Suomen tulli keskittyy autoihin, mutta MIKSI???
Samaan aikaan kun Suomeen salakuljetetaan ennatysmaara viinaa, tupakkaa, kovia huumeita, aseita, huoria ja jopa pakolaisia, Suomen tulli keskittyy estamaan jotain aivan muuta; tuontiautoja. "Resurssit" kun ei riita estamaan yha lisaantyvaa salakuljetusta...
Tahan samaan aikaan resurssit riitti tekemaan "autoverotaulukoita". Kahden ja puolen kuukauden aikana oli koottu kolmelle merkille, niiden jokaiselle mallille ja usealle mallivuodelle jokaisen kuukauden "autoveroprosentti".
Tulli mainitsi sitten etta on palkattava lisaa vakea tulliin autoverotustehtaviin!
Samaan aikaan kuolee Suomessa potilaita ja vanhuksia terveyskeskuksien kaytavissa. Mutta autoverotus on asia josta ei tingita, siihen loytyy resursseja. Autoverolaki on nyt monimutkaisempi kuin koskaan ennen. Itse asiassa ei laki mutta tullin tulkinta ja toimeenpano.
Kaikki tama tyo vain ja ainoastaan sen takia etta kukaan ei saisi autonsa vahingossakaan tuotua liian pienella verolla. Jos vero on vuoden aikana vaihdellut 23 ja 25 prosentin valilla on varmistuttava etta jos suomalainen tuo maahan auto joka oli rekisteroity kuukautena kun 25% oli voimassa, on sille maarattava 25% vero koska 23% olisi ilmeisesti katastrofi.
Miksei voitu kayttaa tassa esimerkissa yksinkertaisuuden takia se 23% ja silla siisti?
tai
Miksei voitu kayttaa se alin tiedossa oleva 13%?
tai
Miksei voitu tehda niin kuin Ruotsi; ei verottaa kaytettyja ollenkaan ja uusia pelkastaan ALV:illa?
tai
Miksei saadetty tasavero ostokuitin perusteella kaikille tuontiautoille?
Kaikki yllamainitut tavat ovat helppoja ja tulli olisi voinut SIIRTAA resurssejaan ja kayttaa ne tullin varsinaiseen toimintaan: estamaan salakuljetusta!!! Mutta Suomessa vissin tullille on tarkeinta estaa tavallisten ihmisten tavallisten autojen tuonti.
Koko touhu on mennyt niin naurettavaksi ja saalittavaksi etta ei nyt on saatava siihen joku loppu ja pian.
Kuvittele nyt:
Automyyja ulkomailla: Meilla olisi hieno kaytetty auto, hyvinvarustettu, ajettu todella vahan ja taysin ilman naarmuja, rekisteroity maaliskuussa -99.
Suomalainen ostaja: Onko teilla paljon ajettu riisuttu malli joka olisi rekisteroity lokakuussa ja jossa on jonkin verran naarmuja ja lommoja?
Muita esimerkkeja tullin toiminnasta:
-Taulukot piti tulla "hyvissa ajoin" ennen uuden lain voimaantuloa. Taulukot tulivat liian myohaan ja asiasta ei tiedotettu ennen eika selitysta annettu jalkeenpain miksi myohastyi.
-Vm -99 taulukot jatettiin pois "teknisten ongelmien" takia, piti tulla muutaman paivan viiveella. Selitysta ei ole sen jalkeen annettu.
-Taulukoita tuli vain kolmelle merkille. Sitten tuli 7 viikon kuluttua muutama lisays ja lause: syksylla lisaa.
Jos tulli olisi mika tahansa yritys niin johto olisi potkittu aikoja sitten. Lupauksia ei pideta. Aikoja ei pideta. Milloinkaan ei anneta tiedotusta.
Pahinta on ehka se vaikeneminen. Kuluttajalla ei ole harmaata aavistustakaan etta tuleeko se oman merkin autoverotaulukko kesakuussa tai joulukuussa. Tai ensi vuonna.
KHO:n paatos ja EU-tuomio ei ole toteutunut. Tulli on ottanut askeleen vaaraan suuntaan, ja tama kostautuu toivottavasti pian.
Suomesta ei loydy sellaista tahoa joka ojentaisi tullia; tulli ei ilmeisesti tottele kuitenkaan, vaikka KHO antaa ratkaisuja.
Nyt on kansalle annettava ohjeet miten tehda kantelu ja kenelle. Pistetaan tulli ja Suomen valtio ojennukseen! Laita taman viestin alle omat ohjeet miten laatia valitus ja mihin se tulisi lahettaa.
Samaan aikaan kun Suomeen salakuljetetaan ennatysmaara viinaa, tupakkaa, kovia huumeita, aseita, huoria ja jopa pakolaisia, Suomen tulli keskittyy estamaan jotain aivan muuta; tuontiautoja. "Resurssit" kun ei riita estamaan yha lisaantyvaa salakuljetusta...
Tahan samaan aikaan resurssit riitti tekemaan "autoverotaulukoita". Kahden ja puolen kuukauden aikana oli koottu kolmelle merkille, niiden jokaiselle mallille ja usealle mallivuodelle jokaisen kuukauden "autoveroprosentti".
Tulli mainitsi sitten etta on palkattava lisaa vakea tulliin autoverotustehtaviin!
Samaan aikaan kuolee Suomessa potilaita ja vanhuksia terveyskeskuksien kaytavissa. Mutta autoverotus on asia josta ei tingita, siihen loytyy resursseja. Autoverolaki on nyt monimutkaisempi kuin koskaan ennen. Itse asiassa ei laki mutta tullin tulkinta ja toimeenpano.
Kaikki tama tyo vain ja ainoastaan sen takia etta kukaan ei saisi autonsa vahingossakaan tuotua liian pienella verolla. Jos vero on vuoden aikana vaihdellut 23 ja 25 prosentin valilla on varmistuttava etta jos suomalainen tuo maahan auto joka oli rekisteroity kuukautena kun 25% oli voimassa, on sille maarattava 25% vero koska 23% olisi ilmeisesti katastrofi.
Miksei voitu kayttaa tassa esimerkissa yksinkertaisuuden takia se 23% ja silla siisti?
tai
Miksei voitu kayttaa se alin tiedossa oleva 13%?
tai
Miksei voitu tehda niin kuin Ruotsi; ei verottaa kaytettyja ollenkaan ja uusia pelkastaan ALV:illa?
tai
Miksei saadetty tasavero ostokuitin perusteella kaikille tuontiautoille?
Kaikki yllamainitut tavat ovat helppoja ja tulli olisi voinut SIIRTAA resurssejaan ja kayttaa ne tullin varsinaiseen toimintaan: estamaan salakuljetusta!!! Mutta Suomessa vissin tullille on tarkeinta estaa tavallisten ihmisten tavallisten autojen tuonti.
Koko touhu on mennyt niin naurettavaksi ja saalittavaksi etta ei nyt on saatava siihen joku loppu ja pian.
Kuvittele nyt:
Automyyja ulkomailla: Meilla olisi hieno kaytetty auto, hyvinvarustettu, ajettu todella vahan ja taysin ilman naarmuja, rekisteroity maaliskuussa -99.
Suomalainen ostaja: Onko teilla paljon ajettu riisuttu malli joka olisi rekisteroity lokakuussa ja jossa on jonkin verran naarmuja ja lommoja?
Muita esimerkkeja tullin toiminnasta:
-Taulukot piti tulla "hyvissa ajoin" ennen uuden lain voimaantuloa. Taulukot tulivat liian myohaan ja asiasta ei tiedotettu ennen eika selitysta annettu jalkeenpain miksi myohastyi.
-Vm -99 taulukot jatettiin pois "teknisten ongelmien" takia, piti tulla muutaman paivan viiveella. Selitysta ei ole sen jalkeen annettu.
-Taulukoita tuli vain kolmelle merkille. Sitten tuli 7 viikon kuluttua muutama lisays ja lause: syksylla lisaa.
Jos tulli olisi mika tahansa yritys niin johto olisi potkittu aikoja sitten. Lupauksia ei pideta. Aikoja ei pideta. Milloinkaan ei anneta tiedotusta.
Pahinta on ehka se vaikeneminen. Kuluttajalla ei ole harmaata aavistustakaan etta tuleeko se oman merkin autoverotaulukko kesakuussa tai joulukuussa. Tai ensi vuonna.
KHO:n paatos ja EU-tuomio ei ole toteutunut. Tulli on ottanut askeleen vaaraan suuntaan, ja tama kostautuu toivottavasti pian.
Suomesta ei loydy sellaista tahoa joka ojentaisi tullia; tulli ei ilmeisesti tottele kuitenkaan, vaikka KHO antaa ratkaisuja.
Nyt on kansalle annettava ohjeet miten tehda kantelu ja kenelle. Pistetaan tulli ja Suomen valtio ojennukseen! Laita taman viestin alle omat ohjeet miten laatia valitus ja mihin se tulisi lahettaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Samaan aikaan kun Suomeen salakuljetetaan ennatysmaara viinaa, tupakkaa, kovia huumeita, aseita, huoria ja jopa pakolaisia, Suomen tulli keskittyy estamaan jotain aivan muuta; tuontiautoja. "Resurssit" kun ei riita estamaan yha lisaantyvaa salakuljetusta..."
Niinhän se vaan on, että se autontuojien verottaminen paljon tuottoisampaa kuin muun salakuljetuksen ehkäiseminen. Joten kylläpä siihen resursseja sitten löytyy...
Peli on selvää kuin pläkki:
nisti varastaa polkupyörät, stereot ym jotta saisi ainetta. Ei ne rahat soskusta siihen riitä !
Siispä vahingon kärsinyt syytön ihminen ottaa vakuutuksesta pois omansa -> vakuutusyhtiö maksaa ja nostaa vakuutusmaksuja.
Näin Suomi rahoittaa Hörhöjen "matkat"
Ehkä tähänkin kannattaisi hieman satsata, nisti kun käyttää vuodessa 60-70 000 euron arvosta kamaa, ja sitä varten pitää yhden nistin pölliä 250 000 euron arvosta tavaraa, eihän niistä saa tietenkään täyttä hintaa......tässä sopassa on kerran viiteen vuoteen uuteen vaihtavan autovero pikkujuttu....
Täällä on mietitty aivan samaa. Miten on mahdollista, että kansaa voidaan kyykyttää tällä tavalla?
EY:ssä autoveroasiaa Suomen osalta hoitaa muistaakseni joku Ibrahim Özmölär tms, jolle voi kirjoittaa Zwahiliksi.
Tavallisen kansan etuja ei aja tässä maassa - eikä EY:ssä - kukaan. Kallis kansanedustuslaitos on aivan turha. Siellä isot miehet kinastelee siitä, kuka sanoo turvatakuista mitä ja kuka taas ei. Niinku tänne persreikään nyt joku viittis hyökätä.
Tulli tulkitsee - tarkoituksella - voimassa olevaa autoverolakia kuin piru raamattua. Tullissa on huomattu, että nykyinen autoverolaki on syvältä sieltä poikittain, joten se tekee asiasta mahdollisimman hankalan. Tarkoituksena on saada käytäntö - ja siis lainsäädäntö - muutettua mahdollisimman yksinkertaiseksi. Kuluttajan kannalta tämä on pelkästään hyvä uutinen; on vain ajan kysymys, kun lainsäätäjät ja Kuitunen joutuvat taipumaan. Koska EU on säätänyt, että yksityishenkilön maahantuomasta autosta ei saa periä veroa enemmän kuin vastaavasta Suomessa myydystä autosta on peritty, ja koska tulli pakottaa muuttamaan lainsäädännön _huomattavasti_ yksinkertaisemmaksi, tämä johtaa ennen pitkää siihen, että kaikille tuontiautoille määrätään kiinteä autoveroprosentti, ja sen suuruus tulee olemaan se alin tiedossa oleva eli 13 %.
Valtionkin kannalta em. muutos olisi taloudellisesti kannattava, sillä nykykäytännöllä joka ikisestä autoveropäätöksestä tehdään valitus, jonka käsittely maksaa (täytyy palkata lisää henkilökuntaa yms.) ja kun valitus menee läpi, valtio joutuu maksamaan veron maksuajankohdasta lähtien - oliko se nyt 8 % - koron veronmaksajalle.
Hyvää kannattaa odottaa. Ja hyvää on tiedossa.
Valitettavasti Suomalaiset ovat Neuvostoliiton varjossa kasvaneet nöyräksi ja kuuliaiseksi, herraa pelkääväksi kansaksi. Ei tälläinen toiminta muualla menisi läpi. Katsokaa vaikka Ranskalaisia maajusseja tai rahtareita. Kun homma ei miellytä niin siellä on traktorit tai rekat barrikadeina kadulla ja liikenne täysin jumiutettu. Täällä pohjolassa vaan odotellaan hyvää kun se kannattaa, vaikka joutuisi odottelemaan maailman tappiin. Kärisvällisyyden palkka on kärsivällisyys jne.. Totuus on se, että kansalaisia näyrryytetään valtionvallan taholta! Syitä on monia; kateus, korruptio (oman edun tavoittelu), suojelu, silkka vittumaisuus...
Täytyyhän kansallakin olla joku konsti vaikuttaa. Äänestämisellä ei ole mitään merkitystä, sillä ne pellet eduskunnassa ovat aina samanlaisia. Kun sinne on kerran päästy niin ei enää muu kiinnosta kun oma perse. Eivät edes avustajineen sähköposteihin viitsi vastata. Kadulle siis, ranskan malliin? Tai kenties joku MOT tms. voisi tutkia Ala-Nussilan autokauppoja tai selvitellä lakivaliokunnan kytköksiä autokauppaan. Vaikka sensuuri kai sielläkin tulisi vastaan.
Suomalaiset ovat tyhmiä kun luulevat, että demokratia tarkoittaa tasa-arvoa, yhteistä etua ja avoimuutta. Varsinaiset päätökset tehdään kabineteissa suljetuin ovin, omaa etua ajaen ja kansa vaan odottaa, minäkin.
Miten ihmeessä johtaja voi itseään perseelle potkia!
Tulli palvelee meitä,joten meidän PITÄISI valittaa asiasta ja kunnolla,mutta alotappa se niin olet rikollinen.
Autojen eri asemaan saattaminen on myös aivan syvältä,korkeintaan vuosimallin ja koneen koon mukaan muuttuva vero%