Eri automerkkien kuskien profiilit ja luonne:
Alfa:
-huippuhyvällä itsetunnolla varustettu tyyppi, joka ei naapureiden haukuista hätkähdä, vaan kulkee rohkeasti omaa tietään nauttien oikeasti ajamisesta
Audi:
-menestyvä ja varakas, itsevarma, katselee naureskellen joidenkin ökyilevien kolleegoidensa mahtipontisia imagoautoja, hymyilee lähtiessään rennosti liikkeelle quatrollaan liikennevaloista lumimyräkässä
BMW:
-entinen nuorjuppi, nyt pönäköitynyt ja varakas, vannoo edelleen urheilullisuuden ja nuorekkuuden nimiin bemarin ja Viagran avulla
Citroen:
-viva la france!; ranskalaisuuden ihailija, käy usein Pariisissa, juo punaviiniä
Ford:
-pitää kiinni perinteestä; koska isällä ja isoisällä oli Hoppa, niin kait hänelläkin
-pelkää rajuja uudistuksia, luottaa perhearvoihin
Honda:
-luonteeltaan kiihkeä, kiihtyvä (Oinas), arvostaa muotoja naisissa ja autossa
Jeep:
-jenkki ja neliveto olla pitää
-tykkää Masi-sarjakuvasta
Lada:
-köyhäilevä, ei köyhä, yllättävän usein akateeminen tutkinto, tykkää myös rumista vaatteista ja vanhoista haisevista puuomakotitaloista joita saa rempata auton lisäksi
Mazda:
-pelkää kaikkea normaalista poikkeavaa, kuten vikoja ja sairauksia, pesee usein käsiään bakteerien pelossa ja haluaa ajaa AIDOLLA japanilaisella vikojen pelossa; nyt pelko kasvaa kun Ford on taustalla...
Mersu:
-öky, ökympi, ökyin
-Rolex-kello, takatukka ja hawaiji-paita, tanssilavojen partaveitsi
Nissan:
-juntti, joka inhoaa cityihmisiä, tykkää kossusta ja lenkkimakkarasta, rakastaa kesämökkeilyä ja kalastusta
Opel:
-kaupunkilaisjuntti, joka vihaa japanilaisautoja mutta haluaa ajaa suht edullisella uutena ostetulla autolla
Peugeot:
-rallikuski tai sen huonompi kopio, luottaa leijonaimagoon ja mutkaisiin asfalttiteihin
Renault:
-ihmiselle, joka ei oikein tiedä haluaako ranskalaisen, saksalaisen vai japanilaisen
-valinta tapahtuu lopulta törmäystestituloksen perusteella (5 tähteä)lukematta ADAC:n luotettavuustilastoja
Saab:
-joko vanha saabisti tai nuori pk-seutulainen menevä työsuhdejuppi, jolla katolla suksiboksi, kyljessä merkintä Aero ja kourassa sakkolappu
Toyota:
-fanaatikoille, jotka inhoavat oikeasti autonsa surkeita ominaisuuksia mutta rakastavat teknistä luotettavuutta, haaveilevat oikeasti isosta Mersusta tai Audista vaan eivät periaatteesta voi ostaa sellaista kun naapurille on kautta vuosien kehuttu Toyotan parhaimmuutta
Volvo:
-psykopaateille, väkivaltaisia ajatuksia omaaville kravattimiehille, jotka eivät oikeasti uskalla käydä kenenkän inhoamansa ihmisen kimppuun fyysisesti mutta kostavat fyysisen heikkoutensa ajamalla kuin raggari, ja saavat väkivaltaisen ajatuksensa naamioitua vaimoltaan kehumalla autonsa turvallisuutta ja tiloja
Alfa:
-huippuhyvällä itsetunnolla varustettu tyyppi, joka ei naapureiden haukuista hätkähdä, vaan kulkee rohkeasti omaa tietään nauttien oikeasti ajamisesta
Audi:
-menestyvä ja varakas, itsevarma, katselee naureskellen joidenkin ökyilevien kolleegoidensa mahtipontisia imagoautoja, hymyilee lähtiessään rennosti liikkeelle quatrollaan liikennevaloista lumimyräkässä
BMW:
-entinen nuorjuppi, nyt pönäköitynyt ja varakas, vannoo edelleen urheilullisuuden ja nuorekkuuden nimiin bemarin ja Viagran avulla
Citroen:
-viva la france!; ranskalaisuuden ihailija, käy usein Pariisissa, juo punaviiniä
Ford:
-pitää kiinni perinteestä; koska isällä ja isoisällä oli Hoppa, niin kait hänelläkin
-pelkää rajuja uudistuksia, luottaa perhearvoihin
Honda:
-luonteeltaan kiihkeä, kiihtyvä (Oinas), arvostaa muotoja naisissa ja autossa
Jeep:
-jenkki ja neliveto olla pitää
-tykkää Masi-sarjakuvasta
Lada:
-köyhäilevä, ei köyhä, yllättävän usein akateeminen tutkinto, tykkää myös rumista vaatteista ja vanhoista haisevista puuomakotitaloista joita saa rempata auton lisäksi
Mazda:
-pelkää kaikkea normaalista poikkeavaa, kuten vikoja ja sairauksia, pesee usein käsiään bakteerien pelossa ja haluaa ajaa AIDOLLA japanilaisella vikojen pelossa; nyt pelko kasvaa kun Ford on taustalla...
Mersu:
-öky, ökympi, ökyin
-Rolex-kello, takatukka ja hawaiji-paita, tanssilavojen partaveitsi
Nissan:
-juntti, joka inhoaa cityihmisiä, tykkää kossusta ja lenkkimakkarasta, rakastaa kesämökkeilyä ja kalastusta
Opel:
-kaupunkilaisjuntti, joka vihaa japanilaisautoja mutta haluaa ajaa suht edullisella uutena ostetulla autolla
Peugeot:
-rallikuski tai sen huonompi kopio, luottaa leijonaimagoon ja mutkaisiin asfalttiteihin
Renault:
-ihmiselle, joka ei oikein tiedä haluaako ranskalaisen, saksalaisen vai japanilaisen
-valinta tapahtuu lopulta törmäystestituloksen perusteella (5 tähteä)lukematta ADAC:n luotettavuustilastoja
Saab:
-joko vanha saabisti tai nuori pk-seutulainen menevä työsuhdejuppi, jolla katolla suksiboksi, kyljessä merkintä Aero ja kourassa sakkolappu
Toyota:
-fanaatikoille, jotka inhoavat oikeasti autonsa surkeita ominaisuuksia mutta rakastavat teknistä luotettavuutta, haaveilevat oikeasti isosta Mersusta tai Audista vaan eivät periaatteesta voi ostaa sellaista kun naapurille on kautta vuosien kehuttu Toyotan parhaimmuutta
Volvo:
-psykopaateille, väkivaltaisia ajatuksia omaaville kravattimiehille, jotka eivät oikeasti uskalla käydä kenenkän inhoamansa ihmisen kimppuun fyysisesti mutta kostavat fyysisen heikkoutensa ajamalla kuin raggari, ja saavat väkivaltaisen ajatuksensa naamioitua vaimoltaan kehumalla autonsa turvallisuutta ja tiloja
Vastaukset 20
Vanhimmat
Fiatista vielä, se unohtu.
, kun Lada -miehet on varakkaita.
Mun tartteekin alkaa kadehtimaan Lada-miehiä, tähän asti olen kadehtinut Mersun, BMW:n ja Audin miehiä hienoista autoista ja Toyotaa ja Mazdaa vähistä vioista.
Mutta nyt tarttee kattoa Lada- miehiä vähän eri silmällä.
Fiat:
-tarjousten perässä periaatteella "sain halvalla", käy uskollisesti elintarvikkeet Lidlistä vaikka siellä myydään pelkkää feikkiä ja p..kaa
-omistaa fiiujen sähkökytkentäkaavioita tee-itse-periaatteella
Naurettavaa yrittää luokitella noita autoja tuollaisten vanhojen kliseiden mukaan. Millähän kumman perusteella Toyotassa surkeat ominaisuudet? Miltä osin? Teho ja suorituskyky ja taloudellisuus ainakin kiistatta luokissaan parhaita, ajettavuus pitkälti makuasia, mutta itse ainakin arvostan Toyotien huomaamattoman helppoa ja täsmällistä vaihteistoa ja kytkintä ja helppoa ohjausta. Se saatanan suomalaisten keksimä keksialueen ohjaustuntuma on joku ihan naurettava juttu. Miten sitten Japanista on tulee sellaisia kilpa-autoja kuin Skyline GT-R tai Supra tai Impreza tai Lancer Evolution, jotka rata- ja rallikisoissa ovat aina jyränneet? Uskoisin japanilaisten vain arvostavan perheautossa helppoa, tärinätöntä ohjausta, turha johonkin Corolla-luokkaan laittaa urheiluauton tiukkoja ajo-ominaisuuksia. Ja jos Peugeot-kuskit mielestäsi on jotain rallimiehiä, niin älä nyt unohda Japanin rallisaavutuksia, nehän ne viimeisen 15 vuoden menestyneimmät merkit on. Ja nyt pienen suvantovaiheen jälkeen taas alkavat olla(Toyota lopetti, Mitsu palaa tauolta, Sohlberg voitti Subarulla mestaruuden).
Naurettavaa tosiaan, nimittäin ottaa kierroksia jonkun tällaisen vanhoihin klisheisiin perustuvan listan perusteella.
Kai sen nyt kaikki tietävät, ettei tuollaisilla lokeroinneilla ole paljoakaan tekemistä todellisuuden kanssa. Itse olen hiukan harkinnut Alfani vaihtamista Toyotaan (MR2), mutta se tuskin tarkoittaa sitä, että "huippuhyvä itsetuntoni" (heh) olisi murentunut ja olisin äkkiä rakastunut tekniseen luotettavuuteen. Tosiasialliset syyt olisivat paremminkin keveys, keskimoottori ja rättikatto.
Minua myös hiukan huvittaa se, että heti kun joku sanoo poikittaisen sanan Corollasta, joku vetää heti esiin Skyline GT-R:n. Mitähän tekemistä Toyotan sinänsä asiallisella kauppakassilla on Nissanin vain Japanin markkinoille tarkoitetun urheiluauton kanssa?
...ole vakavissasi,kun kerroit,että
"Itse olen hiukan harkinnut Alfani vaihtamista Toyotaan (MR2)"
Saahan sitä aina _harkita_ kaikenlaisia vaihtoehtoja? Taitaa olla ihan terveellistä aina välillä kyseenalaistaa vanhat ratkaisut, tuskin siinä mitään ainakaan häviää.
MR2 saattaa tosiaan jäädä harkinta-asteelle, uuteen ei ole varaa ja näitä tuoreimman korimallin vehkeitä ei pahemmin ole käytettynä tarjolla. Avo olisi kyllä kiva, mutta ne näkyvät merkistä riippumatta pitävän hintansa turhankin hyvin.
Totta puhuen, jos ja kun vaihdan autoa lähiaikoina, Alfa Romeo on edelleen merkkinä vahvimpia vaihtoehtoja. Ei kuitenkaan ainoa.
...toki,kylä itsekkin aina mietiskelen kaikenlaista.
Ja ajelenhan nytkin työmatkat GTi:llä :)
Puhumme siis kumminkin samaa kieltä :-D
Hih! Juuri noinhan ne menevät! varsinkin volvistien kohdalla! uskovat perheautonsa näyttävän urheiluautolta kun pitävät sumareita päällä 24/7!
tosi on
Tosi on-Lassila muuten ajoi Audilla, taisi olla nelivetoinenkin.
Missä minun automerkkini profiili?
Tonka-auton omistajat päristelevät, vielä hiekkalaatikolla.Useimmilla on haavena 18v-ikä jolloin ajokortin voisi hankkia.
Ajaa yleensä lippahattu päässä kesät talvet, ei tajua autoista mitään.
Ilkikurinen naapuri on ehdottanut Fiat:tia ja sellainen on myös ostettu.
Kun se on niin näppärän kokoinen (punto/uno). Ostaa viikossa repullisen sulakkeita
paikalliselta TB:tä ja kehuu samalla pientä kulutusta.Useimmat omistajat käyttävät hametta.
Niin, eli miksei ollut mitsua tai volkkaria?
Minun autoani ei ole ollenkaan listattu!
Mulle kans, sano pikkusonni.
Mitsu:
-Tommi Mäkinen -faneille sekä hevosmiehille maasturina, haluaa erottua todella harvinaisen auton omistajana ja silti ajaa jaappanilaisella, ei pöhkö tajua että Carisma on p..kaa hollantilaislaatua kuten pikkuvolvo
VW:
-saksalaisfriikki joka ei uskalla ostaa naapureiden kateellisuuden takia Audia, ja joka ei taas uskalla ostaa takavetoista autoa eli Mersua tai Bemmua, ajattelee taloudellisesti periaatteella "tippa tappaa" ja ostaa siis tdi:n
olla oikea kieliasu, katsoppa oikeaa muotoa rekisteriotteesta. Sehän on 50-luvun taksi, jonka ajo-ominaisuuksiin tottuneet taksikuskit ovat sittemmin valinneet ajoneuvoikseen volvot ja mersut ym. traktorit.
ev.