alhaisempi kuin Saksassa(?), näin homman pitäisi mennä.
P.S. verratkaapa esim. Toyotan verottomia hintoja, ero ei ole ihan noin räikeä. VW:llä taitaa olla veroton hinta Suomessa alhaisempi kuin Saksassa(?), näin homman pitäisi mennä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saksan alvillinen (19%) hinta on 32.700,- Niin se menee.
Saksan listahinnoista saa yleensä 20-25 %:a alennusta ilman vaihtoautoa.
Arvolisäveroa ei tarvitse maksaa kahteen kertaan. Eli Saksasta voit ostaa uuden auton ilman arvonlisäveroa.
Pitää tosiaan verrata Suomen alvillista ja Saksan alvitonta hintaa keskenään, siinä totuus.
Suomessa on oma EU Tirektiivi......saman suuntainen oma systeemi on VENÄJÄÄLLÄ.
Mitä järkeä on verrata Suomea johonkin muuhun EU-maahan.Onko sulla kaikki kotona.
Suomi on myös Eu-maa, jos et sitä vielä ole huomannut.
paise EU:ssa!
Oletkohan ollenkaan ymmärtänyt EU:n idean? EU ei ole liittovaltio vaan itsenäisten valtioiden liitto.
Missä niin on sanottu, että autojen verottomien hintojen pitäisi olla sama jokaisessa jäsenvaltiosa. Ei tarvitse, ei autojen, ei maitotölkin, tupakka-askin, olutkolpakon tai ylipäätänsä minkään tavaran tai hyödykkeen hintojen.
Tavaran liikkuminen on vapaata, joten voit ostaa sen tavaran mistä jäsenmaasta tahansa ihan vapaasti, myös auton sellaiseen verottomaan hintaan kuin parhaaksi näet. Näin voi tehdä EU:ssa.
Älä kuitenkaan unohda, että jäsenvaltioilla on itsenänen verotusoikeus, joten maksat tietysti sen veron jonka jäsenvaltio määrää auton sinne rekisteröidessäsi. Näin se toimii EU:ssa.
Eikös ne autotehtaat myyneetkään tuotteitaan suomipojille eritysalennuksella kovan autoveron takia? Niinhän meille on aina uskoteltu, mutta taitaa olla niin, että se "halpa tehdashinta" näytettiin vain siinä vaiheessa, kun määritettiin maahantuojan vero-osuutta. Ja sen takia emme koskaan tule näkemään kattavaa listaa ns. historiallisista veroprosenteista, jotka Tulli (se maailman paras) lupasi julkaista ensi tilassa jo useita vuosia sitten. Ne yhteiset saunaillat, voi, voi...
Silppurit laulaneet siitä asti kun pelko hiipi puseroon narahtamisesta. Kiinni jäivät;D
Oli nääs tullin sivuilla hetken näkyvissä ihmeen pieniä prosentteja tietyillä merkeillä.
saada selvitettyä, paljonko joku suurista maahantuojista maksaa todellisuudessa autoveroa jostain automallista? Epäilen vain valtioterroria tämänkin asian suhteen. Jos tuon uuden auton maahan, niin verohan kuuluisi laskea tapauskohtaisesti auton verovapaaseen ostohintaan perustuen. Kun vero lasketaan nyt suurien autoliikkeiden sanelemaan hintaan perustuen, niin ei ainakaan minun oikeustajuni käsitä että mikään tasapuolisuus maahantuonnin suhteen toteutuisi. Pitäisiköhän tästäkin tehdä kantelu EU:lle?
sama kuin mmahantuonti hinta ennen. Nyt veroton hinta sisältää maahantuojan ja autonmyyjän katteet. Eli maahatuontihinta m aahantuojan kate myynnin kate = verotonhinta. Aiemmin autovero lisättiin maahantuontihintaan ja sitten katteet ja loppusummaan alvi. Tällöin esim volvo laittoi maahantuontihinnan virheelliseti alas jottei tarvinnut maksaa niin paljoa autoveroa ja sitte vastaavsti katetta suuremmaksi jolla maksettiin osa siitä maahantuontihinnasta. Tämän takia veroprosentit on käytettynä maahantuoduille vanhoille volvoille olleet pienet.
Oiskohan miljardiluokkaa mummonmarkoissa;D Vaan ei ainoa merkki...