hei
onko kokemusta moisesta ongelmasta, joka meitä kohtasi. mb 280 -76 suorakutonen, jossa kakkos ja kutos sylinterin pakonokka-akselin nokat kuluivat vajaassa 10tkm:ssä muodottomiksi. no, nokka ja keinuvivut ovat uudet, joten se siitä, mutta uusiiko vika myöhemmin?
vika luultavimmin on ollut tukkeutunut öljykanava. tukkeuma on mielestäni lähtöisin pitkään likaisilla öljyillä seisotetusta kampikammiosta. kuuman ja pitkän ajon seurauksena öljy on irroittanut likaa ja siitä tämä muodostunut tukos.
varsinainen kysymys onkin, että onko synteetisten ja ns. mineraaliöljyjen välillä eroja puhdistuvuudessa? toinen kysymys on, että olisiko tukosta syntynyt, jos synteettisen sijaan olisikin käytetty mineraaliöljyä?
oikeata vastausta on mahdoton kenenkään antaa, mutta jo kokemukset ja näkemykset autta asiaan.
varmin tapa olisi avata ja puhdistaa perusteellisesti, mutta onhan siinä oma hommansa.
onko kokemusta moisesta ongelmasta, joka meitä kohtasi. mb 280 -76 suorakutonen, jossa kakkos ja kutos sylinterin pakonokka-akselin nokat kuluivat vajaassa 10tkm:ssä muodottomiksi. no, nokka ja keinuvivut ovat uudet, joten se siitä, mutta uusiiko vika myöhemmin?
vika luultavimmin on ollut tukkeutunut öljykanava. tukkeuma on mielestäni lähtöisin pitkään likaisilla öljyillä seisotetusta kampikammiosta. kuuman ja pitkän ajon seurauksena öljy on irroittanut likaa ja siitä tämä muodostunut tukos.
varsinainen kysymys onkin, että onko synteetisten ja ns. mineraaliöljyjen välillä eroja puhdistuvuudessa? toinen kysymys on, että olisiko tukosta syntynyt, jos synteettisen sijaan olisikin käytetty mineraaliöljyä?
oikeata vastausta on mahdoton kenenkään antaa, mutta jo kokemukset ja näkemykset autta asiaan.
varmin tapa olisi avata ja puhdistaa perusteellisesti, mutta onhan siinä oma hommansa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
FORTE MOTOR FLUSH on aine millä saat öljy kanavat ja kaiken paskan parhaiten auton kanavista irti ilman purkamista aine on jotain teollisuus bendiiniä se laitettaan auton koneeseen vanhojen öljyjen sekaan ja ajetaan tyhjä käyntiä 2000-3000rpm/min 10 minsaa maksimissa sitten öljyjen vaihto huonolaatuiseen öljyyn ja suodattimen vaihto. Sen jälkeen olis hyvä laitattaa RVS engine treatment koneeseen ajaa 500 km ja uus satsi RVS:ää ja öljyjen vaihto ja suodattimen ja voila. HUOM. vain hyvät korjaamot saavat tätä menetelmää käyttää kuluttajille ei myyydä forte motor flushia koska se poltaa koneen jos ei osaa käyttää tuotetta kannattaa etsiä googlella vaikka RVS engine treatment sivut sieltä saat käsittelyä tekevien korjaamojen listan.
Autosi on sen verran vanha, ja kun siinä on iän kaiken käytetty "tavallisia" öljyjä, kilahtaa kone luultavammin, jos siihen laitetaankin täyssynteettistä öljyä. Silloin yleensä paskat lähtee liikkeelle.
Tämä ei sitten ollut mikään VARMAA tietoa kommentti, mutta tällaisia kokemuksia on.
Samansuuntaisia käsityksiä minullakin.
STP:llä on myös oma "flush-aine" sitä saa ostaa myös tavalliset ihmiset.Käyttö muistuttaa Forten ohjeita.Huolellisuutta kyllä tarvitaan aine ei ole tarkoitettu poropeukaloille, kannattaa kokeilla.