Niillä on niin paljon rahaa takana, että siksi vaihtoehtoisten energiamuotojen kehittäminen ja käyttöön otto on hankalaa.
sähköautolle esim. määrätään dieselvero, mitä järkeä, eihän se edes saastuta samassa suhteessa. Vai onko se väliilinen vero kun sähkö tuotetaan osin öljyä tai kivihiiltä polttamalla.
Öljy-yhtiöiden luulisi itsessään alkavan kehitellä muita energia ja bisnes ratkaisuja ehtyvien öljyvarojen tilalle.
Esin rypsiöljy, hamppuöljy, fuusioenergia.
Öljyyhtiöiden olisi aika fiksua alkaa panostamaan omissa kuvioissaan näiden kehittämiseen.
Mutta kun hommaa hoidetaan aina alimman yhteisen nimittäjän mukaan eli USA:laisen älykkyysosamäärän mukaan. "maailman tyhmin kansa" niin eihän kehitystä voi tapahtua.
ainakaan kovin nopeasti, vanha kone kun jauhaa rahaa eli öljybisnes vaikka saastuttaakin ja pitää sotia öljyn vuoksi. USAn talous pyörii sen idiotismin varassa.
sähköautolle esim. määrätään dieselvero, mitä järkeä, eihän se edes saastuta samassa suhteessa. Vai onko se väliilinen vero kun sähkö tuotetaan osin öljyä tai kivihiiltä polttamalla.
Öljy-yhtiöiden luulisi itsessään alkavan kehitellä muita energia ja bisnes ratkaisuja ehtyvien öljyvarojen tilalle.
Esin rypsiöljy, hamppuöljy, fuusioenergia.
Öljyyhtiöiden olisi aika fiksua alkaa panostamaan omissa kuvioissaan näiden kehittämiseen.
Mutta kun hommaa hoidetaan aina alimman yhteisen nimittäjän mukaan eli USA:laisen älykkyysosamäärän mukaan. "maailman tyhmin kansa" niin eihän kehitystä voi tapahtua.
ainakaan kovin nopeasti, vanha kone kun jauhaa rahaa eli öljybisnes vaikka saastuttaakin ja pitää sotia öljyn vuoksi. USAn talous pyörii sen idiotismin varassa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
GM osti Saabin insinöörin kehittämän ja patentoiman muuttuvapuristussuhteisen moottorikeksinnön markkinoilta monta vuotta sitten pois. Se kun olisi pienentänyt polttoaineen kulutusta erityisesti osakuormalla jopa 25 prosenttia ja se olisi kaikki ollut pois öljy-yhtiöitten myynnistä.
Toinen öljy-yhtiöitten markkinoille saama haitta oli (ja on) erityisen suuriruokaiset asfalttimaasturit.
Vielä vanhempi harhautus on katalysaattoritekniikka. Se (siis katalysaattori) lisäsi bensamoottoreiden kulutusta jopa 20 % ja katkaisi vielä taloudellisempien laihaseosmoottoreiden kehityksen alkuunsa. Valitettavasti poliitikot ovat näitten ohjailtavissa kaikkialla. Eihän poliitikot esimerkiksi uskalla puuttua öljy-yhtiöitten kartelliinkaan missään.
Kun katylysaattorit tulivat pakollisiksi jossain amerikan osavaltioissa 70-luvun alussa...väitätkö että silloin loppui laihaseosmoottorien kehitys? Vai tarkoitatko että kehitys loppui kun suomeen tuli katalysaattoripakko 90-luvun alussa?
Tiesitkö, että autoilun aamunkoitteessa sähköauto oli yleisin autotyyppi. Mummoankan auto taitaa olla se yleisimmin tunnettu malli nykyisin. Sähköauton kehitys loppui nopeasti, kun öljyteollisuus ja polttomoottoriautojen valmistajat ostivat sähköautojen valmistajat pois häiritsemästä.
sähköautot olivat alussa jopa nopeampi kuin bensiiniautot. Satavuotta melkein meni, tai taitaa mennäkkin ennenkuin sähköautot ovat taas parempia. "Tavallisella" ihmisellä ei ole varaa ostaa sähköautoa, ehkä niillä jotka puhuvat 6000 Life akkupaketeista kuin leivästä...
Mistäs se öljyteollisuus ja polttomoottoriteollisuus oli saanut rahaa ostoihin?
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12403917/muisto-vuodelta-2014 jokainen voi miettiä miksi nuokin kaikki vain "unohtuneet"
Linkissäsi ei ole yhtäkään keksintöä!!! On vain haihatteluideoita, jotka ei toimi käytännössä. Samanlaisia käytännössä toimimattomia ideoita kuin sullakin, mitä täällä oot esitellyt.
tomas edison kehitti akun yli sata vuotta sitten jolla ajettiin sen aikaisella autoilla parhaillaan 100km ilman latausta. niin ollaan samassa lähtöruudussa yhä.