Aivan naurettavaa on, kun Suomessa on samat nopeusrajoitukset 70-luvun kopperoille ja uusille autoille. Onkohan lainsäätäjät edes koskaan kokeilleet millasta matelua on ajaa 80 kmh uudella Audilla, jossa on luistonesto, ohjaustehostin, abs, automaattivaihde, ilmastointi jne. Jos joku Corollan riepu ei pärjää 130-150 kmh:n vauhdissa, niin autokohtainen rajoitus 90 kmh. Uusilta saksalaisilta voisi periaatteessa poistaa rajoitukset kokonaan kuten Saksassakin on tehty. Liikennesujuvuuden takia alemmannopeusluokan autoilla on tietysti Ruotsin malliin väistämisvelvollisuus ohitustilanteissa. Kas kummaa niin liikenne sujuisi. Tärkeät ihmiset ehtisivät ajoissa töihin ja onnettomuudet vähenisivät. Älyä päättäjät!!!
Nopeusrajoitukset auton mukaan
Audi A6
251493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
mutta... Iso auto painaa aika paljon. Kolarissa sillä on uskomattoman paljon liike-energiaa, eli se tekee aika pahaa jälkeä, myös itsellesi, mikään pelti ei suojaa kunnon tälliltä.
Varusteet kuten luistonesto, esp. ym ovat vain apuvälineitä eivätkä mitenkään korvaa huonon kuskin puutteita. Entä jos 160 km nopeudella tulee hirvi eteen. Ei siinä ilmastoinnit auta.
Päästöt: Miksi sinulla pitäisi olla oikeus tuottaa enemmän hiilidioksiidia ilmakehään jälkipolvien riesaksi.
No, provohan juttusi oli mutta vastasin kuitenkin
Itselläni on uusi, iso auto erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla. Ja ihan sopivat ovat nämä Suomen nopeusrajoitukset.
Laita sinä vanha Corolla, jos sillä Audilla on huono ajaa nopeusrajoitusten mukaan.
Ilmastointi, mitenkähän se liittyy nopeuteen????
Sekin on autossani ja muuta mukavaa.
"Uusilta saksalaisilta voisi periaatteessa poistaa rajoitukset kokonaan.."
HEHEHE, mikä provo.
eipä siitä tälläisellä kelillä ole hyötyä. Hyvät nastarenkaat alle, niistä on apua.
Varsinkin kun koko ohjattavuus romahtaa kun vähäinen lumikinos nappasee ohuen ohuet koiranluut etupäästä. Niin, juuri ne joita uusitaan 20 000 km välein. Audisteja/VolksWagenisteja kehottaisin varovaisuuteen ja ajelemaan vähintään 20 km/h hitaammin kuin esim. japsikuskeja näin vaativilla talvikeleillä. Varsinkin kun maavarakin "sporttialustoineen" on parin Hesarin luokkaa.
Älkää ajako niillä audeilla 75km/h kovempaa kun ne alkavat saastuttamaan aika voimakkaasti. Moottorissa kun palaa öljyt polttoaineen mukana. Yritettäisiin pitää ilmakehä kunnossa, eikä otettaisi mallia barbaari sakuista.
käykää katsomassa mitä autoja on kolaroituna, autovahinkokeskuksessa. siellä on enempi uudehkoja autoja kuin vanhoja.
...miten niinkin hyvän auton kuin Audin mainetta yritetään täällä mustata tällaisilla lapsellisilla provokaatioilla.
Itse ajan sellaisella japanilaisella "riisikipolla", pärjään silä oikein hyvin, ajanut Saksassakin lukuisia kertoja.
Asuin Saksassa aikoinaan.
Audi on ollut innovatiivinen nelivedon kehittäjä ja siinä ehdottomasti huippua.
Miksi joku viitsii tehdä pilaa hyvistä keksinnöistä ja teknisistä sovelluksista,kun ne kuitenkin helpottavat ihmisten elämää vaikeissa olosuhteissa.
Naurettavaa tuollainen elvistely.
tänne Suomeen A6:n vitun juntti, kun sillä ei saa täällä ajella kuin 80 kymppiä. Olisit tyytynyt Japsiin ja käyttänyt yli jäävät rahat lapsesi elatusmaksuihin ja kunnon vaatteisin. Ne A6:n hienoudet ei tule koskaan kumoamaan fysiikan lakeja. Pahinta tässä on vielä se, että vähemmän tärkeät juntit kuvittelevat olevansa muka jotenki tärkeitä.
Mitäs köyhä? Sellaista se vaan on, että jollakin on rahaa millä rellestää. Jos keskitasoa kalliimpi auto tekee mielestäsi ihmisestä "vitun juntin", ei mene hyvin sullakaan. Kivaa kun on rahaa.
PS. ajan nelivetoisella tappaja turbo Audilla, mahdan olla todellinen "vitun juntti" ja muutenkin kusipää. Ai niin, tulin juuri moottoripyöräkaupasta, tuli ostettua uusi pyörä kesää varten, huiput 285.
40km/h
rahallahan saa maallista mammonaa. Mutta tärkeintä mitä ihminen tarvitsee , jota ei saa mistään kaupasta, tuotteen nimi on. LISÄÄ JÄRKEÄ.
.. kapitalistina omistan Pappa-Tunturin.
Olen nyt ajanut 10 000 km ykkösvaihteella, joko saan vaihtaa kakkoselle?
Menepä nyt sisälle ja pyydä äiskää niistämään nenä.Otat sitten kupin iloisen vesselin kaakota ja rupeat leikkimään Matchbox-autoilla.
Käske kuitenkin äiskän vilkaisemaan ensin vaipan sisälle, jos vaikka olis tullu vahinko.
kestotestin mukaan Pappa Tunturin ykkösvaihde ratas kestää noin 10 000 km. :))
Turha edes kommentoida sulle mitään.
Internet-aika?
No, leiki tappaja-audi-matchboxilla sitten, ota päikkärit,tule sitten päikkäreiden jälkeen taas tänne miesten juttuja lukemaan, vaihdata vaipat kuitenkin ensin..
Välillä täytyy tehdä töitä, että voin veroillani elättää kaltaisesi sosiaalipummit.
ei tarvii enää vaihtaa
Kyllä olen vielä toistaiseksi pystynyt maksamaan elämiseni itse, veroja maksanut ja työllistänytkin muutaman ulkopuolisenkin ihmisen.
Kapitaalista älä suotta kysele.
Pätäkkää piisaa, kunhan vedätin sinua.
Olet siihen tarpeeksi lapsellinen.
Kun on kuset housussa, aletaan puhua vedättämisestä.
Etkö ole saanut iskältä ja äiskältä rahat päivän piikkiin, vai miksi olet niin äreä?
Ostiko iskä sinulle uuden mopon, jotta pysyisit irti aineista?
Vaikka ne saksalaiset insinöörit olisit kuinka edistykselliä tahansa niin ei fysiikan lakien kumoaminen sentään onnistu. Ovat toki autot kehittyneet 70-luvusta niin silti eivät jarrutusmatkat ole kuitenkaan lyhentyneet vaikka on kaikenlaista elektroniikkaa apuna. Syy tähän on siinä kun autot ovat kehittyneet niin niiden paino on myös lisääntynyt. 1970-luvun Ford Anglia painoin suunilleen 700 kg ja mainittu Audi A6 noin 1500 kg. Veikkaisin että jos Angliaan laitettaisiin sama tekniikka (ja renkaat) mitä on Audissa niin jarrutusmatka olis noin puolet Audista. Ja onhan ne uudemmat autot tietysti turvallisempia kuin 70-luvulla. Silti 130-150 km/h päin 500 kg:n hirveä tekee kipeää, myös kuskille. Miettikääpä sitä.
Lue tämä, ehkä kaasujalka vähän kevenee.
Ruotsin malliin.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/0005/20/vw.html
Mistä johtuu, että jos joku kirjoittaa selvästi ärsyttääkseen jutun, siihen lähdetään mukaan? Jutussa on selvästi kaksi asiaa: Audi A6 on hyvä auto ja todentotta, sillä ajettaessa muut tulevat perä edellä vastaan, sillä vauhti ei tunnu ja tehoa on mennä pöpärön läpi. Se toinen asia: Mistä me saataisiin kaikille muillekin tuollainen A6? Silloin vaan oltaisiin sellaisessa tilanteessa, että sun pitäisi hommata A8, jotta olisit taas se " perkeleen tärkeä", muiden ohi ajava. Mitä tulee "saksalaisiin autoihin", en nyt aivan jollain Corsalla lähtisi henkeseleitä paukuttamaan, saatia A2:lla : )
Näitä löyty ulkomaan lehdistä vaikka kuinka paljon, etsitään niitä oikein porukalla sieltä.