On taas pimeä aika vuodesta ja tullut ajeltua pitkin poikin maata. Kaksi asiaa on ihmetyttänyt suuresti.
1) Sumuvalojen käyttö pitkien valojen asemasta.
Tämä tuntuu lisääntyneen huomattavasti nyt "talven" tultua. Ei käytetä pitkiä valoja vaan sumuvaloja. Motarilla tämän huomaa todella hyvin, mutta myös muilla teillä. Tähän liittyy tuo seuraava kohta.
2) Moottoritiellä pitkien valojen käyttö.
Vaan todellakin käytetään sumareita niiden sijaan. Johtuuko tämä vain siitä, että ei osata käyttää (uskalleta) pitkiä valoja. Ne jotka pitkiä valoja pitävät osaavat niitä yleisesti käyttää motarillakin. Eli jatkuvasti päällä mutta mutkissa ja paikoissa joissa voi vastaantuleva häikäistyä vaihdetaan lyhyet. Ja tietysti kun ajetaan jonkun perässä. Mutta sumarien käyttäjät eivät sammuta valojaan kun ajavat perässä tai tulevan vastaan. Sumarit jopa häikäisevät enemmän kuin pitkät. Motareilla pitkät valot EIVÄT häikäise normaalitilanteessa vastaantulijaa.
3) Sumarit yleensäkin.
Miksi niitä pitää poltella. Etenkin naisilla ja vanhemmilla miehillä on juuri nyt menossa jokin muoti-ilmiö noiden kanssa. Jotkut jopa ajavat VAIN sumuvaloilla. Eikös tuon pitäisi olla mahdotonta jos valot on asianmukaisesti asennettu. Näitä näkee uusissakin autoissa.
Olenkin koko syksyn ajan antanut kylmästi valohoitoa näille sumuvalojen kanssa pelleileville sikäli kuin se ei ole muita liikkujia haitannut. Etenkin jos sumupää tulee yksin vastaan niin pitkät päälle kohtaamisen ajaksi. Kun kerran lännenlaki on astunut voimaan, niin minullakin on oikeus "häikäistä" sumumiehet ja -naiset.
Turvallista joulumatkailua ;-D
1) Sumuvalojen käyttö pitkien valojen asemasta.
Tämä tuntuu lisääntyneen huomattavasti nyt "talven" tultua. Ei käytetä pitkiä valoja vaan sumuvaloja. Motarilla tämän huomaa todella hyvin, mutta myös muilla teillä. Tähän liittyy tuo seuraava kohta.
2) Moottoritiellä pitkien valojen käyttö.
Vaan todellakin käytetään sumareita niiden sijaan. Johtuuko tämä vain siitä, että ei osata käyttää (uskalleta) pitkiä valoja. Ne jotka pitkiä valoja pitävät osaavat niitä yleisesti käyttää motarillakin. Eli jatkuvasti päällä mutta mutkissa ja paikoissa joissa voi vastaantuleva häikäistyä vaihdetaan lyhyet. Ja tietysti kun ajetaan jonkun perässä. Mutta sumarien käyttäjät eivät sammuta valojaan kun ajavat perässä tai tulevan vastaan. Sumarit jopa häikäisevät enemmän kuin pitkät. Motareilla pitkät valot EIVÄT häikäise normaalitilanteessa vastaantulijaa.
3) Sumarit yleensäkin.
Miksi niitä pitää poltella. Etenkin naisilla ja vanhemmilla miehillä on juuri nyt menossa jokin muoti-ilmiö noiden kanssa. Jotkut jopa ajavat VAIN sumuvaloilla. Eikös tuon pitäisi olla mahdotonta jos valot on asianmukaisesti asennettu. Näitä näkee uusissakin autoissa.
Olenkin koko syksyn ajan antanut kylmästi valohoitoa näille sumuvalojen kanssa pelleileville sikäli kuin se ei ole muita liikkujia haitannut. Etenkin jos sumupää tulee yksin vastaan niin pitkät päälle kohtaamisen ajaksi. Kun kerran lännenlaki on astunut voimaan, niin minullakin on oikeus "häikäistä" sumumiehet ja -naiset.
Turvallista joulumatkailua ;-D
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihmettelen minäkin, hyvällä kelillä sumut päälle ja huonolla kelillä sammutetaan kaikki valot.
Itse käytän sumuja, jotka eivät ole ensiasennuslelut, vain huonolla kelillä ja en koskaan käytä ajaessani toisen takana, siitä ei ole hyötyä. Useimmat ensiasennus sumut on leluja ja valaisevat vain lyhyen välin ja senkin liian kirkkaasti.
Nykysäännösten mukaan sumuvalot saavat palaa myös parkkien ja pitkien kanssa, mutta niitä ei saa käyttää huomiovaloina.
Ajoittain joku ajaa sumuvalojen kera takanani ja se häikäisee sivupeilienkin kautta. Ei muuta kuin takasumuvalo päälle, siitäkään ei pidetä.
Vaikka jotkut häikäsevätkin vastaantulijoita sumareilla niin kellään ei ole oikeutta, ei edes keskustelun aloittajalla, polttaa pitkillä kostoksi.
Ei ole oikeutta, mutta 1-tiellä olen monet
kerrat ajellut sumaripellen takana pitkillä
sen jälkeen kun tällainen on minut esim. ohituskaistan kohdalla vihdoin ohittanut.
Aika törkeästi olet tehnyt, mene heti pyytämään anteeksi.
... tulla pelkät sumuvalot päällä. Eihän niistä tule valoa edes nimeksi. Täytyy olla aika vekkulit silmät jos sumuvalot häikäisevät enemmän kuin pitkät valot... :)
Mutta enempää en tästä aiheesta sano. Toivottavasti ei kukaan muukaan.
Hinttarin merkistä huolimatta kommentoin, kun tämä hinttari väittää näin tyhmää.
Ne sumuvalot häikäisevät vastaantulijaa ja edessä ajavaa siitä ei pääse mihinkään ja niitä ei saa polttaa muulloin kuin silloin kun on sakea sumu.
Ja toiseksi mitä hyötyä niitä on yleensä polttaa? Jos ne ovat oikein asennettu ne ei valaise kuin kymmenkunta metriä eteenpäin ja vähän sivuille. Eli jos ajat sataa ei niistä ole mitään hyötyä, sillä silloin liikut jo n.30m/sek. ettei tuosta kymmenestä metristä ole mitään hyötyä. Ainoastaan niistä on hyötyä hernerokka sumussa missä joudutaan ajamaan todella hitaasti silloin on sumuvaloista jotain hyötyä.
Samoin en ymmärrä takasumuvalon polttamista silloin kun näkyvyys on hyvä.
Motareilla pitkät valot EIVÄT häikäise normaalitilanteessa vastaantulijaa.
Ja mist vitust sää idiootti sen tiedät!!!!
Myös moottoritiellä pitää vaihtaa lähivaloille kun on vastaantulevien kaistalla vastaantulijoita.
Minä en ymmärrä miten sumuvalot voi joatin ihmistä häikästä. Onko niin, että kun auto tulee sumarit päällä vastaan niin jäätte niitä sumareita oikein tuijottamaan ja katsomaan, että kyllä taas ajetaan sumarit päällä. Mä ajan n. 100000km vuodessa ja ikinä ei ole sumarit häikässy.
Autokoulussa aikanaan mulle opetettiin, että jos jonkun auton valot häikäisee niin katse pitää kohdistaa tien oikeaan reunaan.
Se sumuvalojen häikäisy perustuu niiden valokuvion muotoon ja
niiden kirkkauteen. Yhdistä nämä asiat niin ymmärrät. Tämä voi
tulla yllätyksenä, taas kerran jollekin, mutta ihmisten silmissä
on eroja. Toiset ovat valoherkempiä kuin toiset, josta taas
johtuu se tosiseikka, että vaikka jotkin valot eivät häikäise
juuri sinua, ne kyllä häikäisevät montaa muuta. Mutta, meillä on
ihan lakiin kirjoitettu, miten valoja tulee käyttää, joten tämä
valoherkkyys ei olisi mikään ongelma, jos kaikki autoilijat osaisivat
lukea ja myös auttavasti ymmärtäisivät lukemansa.
Olen ymmärtänyt, että sekä sumu, että lähivalojen säädön on oltava niin, että laskevat 1 cm metriä kohti. Häikäisyn estämiseksi on yläreunan rajaus oltava erittäin tarkka. Erityisesti sumuvaloissa myös hajavalon osuus on rajattava, ettei sumussa muodostuisi sumuseinää tästä hajavalosta.
Voisko joku pykälänikkari tarkistaa tuon säätövaatimuksen?
Miten niin kirkkaus tai kuvio häikäisee, ja miksi ei sateessa häikäisisi? Millainen se kuvion muoto on, lyhyt ja leveä, miten se häikäisee?
Säädöstä se johtuu. Kukaan ei raski laittaa puskurin alla sumaria laskemaan säädetysti. Pitkäkeulaisen auton nokalta ei edes näkisi niin lähelle keulaa, että sumarin valaisualuetta näkisi......
Mulla ei ole sumareita, mutta ei myöskään oikein säädetyt sumarit mua häikäise. Enemmän kärsin kanssa-autoilijoitteni väärin säädetyistä lähivaloista.
Et oo sitten huomannu että sellasessa kelissä jossa sumareita saa käyttää, on aika huono näkyvyys?
Normaali vesisateessa (varsinkin päin ***ttua säädetyt) sumarit takuulla häikiikin, kiitos veden heijastavan ominaisuuden, mutta kun vettä/lunta tulee tarpeeks tai kun on hyvä sumu niin kyllä se valo sinne sekaan aika tehokkaasti hukkuu.
Tunnustan että kytken itekin pitkät päälle "sumaripellen" osuessa kohdalle, jos hän ei välitä valosäännöksistä sen vertaa ettei niitä polttaisi, miksi välittäisin minäkään?
Hällä sumarit, mulla pitkät, mitä sen väliä mitä säännöt valojen käytöstä sanoo.
Kohtailemisiin...