Kaikki Saksassa ja useimmat Ruotsissa myytävät autot tulevat edullisemmaksi kuin Suomesta ostettavat. Lisäksi Virosta tuonti on todella helppoa Vapun jälkeen ja hinnat ovat myös kohdallaan. Vaikka hinta tulisi samaksi on kunto AINA huomattavasti parempi.
Etuna on AINA ettei ko. auto ole ns. Suomi-auto, joka takaa harvat huonosti tehdyt huollot ja samaan ylihintaan saa suolaliemessä uiton.
Vain henkisesti vajaa väittää auton tuontia huonoksi ratkaisuksi, vaikka tulli noudattaakin vääriä markkinahintoja.
Etuna on AINA ettei ko. auto ole ns. Suomi-auto, joka takaa harvat huonosti tehdyt huollot ja samaan ylihintaan saa suolaliemessä uiton.
Vain henkisesti vajaa väittää auton tuontia huonoksi ratkaisuksi, vaikka tulli noudattaakin vääriä markkinahintoja.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ihan mitä tahansa ei kannata tuoda. Ns. volyymiautoja: Golf, Astra, Mondeo, Vectra, Passat jne. ei kannata tuoda, koska hinta verolla ja tuontikustannuksilla ylittää selvästi Suomen hinnan. Lisäksi tulevat vielä riesaksi varusteluerot, jotka hankaloittavat talvikäyttöä.
Saksasta KANNATTAA tuoda paremman luokan autoja ja erikoismalleja.
KÄYTTÄKÄÄ LASKINTA JA WEB-tietoja, ennenkuin tuotte yhtään mitään. Hyvä suunnittelu kannattaa tässäkin asiassa.
Esitä yksikin perusteltu fakta tai opettele poju laskemaan.
Juuri noin. Massa-autot hinta ero suomi - saksa n.2-3-4 000e. Tästä sulaa 1000e kuluihin, 1000e varusteluun, 1000e tavaran epävarmuuteen(km mitä sattuu saksan autoissa) ja lopuksi kun myy( ainakin tällä hetkellä vuosi?)niin hyvitys hinta 1000 - 2000e vähemmän kuin suomalaisis autois. Käykääpä kokeilee vaihtamista tai laita keltaseenautohuijarilehteen ilmoitus.
Älä nyt viitsi, ostin golfin saksasta ja se tuli noin saman hintaiseksi kuin mitä olisin suomesta saanut. Paitsi että korin kunto on paljon parempi. Idea on siinä että minä saan VERONPALAUTUKSIA päin vittua tehdystä verotuksesta. Suomiautosta ei tule senttiäkään takaisin. Sitä paitsi sain hyvän mielen, kun ei tarvinnut tukea suomalaista suojeltua läskipääkauppiasta.
Hakisin Saksasta periaatteessa vaikka tulisi ensi kädessä kalliimmaksikin.
"Hakisin Saksasta periaatteessa vaikka tulisi ensi kädessä kalliimmaksikin."
Niin minäkin tekisin, jos en saisi halvemmallakin!
Lento laiva auto yöpyminen konsultti maksoi 342e.
Varusteluun ei kulu euroakaan.
Riski vanhan ostamisessa on joka maassa.
Auto ostetaan käyttöä eikä myyntiä varten.
Vain ovela autokauppias selittää tyhmälle asiakkaalle hyvityksen pienuutta. Kuinka monta Mersua, Bemaria tai Golffia Suomesta löytyy, jotka eivät olisi toisesta maasta tuotu, ei yhtään.
voi kannattaa, muuten ei kannata.
esim. vm. 98-00 Astra ja Mondeo, niin toteat saman. Tyypillisesti menee Astrassa näin: hinta Saksassa 7000-8000€, hinta Suomessa 12000-13000€, veroja 4300-4700€, tuontikulut 1000€. Saksan autolle tulee hintaa 13000€. Sinkkikorisessa, uudehkossa autossa on ihan sama, onko teitä suolattu vai ei.
Sinkitty kori ei ruostu niin nopeasti, mutta ruostuu kuitenkin. Oleellista onkin muiden paikkojen ruostuminen. Sinkityissä ruostuu runkopalkit, listat, valojen kiinnityskohdat ja esim. jarru- ja pakoputket.
Veroja on aina liikaa, ostaa auton mistä vain!
varmasti 10 vuotta. Sen jälkeen auto onkin jo joka tapauksessa paalitavaraa.
6-vuotta ja omastani meni ovi puhki.
Omaani myin 9 kk ja lopulta sain saman kuin tavallisesta. Pyynnit antavat täysin väärän kuvan.
Mahtavaa, taidat omistaa melkoisia paskakasoja, jos paaliksi menee 10 vuoden iässä. Uskallanpa väittää, että omassa 12-vuotiaassa G-mersussani on vielä muutama kilometri jäljellä:-D
Monissa "sinkityissa" on ovet ja luukut tavallista peltiä. Kannattaa selvittää, mitä ostaa.
Pieni rikkouma riittää ruostumisen alkuun. Sinkityksiä on hyvin monenlaisia. Ne eivät ole vertailukelpoisia keskenään, mikäli kaikki olosuhteet ja materiaalit eivät ole tiedossa. Esim. osa maaleista aiheuttaa kemiallisen reaktion joutuessaan kosketukseen sinkityn pinnan kanssa, osa ei jne.
Passat 130hv PD -02, automaatit, 32tkm, 15.7t€ -> suomeen tullattuna ja verotettuna 29.5t€, vastaava suomiauto lähempänä 40t€.
Volvo S70 -98, 52tkm, 10.5t€ -> suomeen tullattuna ja verotettuna 16.7t€, vastaava suomiauto 21-22 t€.
Et eipä juurikaan kannata ei...
Ei kai taas tuommoinen häiriintynyt vajaaälyinen...
...kauppa käynyt tänään?
kannata.Tavanomaiset pienehköt henkilöautot esim. opel astra-98 tulevat veron jälkeen kalliimmaksi kuin täältä ostetut,miten se voi olla kannattavaa?Tuoda kannattaa vain autoja jotka ovat suomessa ylihinnoiteltuja.
miksi vaihdat niciä?
ovat Suomessa ylihinnoiteltuja - ja syy on verotus, sekä tuonnin esteet.