Pieni väläys ajalta jolloin bensa oli halpaa, miehet miehiä ja autoilussa ajamisen iloa:
http://www.carprices24.com/cars/dodge/charger/dodge-charger-1.jpg
Mikään ei vedä vertoja vanhan kunnon V8:n väännön tuomalle voiman tunteelle, miehen piti todella hallita auto ja sen voima.
Nykyautoista on jo kadonnut ajamisen ilo ja miehekkyys. On kaiken moisia apupyöriä, luistonestoa, lukkiutumattomia jarruja, peruutustutkia jne. jne. Sitten kun tulevat arkipäiväksi sähkö- ja hybridiautot niin autoilun voi julistaa kuolleeksi, neidiksihän sellaisessa itsensä tuntee.
Telkussa tuli tulevaisuuden autoista, sähköllä mentiin ja hehkutettiin miten karttaohjelman avulla auto navigoi kohteeseen ja moottoritien ohjurit pitävät nopeudet ja turvavälin oikeana. Onhan se hienoa ja turvallista mutta kuitenkin ajaisin mieluummin itse, bensalla ja muskelijenkillä. Tulevaisuus näyttää ankealta.
Kun miehillä ei enää ole hevosia ja autoistakin katoaa ajamisen ilo ja miehekkyys niin mitäs tilalle?
http://www.carprices24.com/cars/dodge/charger/dodge-charger-1.jpg
Mikään ei vedä vertoja vanhan kunnon V8:n väännön tuomalle voiman tunteelle, miehen piti todella hallita auto ja sen voima.
Nykyautoista on jo kadonnut ajamisen ilo ja miehekkyys. On kaiken moisia apupyöriä, luistonestoa, lukkiutumattomia jarruja, peruutustutkia jne. jne. Sitten kun tulevat arkipäiväksi sähkö- ja hybridiautot niin autoilun voi julistaa kuolleeksi, neidiksihän sellaisessa itsensä tuntee.
Telkussa tuli tulevaisuuden autoista, sähköllä mentiin ja hehkutettiin miten karttaohjelman avulla auto navigoi kohteeseen ja moottoritien ohjurit pitävät nopeudet ja turvavälin oikeana. Onhan se hienoa ja turvallista mutta kuitenkin ajaisin mieluummin itse, bensalla ja muskelijenkillä. Tulevaisuus näyttää ankealta.
Kun miehillä ei enää ole hevosia ja autoistakin katoaa ajamisen ilo ja miehekkyys niin mitäs tilalle?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sähkömoottori antaa täyden väännön nollalla kierroksella minuutissa ja on usein muutenkin huomattavasti bensiinimoottoria vääntävämpi. Ei suuret ja kokoonsa nähden liian tehokkaat autot silti mihinkään katoa. Pienimunaisia näet riittää.
Voipi olla jenkkimuskeli jonkun mielestä hauska ajaa, vaikka itse en niistä automaatti-lullista ikinä pitänyt.
No niiden muskelijenkkien aika on jo ohi ja pian menevät muut polttomoottorikäyttöiset perässä. Kas kun on pakko ajatella tuota ympäristön tulevaisuuttakin.
Kiinassa kehittävät täyttä häkää sähköautoa ja jenkit pian perässä. Ehkä sillä saadaan Jenkkilän autoteollisuus takaisin jaloilleen, kun SUVeja väsätessä putosivat polvilleen.
Tervetuloa sähköautot!
Auto on keksitty kulkuvälineeksi paikasta A paikkaan B. Siihen tarkoitukseen se alun perin kehitettiin, ja siihen tarkoitukseen sitä useimmiten edelleenkin käytetään.
Jossain matkan varrella jotkut ikuiset pikkupojat sitten saivat päähänsä, että autoilun pitäisi olla jotenkin huvittelua, ja sitten kehitettiin tarkoitukseen sopivia autoja. Isojen poikien lelua.
Mutta eikö joskus voisi kasvaa aikuiseksikin, ja suhtautua autoon niin kuin muuhunkin arjen apuvälineisiin?
Autoteollisuus on käyttänyt kymmeniä jos ei satoja miljardeja siihen, että auto ei olisi vain pelkkä hyödyke.
Tätä kutsutaan imagonluomiseksi.
Autosta on miljardien mainonnalla saatu tehtyä potenssin symboli.
eikä pönkittää olematonta itsetuntoa keinotekoisin apuvälinein.
Kannattaisi hankki se elämä, joka on tuolla ulkona, eikä täällä netissä.
Ehkä entisessä neuvostoliitossa onnistuttiin vaolmistamaan auto joka ei ollut potenssinjatke.
Mutta oli tuote mikä tahansa niin eikö uudemman tai paremman ostaja aina peitä huonoa potenssiaan?
Miksi ostaa Tesla tai Fisker Karma, koska hän jolla on potenssia ajaa vanhalla Elcatilla!
lä. Ennen se oli hevospeli, nyt auto ja jatkossa sähköauto. Se on luonnon laki.
Plaah, mua ainakin kyllästyttää se autolla ajaminen. Mieluummin naisten kanssa säädän, se on miehisempää.
Tietysti jos ei naista saa niin tarvii sen muskeliauton. Ja päästä kruisailemaan.
Kyllä näin on. Ennen autot oli autoja! On onneksi vielä nykyäänkin autoja, lähinnä saksalaisia, joita saa vähän miehekkäämmällä koneella, vaikkakin luistonestojen yms. apuvälineiden kera. Mutta onpahan turvallisuutta sentään matkassa mukana. Olen myös erittäin huolestunut siitä mitä autoilu on 20 vuoden kuluttua. Sitäkö, että nykäistään joku totaalisen ruma, pieni ufon näköinen muovinen tötterö töpselin nenästä irti ja lähdetään työstämään jonnekin toimintasäteen ja surkean olemattoman suorituskyvyn rajoittamana. Ajamisesta todellakin katoaa kaikki ilo ja nautinto. Enää ei sitten ajella naisen kanssa auringonlaskuun eikä varmasti tee edes mieli lähteä ilta-ajelulle. Voi jeesus sentään! Nykyajan kutoskoneet ja V8-koneet saadaan päästöiltään nykynormien tasolle helposti. Monet moottorit alittavat jo tänä päivänä tulevatkin päästönormit. Vanhat autot ovat niitä mitkä oikeasti ovat haitaksi ympäristölle ja ovat epätaloudellisia. Ja te jotka kuvittelette, että autot ovat syyllisiä tämän planeetan ilmaston "tuhoutumiseen", nauran teille päin naamaa! Vaikka maailma olisi huomenna aamulla täynnä pelkkiä sähköautoja, ilmaston lämpeneminen ja muuttuminen jatkuisi yhä samaan malliin. Miksikö? Koska ilmasto on muuttunut kautta aikojen, miljoonien ja miljoonien vuosien ajan, ja tulee muuttumaan jatkossakin. Tämä on asia jossa ihminen jälleen kerran kuvittelee itsestään liikoja. Ihmisillä ei ole juuri mitään "sananvaltaa" johonkin sellaiseen asiaan kuin kokonaisen planeetan ilmasto! Ajatelkaa nyt herran jestas! Olen kauan sitten tehnyt päätöksen, etten tee lapsia ja olen löytänyt elämänkumppanin joka on samoilla linjoilla. En halua jälkeläisteni elävän siinä maailmassa, johon tässä ollaan menossa. Ei pelkästään autojen osalta, vaan muutoinkin. Tarkoitan siis jatkuvaa kulunvalvontaa, ihmisten ympärivuorokautista seurantaa, täydellistä asioiden automaatiota, kulutuksen ja päästöjen henkilökohtaista ja valvottua rajoittamista/kiintiötä virkavallan uhalla. kaikkea mahdollista mitä tulevaisuuteen (siis 50 vuoden päähän) on kaavailtu ja ennusteltu. Toivottavasti ne eivät käy toteen. Kehitystä saa ja pitää toki tapahtua, ei sillä, mutta rajansa kaikella. Tätä menoa ihmisillä ei ole vapaata elämää enää 50 vuoden päästä, puhumattakaan nautinnoista ja iloista. Luulenpa että tulevaisuudessa alkoholijuomille tulee käymään samalla tavoin kuin nyt on käymässä tupakalle. Käsityötaidot tulevat katoamaan lähes kokonaan. Emme yksinkertaisesti halua lastemme ja lasten lastemme joutuvan elämään sellaisessa maailmassa. Vaikkakin se varmasti olisi turvallinen ja terveellinen maailma, mutta mitä on elämä ilman nautintoja, iloja ja vapautta? Ei yhtään mitään. Toivon, että saisimme vuosikymmenten päästäkin ajaa oikeilla autoilla, eikä sähköleluilla.
Itsekkyytesi estää sinua näkemästä tulevaisuuteen. Ja koska sinulla ei ole jälkeläisiä, miksi siitä piittaisitkaan.
Miksi kukaan haluaisi jälkeläistensä elävän maailmassa, jossa ei ole enää vapautta, iloja (ja surujakin), nautintoja ja muita välttämättömiä elämän suoloja?? Eli niitä asioita jotka pitävät meidät elossa. Ja nyt luulet varmaan että olen joku älytöntä roskaamista ja saastuttamista harrastava ajattelematon ja itsekäs mulkku. Väärin. Roskaaminen ja välinpitämättömyys elinympäristöä kohtaa ovat minun mielestäni erittäin tyhmää. Elän melko säästeliäästi ja ympäristöystävällisesti, kierrätän ja lajittelen roskat oikein ja hankkiudun niistä myös eroon oikein, enkä tee turhaa roskaa "huvikseni" enkä polttele kumia abc:n parkissa. Mutta silti minulla on vielä oikea auto, jossa on noin 200-hevosvoimainen 2.5-litrainen kutoskone ja se kuluttaa bensaa noin 9 litraa sataselle, mutta menee nykyisiin päästönormeihin kevyesti ja kulutus on vielä kohtuuden rajoissa, joskin nykystandardien mukaan hieman yläkanttiin. Luuletko todella, että tuhoan ilmastoa ajamalla tuollaisella autolla? Tai että ilmastonmuutos jotenkin pysähtyisi jos kaikki vaihtaisivat nyt sähköautoon ja bensa-autot kiellettäisiin lailla?? Hahhaha! Ja ei, autoni ei ole minulle egoiluväline, ei peniksenjatke (vaikka auton merkki sellaiseksi mielletäänkin) eikä mitään muutakaan sellaista. Se on kulkuväline. Mutta silti arvostan ajonautintoa hyvin suuresti ja ajelen silloin tällöin huvikseni jonkun ilta-lenkin, ihan puhtaasti nautiskellakseni ajamisesta. Ajan rauhallisesti, taloudellisesti ja sääntöjen mukaan (yli 10 vuotta ollut kortti eikä yhtään sakkoa tai huomautusta). Miksi en saisi ajaa haluamallani autolla? Ajaminen on harrastus ja ajanvietettä siinä missä mikä tahansa muukin. Ja tiesitkö sitä, että ohitustilanteissa tehokkaampi auto on huomattavasti turvallisempi kuin tehoton auto, koska vastaantulijoiden kaistalla ei tarvi olla niin kauaa. Vai väitätkö, että ohittaminen ei ole ikinä missään koskaan tarpeellista? Siinä jokunen kysymys pohdittavaksi. En oleta että tajuaisit, mikäli et ole minkään sortin autoharrasta ja sinulle on aivan yksi lysti minkälaisella autolla ajat, kunhan se vaan vie jotenkin paikasta toiseen. Edelleen olen sitä mieltä, että yli 15 vuotta vanhat bensarosvo-päästöhirmut pois liikenteestä ja kaikille mielellään 2000-luvun nykystandardien mukainen auto. Se on (olisi) jo todella paljon.
Vain noin 20-25% Suomen CO2 päästöistä tulee autoilusta, joten ei se autoilu yksinään ole mikään ilmastonmuutoksen aiheuttaja. Hiilidioksidi päästöjä tulee lukemattomista muistakin asioista kuin autoilusta. Toinen juttu on se, että ilmastonmuutoksen syitä ei tiedetä läheskään kunnolla. Tietokonemallit eivät toimi vielä ollenkaan täydellisesti, koska lukemattomat asiat jätetään nykymalleissa vielä täysin huomioitta. Eli se että CO2 aiheuttaa muutoksen ei todellakaan ole niin sanottua vaan suuri osa seikkoja on vielä tutkittava. Sekin on totta että ilmasto on muuttunut aina ja tulee aina muuttumaan.
Saamme siis jatkaa öljyvarojen polttamista taivaan tuuliin entiseen malliin!
Maamme suurimmat CO2 ja metaanipäästöt tulevat turvesuoteollisuudesta ja soiden ojittamisesta.
Tämäkin vaikutus ilmastoon on mikroskooppista verrattuna pilvien, eli vesihöyryn vaikutukseen.
Autoilu ym. ovat pientä verrattuna soiden tuhoamisessa vapautuviin päästöihin.
Ylivoimaisesti suurin vaikutus on auringolla. Nyt kun auringonpilkut ovat pienimmillään, on planeettamme alkanut jäähtyä jo muutaman vuoden ajan.
http://www.engineeringnews.co.za/article/evidence-of-sunspot-involvement-in-climate-change-compelling-2008-10-31
Pidätkö autoilua jonain vapauden mittana? Saman vapauden tunteen saa aikaiseksi jopa kävelemällä tai pyöräilemällä paikasta toiseen. Oikeastihan autolla ei ole mitään tekemistä vapauden kanssa.
Eihän auto edes ole kovin tärkeä asia elämän kannalta. On tuhansia paljon tärkeämpiä asioita elämässä kuin jokin metallikasa. Sillä eihän auto ole sen kummempi metallikasa kuin polkupyöräkään. Eikä sen merkittävämpi keksintökään, on tuhansia elämän kannalta tärkeämpiäkin keksintöjä.
Jos ja kun lähitulevaisuudessa koetaan öljyn tuotantohuippu ja siitä seuraava hinnan jyrkkä nousu, kuten on ennustettu, niin SE voisi olla autoilun kuolema. Siinä vaiheessa hybridi-, flexifuel ja sähköautot toimisi ennemminkin autoilun pelastajana. Ottamalla niitä käyttöön jo nyt ennen kuin varsinaisesti on pakko, voimme tavallaan pitkittää sen hetken tuloa, jolloin tosiaan täytyy bensan kulutusta miettiä vähän uudelleen jo ihan taloudellisista syistä. Jos miehisyytesi taas on bensa-veekasista kiinni, niin se on tietysti tulevaisuuden kannalta ikävä juttu...
Seuraava sukupolvi kun tottuu sähköautoihin ei he veekaseja osaa kaivattakaan. Ohan se vähän surullista kun autoilusta menee se "tuntuma" ja fiilis.
Tesla Roadster 0-100 km/h 4s Huippunopeus 201km/h. Akku kestää 350 km ja lataus kestää yhden tunnin. Virrankulutus 133 W h eli saman verran kuin taullutöllön virrankulutus.
Muskelijenkki on museoauto jonka ajo pitäisi rajoittaa 30 päiväksi vuodessa. Miehen ja naisen joka haluaa kuunnella V8sin mörinää pitäisi alkaa ajamaan muskeliautorallia suljetuilla radoilla.
Mies on edelleen mies kun lähtee metsään metsästämään ja kalastamaan. Koskelaskussa on enemmän munaa kuin valoissa kumin polttamisessa. Mies menettää viimeisen miehuutensa jos ei ole luontoa ympärillä.
Kaaharin kannattaa hankkia autosimulaattoriohjelma. Kun itsensä teloo, niin oitis tulee uusi elämä ja autokin on taas kunnossa. Parhaimmissa näkee itsensä palkintokorokkeella hurrauksen keskellä. Shampanja pitää tosin itse ostaa.
moottoriltaan. Ja vanhanaikaisiahan nuo jenkit vieläkin tahtoo olla, esim. c300 Chryslerissä ja Corvetessa molemmissa sodanaikuiseen insinööritaitoon perustuvat ukkivainaan työntötankokoneet. Kehitys kehittyy, mutta jenkit ovat pudonneet kelkasta. Nykyajan todelliset muskeliautot on Japanilaisia, mm. Supra ja Skyline. Jatkossa muskeliautot on sähköautoja, niissä jenkeillä onkin sitten taas tietotaitoa, mm. Tesla. Mutta isot jenkkifirmat kyllä näivettyy pois jos eivät tajua muuttua eikä se mitenkään harmi ole.
Ps. Itsekkin kyllä haluaisin Chargerin HARRASTE autoksi, mutta se nyt on ihan eri juttu. Käyttikset ilmaa pilaavat.
Pss. Tosi mies pullistelee tietysti polkupyörällä, siinähän se nopeus on suoraan verrannollinen sen miehen kuntoon eikä rahapussiin.