Saksan autokatsastuslaitos, TÜV, laatii vuosittain yhteenvedon autojen katsastuksessa ilmenneistä vioista. Raportissa autot luokitellaan viiteen ikäryhmään.
1 - 3-vuotiaiden autojen luokan ylivoimaisen voiton otti Euroopassa erittäin suureen suosioon noussut Toyota Yaris. Kaikista tutkituista autoista Yarisissa oli selkeästi vähiten vikoja. Samassa luokassa Toyotan Corolla ja Picnic jakoivat kolmannen sijan, ja Toyota Avensis sijoittui viidenneksi. Toyota Starlet puolestaan jakoi kahdeksannen sijan. Luokan kärkikymmeniköstä puolet oli Toyotan eri malleja.
1- 3-vuotiaat autot:
1. Toyota Yaris 1,3
2. Mazda Demio 2,1
3. Toyota Corolla 2,2
Toyota Picnic 2,2
5. Toyota Avensis 2,3
6. Mercedes SLK 2,5
7. Mazda MX-5 2,6
Näyttää uudet Toyotat olevan yhä laadullisesti valovuosia euromerkkejä edellä. Tuontantomaalla ei ole Toyotan tapauksessa mitään vaikutusta laatuun. Eli vaikka Toyotaa valmistettaisiin kuussa niin se hakkaa laadussa minkä tahansa saksassa valmistetun aikapommin.
Kyllä Esson baarissa alkoi nyt kuhina, kun heidän keksimänsä väite uusien Toyotien laadun huonontumisesta menikin perse edellä puuhun. Laatu sen kun paranee... =D
Ai niin, mutta esson piha on tietysti täynnä näitten jörriköiden Mercedes-benz SLK autoja ja nehän pärjäsi ihan mukavasti sijoittuen juuri Toyotien jälkeen kuudenneksi ;)
1 - 3-vuotiaiden autojen luokan ylivoimaisen voiton otti Euroopassa erittäin suureen suosioon noussut Toyota Yaris. Kaikista tutkituista autoista Yarisissa oli selkeästi vähiten vikoja. Samassa luokassa Toyotan Corolla ja Picnic jakoivat kolmannen sijan, ja Toyota Avensis sijoittui viidenneksi. Toyota Starlet puolestaan jakoi kahdeksannen sijan. Luokan kärkikymmeniköstä puolet oli Toyotan eri malleja.
1- 3-vuotiaat autot:
1. Toyota Yaris 1,3
2. Mazda Demio 2,1
3. Toyota Corolla 2,2
Toyota Picnic 2,2
5. Toyota Avensis 2,3
6. Mercedes SLK 2,5
7. Mazda MX-5 2,6
Näyttää uudet Toyotat olevan yhä laadullisesti valovuosia euromerkkejä edellä. Tuontantomaalla ei ole Toyotan tapauksessa mitään vaikutusta laatuun. Eli vaikka Toyotaa valmistettaisiin kuussa niin se hakkaa laadussa minkä tahansa saksassa valmistetun aikapommin.
Kyllä Esson baarissa alkoi nyt kuhina, kun heidän keksimänsä väite uusien Toyotien laadun huonontumisesta menikin perse edellä puuhun. Laatu sen kun paranee... =D
Ai niin, mutta esson piha on tietysti täynnä näitten jörriköiden Mercedes-benz SLK autoja ja nehän pärjäsi ihan mukavasti sijoittuen juuri Toyotien jälkeen kuudenneksi ;)
Vastaukset 19
Vanhimmat
...minä onneton kun suunnittelin Citroenin hankintaa! Nyt silmäni aukenivat ja huomenna marssin kyllä Toyota-kauppaan. Liityn oitis tuohon Yariksen omistajien autuaaseen ryhmään (näytätkö vielä myyntitilaston jossa Yaris keikkuu kärjessä euroopassa).
Tuolla naapurissa Esson baarin pihassa näyttää kyllä lähinnä lojuvan ruosteisia Corolloita 80-luvulta...
tai jääneet jonkun pihaan sammaloituun.
ihan huippua!
kaikille varis alle...on se vaan niin hyvä ja hieno auto!!!
Tunnettu tosiasiahan on että traktoreita ja mopoja ei tarvitse vuosikatsastaa.
Sen takia niitä ei vikatilastoissakaan ole.
So simple.
Eli tarkoitat siis niitä merkkejä, joita tuossa EI esiintynyt. Tilastossahan oli hylkysprosentti katsastetuista...
Pistäkääs noiden autojen hintaluokat järjestykseen ja ihmetelkää mitä Toyotat ja mazdat tekee kärjessä, varsinkin Toyota Yaris jonka hinnalla saa uuden rosteri pakoputkiston SLK-Mersuun...
Kertooko se että Toyotalla ja Mazdalla on huima laatu halvoissakin autoissa vai, että Mercedeksellä on laatu surkeaa kalliissa huippumalleissaan???
Miettikääpäs hetki vaikka sitä, ennekun avaatte sanallisen arkkunne...
Kertoo, että Toyotassa kohtaa hinta/laatu käsittämättömän hyvin verrattuna esim. ko. mersuun
Joku voisi varmaan kaivaa autojen hintatiedot tänne esiin, niin voidaan joukolla äimistellä miksi automerkeillä on niin huikeat erot hinnan ja laadun osalta.
Vai onko jollain parempi selitys taskussa?
väittäisin jopa että 88 vuosimallin 1200 ladassa on vähemmän vikoja kuin esim uudessa bemarissa!!!
ladassa ei ole ainakaan mitään ylimääräistä ja hienoja vempaimia mitkä yleensä hajoaa kun niitä ei ole testailtu vielä pitempiä aikoja!!!
mutta pakkohan kaikkia hienouksia on nykyautoon laittaa jotta merkki pysyy kilpailukykyisenä!!!
ELI siis pitäisikö kaikkien nyt sitten mennä ja ostaa itsellensä lada kun sehän on tällä teidän järjenjuoksulla PARAS auto kun siinä on vähemmän vikoja kuin jossain muussa autossa????
vaikka kyllähän lada on hyvä peli ja kaikkea mutta väittäisin toisin!
Eikä montaa muutakaan autoa jossa olisi yksinkertainen tekniikka. Teoriasi on kansankielellä muuten hyvä mutta täysin PERSEESTÄ!
Kaikki suuret autonvalmistajat asettavat tavoitteekseen valmistaa yhtä luotettavia autoja kuin Toyota. Maailmalla Toyotan luotettavuus on jo käsite.
Mikseivät he tule kysymään Suomi 24:n lukijakunnalta neuvoa? Täällä syvällä Suomen takametsissä tietävät sanoa, että ei se Toyota ole sen ihmeempi auto kuin muutkaan.
Nyt kaikki palstan bessevisserit joukolla neuvomaan johtavia autonvalmistajia. Varmaan uskovat ja nimittävät teidät pääjohtajiksi kun sanotte, että tutkimukset ovat turhia sillä te olette oikeassa ja autonvalmistajat sekä koko muu maailma ovatkin väärässä.
Perusteluksi kelpaa varmaan hyvin nämä esittämänne tarinat Toyotista joita teillä tai kaverillanne on joskus ollut. Niiden kertoma tieto saattaa kansainväliset tutkimiukset suorastaan naurun alaisiksi.
Katsastuksessa ei auton laatua mitata. Siellä tutkitaan auton kelvollisuutta liikenteeseen.
Toyotan miehet on olleet sen verran teräviä, että ovat tehneet ne paikat lujiksi, mitä katsastuksessa tutkitaan. Onhan hyvässä autossa paljon muitakin ominaisuuksia.
LOL =D Huippu!
Jos toisen auton alustan nivelet joutuu vaihtaan 80 tkm välein ja toisen 250 tkm välein, eikö silloin laadussa ole pieni ero? Mikä paikka mielestäsi hajoaa Toyotassa nopeammin kuin muissa?
Heh, heh... Tosi ajankohtainen uutinen!
Kyse lie 2003 TAMMIkuussa julkaistusta "TÜV Auto Report 2003". Aika passelisti muistit mainostaa variksen menestystä, kuukauden kuluttua kärkisijalla saattapi olla vaikka sorsa Auto Report 2004:ssä!
vain Toyotan valmistama sorsa =)
Ooppeli tekee sorsaa jonka tietysti tojo voi tarjota riisikupposensa kera
Tilastoissa ei oteta huomioon ajokilometrejä.Esim. tekniikan mailma lehti vuodelta 1980 nro.20 oli autobild katsastus vika tilasto noin v. 1978 autoista.Toyota korolla oli ykkönen ja mersedes bens 300 diesel kaukana kärjestä,mutta mersulla oli kolminkertainen ajokilometrimäärä vuodessa.Korollalla oli toiseksi vähiten ajokilometrejä vuodessa.Sama juttu nykytilastoissa vähän ajettutut pikkuautot
kärjessä.Mersun kanssa sama juttu sl ja slk vähän ajettuja avoautoja,mutta samaa tekniikaa muiden
mersujen kanssa, mutta ei tilastoissa samalla tasolla.
Ai niinkö; kiitos vinkistä! Marssin heti tänään joulun aaton aaton aattona lähimpään Toyota-liikkeeseen ja tilaan koejamatta upouuden Yariksen, ehkäpä ne hyvittävät omastani vm-00 Mersustani vielä jotain pikkurippeitä...
Kyllä kansa tietää, ennen kaikkea Suomen kansa!
Olen ajanut 20 vuoden aikana useilla eri autoilla, myös toyotalla. Sikäli varmaan tämä juttu pitää kutinsa, kun toyotaani ei koskaan 5:n vuoden aikana hylätty katsastuksessa, enkä sillä koskaan tienpäälle jäänyt. Nykyinen auto on hylätty 1 kerran, ainoa katsastuskerta, eli hylkäusprosetti on tasan 100. Tielle en ole jäänyt silläkään. Silti en vaihtaisi sitä toyotaan. Jotain kuitenkin merkitseen myös ajettavuus, joka toyotalla oli suoraan sanottuna perseestä. Laatua ei voi mitata vain vikojen määrällä.