Otetaan lyhyt kertaus ja korjatkaa jos tekisitte toisin.
Ostan pari vuotta vanhan auton yksityiseltä ja yritän saada Del 1 ja Del 2 mukaan. Mikäli ei mahdollista niin ainakin kopion täytetystä Del 2:sta. "Kauppakirjaksi" riittää varmaan AKE:n luovari. Niitä teemme pari kappaletta joista toinen jää minulle ja toinen ex omistajalle. Vai kannattako tehdä sen lisäksi jokin muukin kauppakirja ja mitä siihen kannattaisi laittaa? Jos, niin kuka sitä kaipaa ja mihin?
Ajan auton laivaan Ruotsin kilvillä. Vai kannattaako kilvet jättää omistajalle? Tullin tai katsastuskonttorin pitäisi hoitaa vanhat kilvet? Vai kaipaako niitä kukaan kun auto poistettu Ruotsin rekisteristä?
Ajan auton laivasta ulos, mutta jätän sen sisään satamaan ja menen lähimpään tulliin. (Onko Helsingissä sunnutaina Tulli auki?)
Tulliin ilmoitus ja täytetään paperit. Tämän jälkeen mahd nop pian katsastusasemalle katsastukseen ja verolippua odottelemaan, minkä maksamisen jälkeen haen kilvet konttorilta.
Kertaus Ruotsin tuonnista
Autoa hakemassa
92392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kauppakirjaan en ota kantaa (tietysti se on pakko tehdä), mutta tarvitset rekisteriotteen alkuperäisen ykkösosan (sininen) katsastusta varten. Kakkososaa (keltainen) tuskin saat itsellesi, mutta tullille kelpasi kopio. Kilvet voit antaa satamassa myyjälle tai kuinka sovittekin (lähetät postilla?). Ilman kilpiä voit ajaa auton laivaan ja laivasta ulos. Paperit voi tulostaa ja täyttää etukäteen, ei tarvitse niitä siellä tullissa täytellä. Tarrakilvet kiinni ja menoksi. Katsastus sitten mahdollisimman pian, 3kk ajolupa taisi edellyttään katsastukseen menoa 10 päivän kuluessa. Katsastuksessa tarvitset alkuperäisen rekisteriotteen ykkösosan ja mahdollisesti vaatimuksenmukaisuustodistuksen. Todistusta ei tarvita uudehkoissa autoissa, jos rekisteriotteesta selviää co2-päästöt, auton mallinumerot jne. Verojen maksun jälkeen voit hakea kilvet muutaman päivän viiveellä.
Mitä jos autossa on selkeä iso maalusta vaativa naarmu/kolhu, niin kannattaako sen yksilöintilomakkeen mukaan laittaa selkeä kuva kolhusta? Auttaako mitään vai hidastaako hommaa? Tarkoittaako sitä, että joutuu viemään sen jälkeen näytille?
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/goods/car_registration/docs/sec_2007_169_fi.pdf 3.5.2. Toisessa jäsenvaltiossa aiemmin rekisteröidyt moottoriajoneuvot Kun kyse on moottoriajoneuvosta, joka on jo aiemmin rekisteröity toisessa jäsenvaltiossa, rekisteröivä jäsenvaltio voi vaatia VAIN seuraavien asiakirjojen esittämistä: Toisessa jäsenvaltiossa annettu yhdenmukaisesta rekisteröintitodistuksesta poikkeava todistus TAI sen KOPIO: kansallisessa lainsäädännössä voidaan kaksinkertaisten hallinnollisten tarkastusten välttämiseksi tai ajoneuvoihin liittyvän rikollisuuden vähentämiseksi velvoittaa ajoneuvon ostaja toimittamaan KOPIO alkuperäjäsenvaltiossa annetusta rekisteröintitodistuksesta ennen ajoneuvon rekisteröintiä. Ajoneuvolla, jossa on jonkin sopimusvaltion antama rekisterikilpi, voidaan sopimuksen ansiosta liikkua VAPAASTI sopimusvaltioiden alueella ilman, että rajoilla tarkastettaisiin pakollinen liikennevakuutus. Moottoriajoneuvo voidaan ajaa päämääränä olevaan jäsenvaltioon laillisesti kahdella tavalla: ajoneuvossa on joko elinkeinonharjoittajalle myönnettävä tai VÄLIAIKAINEN rekisterikilpi. Väliaikaisilla rekisterikilvillä ja todistuksella varustetun ajoneuvon vapaa kulku voidaan estää VAIN liikenneturvallisuussyistä (esim. kuljettajan ajokunto, paikallisten liikennesääntöjen noudattaminen tai ajoneuvon kunto) tai jos ajoneuvoa on syytä epäillä varastetuksi taikka jos valvontaviranomaisilla on perusteltu syy epäillä todistuksen pätevyyttä. Ajoneuvon kuljettajalla on HYVÄ OLLA mukanaan vihreä kortti, jolla todistetaan, että hänellä on vähintään se pakollinen liikennevakuutus, jota vierailumaan lainsäädännössä vaaditaan. (Green cardin saa ilmaiseksi vakuutusyhtiöstä. Sen kopion saa ostopaikkaan vakuutusyhtiöstä faxilla.) Ajoneuvolla on matkan ajan ja määränpäänä olevassa jäsenvaltiossa tapahtuvaan lopulliseen rekisteröintiin saakka oltava voimassa oleva vakuutus, jonka antaneella vakuutusyhtiöllä on lupa toimia ajoneuvon alkuperämaassa.
Saako tarrakilvet kaikista satamista(Naantali, Helsinki, Turku) yhtälailla ja siellä on aina joku niitä antamassa kun laivojakin tulee maihin? Vinkkejä verolappujen täyttämiseen. Haluavat ne kuulema mieluiten postitse. Mitä kuntoon ja vauriohin liittyviä juttuja kannattaa laittaa ja mitä kannattaa kertoa varusteista?
Mitä siihen tullia kannattaa seata? Varusteet merkkaat niinkuin muistat, lisävarusteilla ei ole merkitystä. Jos kunnon vuoksi haluaa "veronalennusta" on varma, että tulli tahtoo nähdä auton. Alennus "vaurioista" on minimaalinen, eli ei kannata. Kilometreiksi merkkaat mittarilukeman*10, niin ei tule vahingossa verotettua väärillä kilometreillä. Ne mittariruuvatut, katsos :-)
miten paljon veroa menee jos auton hinta on esim. 89000SEK (8300eur) mittarissa 100.000. miten raha hommat kannattaa hoitaa, käteisellä auto vastaan kai voiko nakittaa tuttavan hoitamaan auton tuontia, onko mitään esteitä?
Kaikella ystävyydellä: jos et perusasioita pysty (viitsi) omin avuin selvittämään, niin paras hakea auto suomalaisesta kaupasta.
Ei ole Ruotsin hinnalla mitään väliä...
kiitos rohkaisusta, ajattelin että täällä olisi joku innokas halunnut päteä ja kertoa vaikka pari linkkiä mistä löytyy tullin käytännöt. mutta ehkä kysymys oli tosiaan väärin muotoiltu, oleellisempaa olisi ollut auton malli ja vuosiluku, eli MX-5 2005