Ken tietää onkelman nimen.
Transporter 2.4D -97. Auto ei kännisty. Hehkuvalo ainaskin toimii ja startti pyörittää moottoria. Mutta moottori pyörii hyvin kevyesti, ei vastusta.
Kävi korjaamolla , mittasivat että hehkut toimii ja vaihtoivat hehkureleen (jossa mukamas oli vika).
Nyt kuitenkin ei välillä käynnisty ja sama oire pyörittää vastuksettomasti. Normaalisti käynnistyessään pyörittää paljon tiukemmin eli on vastusta ja tärähtää hyvin käyntiin. Onko syöttöpumpun luona jossain solenoidi tai joku joka katkaisee polttoainesyötön, jos jumittaa??
Jos ei vaan saa ainetta???
...tto näistä ymmärrä kun ei ole dieseliä ennen ollu.
transporter onkelmaläjä
piikki lihassa
129032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
heipähei ! Tässä ongelmaan ratkaisu. Myy vehjes mulle, laita sähköpostiosoitteesi niin otan yhteyttä, turistaan asiasta lisää.
:) no joo. En nyt ihan vielä luovuta, vaikka kävi mielessä, kun on tuota remonttia siihe tehty paljon. Jos se vielä toimiikin joku päivä :) Porukka mahtuu paremmin kyytiin kuin corollaan ja pieni vero. Eli hyvääkin on.
vaihtoehtona olis vaihtaa koko portteri pois ja hiace tilalle.. ei tarvis enää sakemannin tekemän öljypolttimen kanssa tapella ja kilometrit olis huolettomat tulevaisuudessa.
Toyota on aina ollut luotettava teknisesti.
Hei. Autosi venttiilin nostimissa voi olla vikaa, että joskus venttilit jää "kantamaan", eikä sylintereissä ole tarpeeksi puristuspainetta, minkä tähden moottori ei käynnisty. Normaalisti niissä on pieni välys, mutta likainen öljy voi jumittaa niitä. Puristuspaineet kannattaisi mittauttaa.
ja kannattaisi kokeila kunnon öljyillä jotka on tarkoitetu näihin hydraulisiin nostimiin.
Teräketjuöljyt mulla tässä onkin :) Epäilen kyllä sitä syöttöpumpun solenoidia. Mut katellaan...
Ainakin polttoainaan saannin voi helposti tarkistaa kun löysää yhden suuttimen polttoaineen syöttöputken löysälle.Jos polttoainetta tihkuu, niin vika lie muualla.
Mulla oli -96 T4 koneella 102hv,tää sammuili silloin tällöin,eikä käymään lähtenyt vaikka starttaili kauankin.No vähän aikaa kun ootteli,jo läksi käyntiin.Vika oli sammutus releessä pätki joskus,toimi joskus kauankin.Tään mun ajokki teki kerran katsastuksessakin tempun. Ei käynnistyny vaikka startti pyöritti hyvin,no katastusmies kuulosteli käänteli... virta päälle.... pois päälle,totes rele viallinen kannattaa korjata ennenkun jää jonnekkin jumiin.No vaihdettiin rele,ei enää sammuillu.
joku semottinen vika tässä mun kaapissa on. Vaikea tuota on sen kummemmin tutkia ennen kun taas herkiää käynnistymästä.Ja yleensä se ei sitten lähe tulille kun vaimo on jossain perähikiällä :) Mut kiitos kommenteista kaikille. Mutta sen vielä sanon että nuo Laakkosen amatöörit ei tiedä volkkareista mitään.Vaihtovat sillon hehkureleen et siinä vika...ja pah ja vielä etsivät vikaa pari tuntia...vikadiagnoosi ..tu 209Euroa ..tu Ja enpä ole täysin varma että vaihtovatko sitä ollenkaan kuhan vaan vejättivät ..tu AMATÖÖREJÄ Kyllä se ammattimies oireista päättelee aika äkkiä mikä on vikana mut vissiin maksoin paskalla käymisestä. :))
Samat oli oireet omassa t4 portterissa mallia 98 vika oli moottorin ohjaus releessä, muistaakseni numero releessä oli 109. Löytyy ratin vasemmalta puolelta sulakerivin yläpuolelta, on vähän sokeripalasta isompi möykky, lähtee pois vetämällä. Oireista vielä, kun häiriö oli päällä niin silloin hehkun merkkivalo ei edes vilahtanut startatessa.
Mulla teki edellinen portteri samaa. käynnisty yleensä mutta aina ei.Vaihdettiin ruiskupumpun yhteydessä oleva käynnistyksen estoon liittyvä systeemi jota ohjaa avaimessa oleva siru tai vastaava varkauden estoon liittyvä systeemi.Homman teki paikallinen diisel korjaamo ja totesivat että niitä on mennyt epäkuntoon.