Jobbarit tajutkaa jo !!!

No jos saa Suomessa 99,00€ maksavan auton Saksasta 67,000€ halvemmalla niin eikös se silloin ole halpa,tä?

Halpahan tuollainen H-1 ei ole pitää eikä ajaa mutta näyttämisen vuoksihan noita maastureita ostetaan ja jos moisen saa alle puolella vaikka ison Toyotan hinnasta niin voihan säästyvällä rahalla ostaa pari Corollaa torikassiksi!

Hummer vie satasella 6.5 turbodieselillä 13.5-25L/100km, huollot voi tuommoiseen tehdä ja osia saa tilattua ulkomailta. Hummer ei ole kovin iso. Mahtuuhan linja-autoillakin kaupunkien keskustoihin.. Renkaita saat vaikkapa 150-200e kappale. Hummer ei ole kovin kallis, jos verrataan muihin maastureihin.

joo kirjoitti:

No jos saa Suomessa 99,00€ maksavan auton Saksasta 67,000€ halvemmalla niin eikös se silloin ole halpa,tä?

Halpahan tuollainen H-1 ei ole pitää eikä ajaa mutta näyttämisen vuoksihan noita maastureita ostetaan ja jos moisen saa alle puolella vaikka ison Toyotan hinnasta niin voihan säästyvällä rahalla ostaa pari Corollaa torikassiksi!

Meni vähän mallit sekaisin,mut H-2 oli tuo josta oli tuo 99,000€ pyyntiä.

Ja se on noista uudempi ja pienempi siviilimalli,tuli myyntiin vasta -03 ja saatavana ainoastaan 6L bensakoneella.

Vähän sellainen nössömiesten mallihan tuo on,mutta kun verotta saisi,tosimies ajaa kuorma-autolla,verotta!

Moi,

olen sen verran viisas että toin syksyllä työmatkalta palatessa itselleni yhden Suburbanin. Yksi viikonloppu siinä meni kun Ruotsin ja Haaparannan kautta Ouluun ajoi. Kannatti rahallisesti oikein hyvin, 16 tEUR:lla sain Suomen kilpiin KA:ksi 9/98 diesel Suburbanin.
Vetokoukun irrotin ja katsastin ilman koukkua niin ei mene edes koukkuveroa.

On tosi halpaa ja turvallista kyytiä. Huollot toimii normaalisti kuin Chevroleteissa ja varaosia saa. Massaa autolla on 3650 kg, 2 airbagia, katjapuskuri, kylkiputket ja vinssi. Tuskin edes huomaa jos joku hikinen 220 D mese keulan alle kolahtaa, hieman nytkähtää kun rengas kiertää mesen keulan yli.

Hakekaa jobbarit noita riviin pihalle, kyllä C-kortilliset niitä ostaa. Ongelmana tietysti on ettei nossöillä kämmäreillä ole kuin henkilöautokortti.

Kesällä ajattelin lomamatkan yhteydessä tuoda yhden H1:n niin kehtaa mennä maasturikerhon kokouksiin.

Viisas

Viisas kirjoitti:

Moi,

olen sen verran viisas että toin syksyllä työmatkalta palatessa itselleni yhden Suburbanin. Yksi viikonloppu siinä meni kun Ruotsin ja Haaparannan kautta Ouluun ajoi. Kannatti rahallisesti oikein hyvin, 16 tEUR:lla sain Suomen kilpiin KA:ksi 9/98 diesel Suburbanin.
Vetokoukun irrotin ja katsastin ilman koukkua niin ei mene edes koukkuveroa.

On tosi halpaa ja turvallista kyytiä. Huollot toimii normaalisti kuin Chevroleteissa ja varaosia saa. Massaa autolla on 3650 kg, 2 airbagia, katjapuskuri, kylkiputket ja vinssi. Tuskin edes huomaa jos joku hikinen 220 D mese keulan alle kolahtaa, hieman nytkähtää kun rengas kiertää mesen keulan yli.

Hakekaa jobbarit noita riviin pihalle, kyllä C-kortilliset niitä ostaa. Ongelmana tietysti on ettei nossöillä kämmäreillä ole kuin henkilöautokortti.

Kesällä ajattelin lomamatkan yhteydessä tuoda yhden H1:n niin kehtaa mennä maasturikerhon kokouksiin.

Viisas

mitä vuosimallia se oli? minun tietääkseni ei voi tuoda 96:desta uudempaa joidenkin vaatimustenmukaisuus todistusten takia, olen katellut subbaria saksasta tai jenkeistä pitäis ruveta hommaamaan oikea auto. olen muuten myös oulusta.

Viisas kirjoitti:

Moi,

olen sen verran viisas että toin syksyllä työmatkalta palatessa itselleni yhden Suburbanin. Yksi viikonloppu siinä meni kun Ruotsin ja Haaparannan kautta Ouluun ajoi. Kannatti rahallisesti oikein hyvin, 16 tEUR:lla sain Suomen kilpiin KA:ksi 9/98 diesel Suburbanin.
Vetokoukun irrotin ja katsastin ilman koukkua niin ei mene edes koukkuveroa.

On tosi halpaa ja turvallista kyytiä. Huollot toimii normaalisti kuin Chevroleteissa ja varaosia saa. Massaa autolla on 3650 kg, 2 airbagia, katjapuskuri, kylkiputket ja vinssi. Tuskin edes huomaa jos joku hikinen 220 D mese keulan alle kolahtaa, hieman nytkähtää kun rengas kiertää mesen keulan yli.

Hakekaa jobbarit noita riviin pihalle, kyllä C-kortilliset niitä ostaa. Ongelmana tietysti on ettei nossöillä kämmäreillä ole kuin henkilöautokortti.

Kesällä ajattelin lomamatkan yhteydessä tuoda yhden H1:n niin kehtaa mennä maasturikerhon kokouksiin.

Viisas

Massaa autolla on 3650 kg, 2 airbagia, katjapuskuri, kylkiputket ja vinssi. Tuskin edes huomaa jos joku hikinen 220 D mese keulan alle kolahtaa, hieman nytkähtää kun rengas kiertää mesen keulan yli.

Viisas???

Osta tollanen Scania, sekin on kuorma-auto eikä kovin kallis käytettynä. Ja varmasti ei nytkähdä paljoakaan kun sillä ajaa jostain hikisestä Suburbanista yli.

moose kirjoitti:

Massaa autolla on 3650 kg, 2 airbagia, katjapuskuri, kylkiputket ja vinssi. Tuskin edes huomaa jos joku hikinen 220 D mese keulan alle kolahtaa, hieman nytkähtää kun rengas kiertää mesen keulan yli.

Viisas???

Osta tollanen Scania, sekin on kuorma-auto eikä kovin kallis käytettynä. Ja varmasti ei nytkähdä paljoakaan kun sillä ajaa jostain hikisestä Suburbanista yli.

myös suburbanin omistajana heitän tähä että scania ei taida olla 5-9 hengen auto, eikä sillä pääde ihan 11-12l kulutuslukemiin niinku dieseli suburbanilla, ilmastoinnit yms ehkä scaniastakin löytyy, joskus jopa nelivetokin... mutta ja siitä 96 vuodesta, se on totta ettei ole tyyppihyväksyntää, mutta kun auto tuodaan toisesta EU-Maasta ja se on siellä ollut kilvissä, on se vapaan tavaran liikkumisen puitteissa saaatava myös täällä toisessa EU maassa poikkeusluvalla kilpiin....

minä kirjoitti:

myös suburbanin omistajana heitän tähä että scania ei taida olla 5-9 hengen auto, eikä sillä pääde ihan 11-12l kulutuslukemiin niinku dieseli suburbanilla, ilmastoinnit yms ehkä scaniastakin löytyy, joskus jopa nelivetokin... mutta ja siitä 96 vuodesta, se on totta ettei ole tyyppihyväksyntää, mutta kun auto tuodaan toisesta EU-Maasta ja se on siellä ollut kilvissä, on se vapaan tavaran liikkumisen puitteissa saaatava myös täällä toisessa EU maassa poikkeusluvalla kilpiin....

olla kova heittää juttuu eli suomeks valehtelemaan.ainakin ton kilpiin tarinan osalta.