30 centtiä dieselin ja bensan ero...kyllä dieselkuskia hymyilyttää!
hinnoissa
mukava ero
151158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Viime vuonna asiantuntijat täällä sanoivat suureen ääneen, että maailma on muuttunut ja ensi vuonnan diesel on bensaa kallimpaa. Tämä vuosi on jo aika pitkällä eikä ero muuta kuin kasva. Missä ovat nämä "asiantuntijat" nyt? Lisäksi bensa oli kuulemma tislauksen jätettä. Nyt tuota jätettä krakataan yli luontaisen saannon. En ymmärrä miksi pitää käyttää ylimääräistä energiaa ja arvokasta raakaöljyä, että voidaan tehdä enemmän jätettä?
Muutama viikko sitten hinta oli 0,91/1,24 Eilen tankatessa huomasin että hinnat oli 0,94/1,22
Mä olenkin seurannut www.polttoaine.net :n keskiarvoa. Se on kasvanut koko vuoden. Nyt on 30 s/l Yksittäisillä asemilla voi heilua eri suuntiin riippuen kilpailutilanteesta. Samoin maailmanmarkkinahinnoissa diesel on laskenut jo selvästi alle bensan. http://www.taloussanomat.fi/porssi/raaka-aineet/ Siinäkin laskeva tendi on ollut jatkuvaa.
vaihtuu halvempaan kesälaatuun, tulee vielä pari senttiä lisää eroa hintaan. :)
Kesälaatu tuli ainakin hitaaseen hämeeseen jo kuun alussa...
Hymyilyttääkö kanssa 450 dieselveroa ja suurempia vakuutusmaksuja (suurempi iskutilavuus) maksellessa? Tai pari tonnia korkeammasta hankintahinnasta johtuvia korkeampia rahoituskuluja maksellessa? ...vaikka eihän noista tulisi omalla kohdallani kuin 80 /kk ... kyllähän silloin tosiaan kannattaisi keulia jollain 30 /kk säästöllä ;-D
Vaikka kustannuksissa jopa jäisi hieman tappiolle, dieselillä ajaminen hymyilyttäisi silti: Mukavampaa ajamista, tankilla pääsee melkein Suomen päästä päähän, tietäen että polttoaineen energiasta menee vähemmän pakoputkesta ulos kuin bensavehkeellä. Ja sen semmoista.
En nyt oikein ymmärrä, miksi dieselissä pitäisi olla suurempi iskutilavuus kuin bensassa. Minulla on pihassa turbodiesel ja bensavapari. Bensassa isompi iskutilavuus.. Vakuutukset kylläkin silti halvemmat. :) Tietysti voitaisiin verrata turbobensaa ja turbodieseliä, mutta sillähän saataisiin tuo pari tonnia korkeampi hankintahinta kuitattua. Siis bensan korkeampi hankintahinta. :) Dieseliä ja bensaa voi verrata monelta kantilta, mutta puhuttaessa taloudellisuudesta, on kokonaistaloudellisuus se tärkein. Minulle tällainen diesel on todella näppärä väline, vuodessa kun kertyy se 30 tuhatta kilometriä. Vaimo ajelee bensalla, joskin kinuaa nyt dieseliä, kun pääsee silloin tällöin ajelemaan tuolla... :)
Mun diesel maksoi 700 enemmän kuin vastaava saman tehoihoinen bensa. Lisäksi kulkee paremmin. Moottorin tilavuudet ovat täsmälleen samat => vakuutusmaksut samat. Kulutus on kaksi litraa pienempi satasella. 490 :n käyttövoimaveron kuoletta 13 tkm:n ajolla. Jos siihen lasketaan 100 /v rahoituskuluja tuosta 700 eurosta, nousee raja 15 tkm:iin. mulle tulee 30 tkm/v. Selvää säästöä 600 /v. En ole niin rikas, että mulla olisi varaa polttaa sitä bensana taivaan tuuliin.
> Tietysti voitaisiin verrata turbobensaa ja turbodieseliä, mutta sillähän saataisiin tuo pari tonnia korkeampi hankintahinta kuitattua. Siis bensan korkeampi hankintahinta. :) No minähän just vertasinkin, viime vuosituhannelle jämähtäneen normityylin vastaisesti, bensaturboa ja turbodieseliä. Jolloin saman käytännön suorituskyvyn tarjoavista moottorivaihtoehdoista bensa on iskutulavuudeltaan puoli litraa pienempi ja hinnaltaan 2 tonnia halvempi.
Verrataan siis vaikka volkkareita: 1.4 TSI 118 DSG highline noin 29 400 euroa 2.0 TDI 103 DSG highline noin 29 400 euroa Comfortlinella tosin diesel olisi halvempi. Sama käytännön suorituskyky kai oli se vaatimus? Sillä kahdella tonnilla saisi dieseliin jo nelivedon... Volkkari sinulle siinä mielessä hyvä vertailukohde, että siltä löytyy nämä pikkuturbobensat. Mitenkäs joku forti tai matsta? Ja hinnat noissa?
"Vaimo ajelee bensalla, joskin kinuaa nyt dieseliä" Ostin itselle dieselin ja ajelen nyt vaimon autolla :)
1.6 100hv Trend 5-ov 19848 6,7 l/100km 1.6 TDCi 90hv Trend 5-ov 21886 4,5 l/100km Dieselvero 464,65 Bensakoneessa on vähän enemmän tehoa ja diesellissä parempi vääntö. Keskiverto tallaaja ajaa 18 tonnia vuodessa, jolloin eroa tulee käyttövoimavero huomioiden noin 300 vuodessa dieselin hyväksi. Käyttö kulut menee tasan noin 12 tonnin ajoilla. Jos ostaa vokkarin sijaan voortin, niin jää 7000 löpörahaa tai 15 vuoden käyttövoimaveroihin, tai miten sen nyt haluaa ajatella.
Ja mitä unohtui, taas kerran, laskuista? No mikäpä muu, kuin kalliimpi hankintahinta + kalliimman hankintahinnan korkokulut. Eikä kannata edes alkaa mussuttamaan mitään käteisellä ostosta - tappiota tulee silloinkin, koska tonnille voisi saada pankista / osakkeista plussan puolella olevan koron ... auto"sijoituksillahan" on tapana tuottaa 15 %/vuosi negatiivinen tuotto. -> Tonni eroa hinnassa syö väitetyn 300 /vuosi säästön.
Piti kommentoida tähän keskusteluun mutta sinä sen jo sanoit. Tarvii tuohon ajomukavuuteen lisätä sen verran, että harva 1500kg omamassan omaava bensa-auto kurnuttaa mukavasti eteenpäin 1500rpm:n tuntumassa sekä antaa välittömästi voimaa jos kaasua painaa.. ja pitää keskikulutuksen kaikelle ajolle 5,8l (keskinopeus on alle 40kmh) eli kaupunkiajoa eniten.