Perässä roikkujat!!

Hei hei, hauska olisi tavata (edestäpäin).
Minä kun olen aina se jonon viimeinen, ja ihmettelen jatkuvasti kuka sitä jonoa vetää!
Yhden jonon ohitettuani, huomaan taas hetken perästä olevani SE viimeinen.
Minä noudatan nopeusrajoitusta, (ja mittarin voin tarkistaa tuossa kulman takana vaikka joka päivä) sekä liikennesääntöjä.

Hei mä keksin: Liimaa joku hauska tarra takalasiin esim. "Pois persiistäni!"

... vaan saatetaan soittaa jopa torvea, vilautella valoja ja puida nyrkkiä? :)

Ihan vihjeeksi: Kokeiles käyttää vaikka takasumuvaloa merkinantoon ensikerralla. Se ei säikäytä niin paljoa kuin jarrujen tossaaminen sellaisessa paikassa missä normaalisti kukaan ei jarruta.

Mutta jos tosiaan lasket nopeuttasi en ihmettelisi miksi takana tulevat autot tulevat lähemmäksi puskuriasi.

Oli niin tai näin, niin turvavälit pitäisi pitää varsinkin näillä keleillä. Oikea välihän on sellainen jonka matkalla saa auton pysäytettyä ennen kuin on edelläajavan persiissä jos se sattuu pysähtymään. En suosittele jarruvaloilla viestittelyä. Se kun ymmärretään helposti väärin.

Se vaan tuo luonto ja hormoonit ajaa lähelle neitien perää, minkä sille voi?

Se on ihan normaalia muutenkin liikenteessä että liikenne joskus pumppaa aivan älyttömästi ja kyllä se muhun ainakin toimii ja otan niin paljon etäisyyttä kun tarvii että ei tarvitse koko ajan jarrutella ainakaan.

Eli pumppaa oikein kunnolla! Kun se tulee lähelle nosta kaasua ja hän hiljentää jolloin taas painat kaasua. On se vittumaista takana olevalle :) Oon sen huomannut monesti.

Sama ärsyttää itseänikin. Mahtaa olla paha läheisriippuvuus tai separaatiopelko jos moottoritielläkin pitää pysytellä 200 cm päässä takapuskurista kun itsekin ajan lievää ylinopeutta. Vieressä on kokonainen väylä vapaana. Eilen alkoi siinä määrin vippaamaan että vilauttelin jarruvaloja, takana kihnuttajahan se on joka kolarissa maksaa. Tuntuu vaan vähän tyhmältä riskeerata uusi BMW tuollaisen pässin takia. Tuo kihnuttaminen ei muuten erottele kuskeja automerkin, iän, sukupuolen eikä rodun mukaan.

Toinen ärsyttävä ilmiö on vilkun käyttämättömyys. En tiedä onko jossakin oma floodauspalsta tälle ilmiölle mutta en vaan voi ymmärtää miten sitä yhtä pientä lamppua ei osata käyttää. Esimerkkinä vaikkapa sellainen että tulen kolmion takaa ja vasemmalta tulee joku järjen jättiläinen. Odottelen siinä aikani kunnes tämä olento päättää kääntyä ennen risteystä vasemmalta puoleltani samalle tielle, korkeintaan vilkuttaa metrin ennen kääntymistä jos sitäkään. Sanooko tieliikennelaki että vilkkua pitää käyttää "ainoastaan juuri kääntyessä ja enintään 120 millisekunnin ajan - mieluiten ei lainkaan että se ei vaan kulu" ?!?

Taidan edelleenkin olla maailman ainoa täydellinen autoilija :-). Heh. Hauskaa joulua.

Arviolta 95% autoilijoista on niin tyhmiä, ettei ymmärrä jättää rakoa edelläajavaan saati sitten ohittaa sitä.

Itse tulkitsen lähelle tulemisen haluksi ohittaa minut.En kyllä tiedä mitään muutakaan tapaa millä ohittamis tarpeen voisi viestittää edellä olevalle ajoneuvolle.Minut ainakin saa ohittaa riippumatta siitä ajanko itse yli-,ali- tai mitä tahansa nopeutta, sekään ei vaikuta onko ohittavalla saksalainen,japanilainen,venäläinen, punanen,valkoinen,iso... tai pieni auto.Aina kun mahdollista pitää vain antaa tilaa ja katsoa että ohittaminen sujuu joustavasti ja turvallisesti.Kannattaa huolehtia vain omasta turvavälistä eikä missään tapauksessa provosoitua muiden tiellä liikkujien edesottamuksista.

Tästä voi päätellä, että neidin perä houkuttelee, kuin hunaja herhiläisiä.

Oman auto todellinen nopeus? Nimittäin lähes 100%:sti jonon vetäjä ajaa alinopeutta. No, kun em. jonon vetäjä sattuu sitten vielä olemaan hiukan arka ajamaan talvella, ei kannata ihmetellä ohittajien määrää... Mutta alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, ovat perässä roittujat kyllä melkoisia lapsia liikenteessä. Jos edellä ajava ajaa syystä tai toisesta hitaammin, niin tehdään se ohitus "herrasmiesmäisesti": Eli tullaan ohitettavan perään silloin, kun se ohitus on mahdollista tehdä! Ei siis roikuta perässä kilometri tolkulla antaakseen "vauhtia" hiilostamalla edessä menevälle.
Näillä perässä roikkuvilla on vielä yksi ominaisuus. Kun sitten ohitetaan, ei suuntavilkkua varmasti käytetä ja ohitus on pahemman luokan koukkaus...

Vihje sille jonon vetäjälle: Jos ajat alinopeutta, pitää se sinun myös tajuta! Eli mene sivuu ja päästä jono ohi. Jos talvella ei uskalla ajaa (huom! normaalitalvikelillä, ei kauheassa lumipöperössä tai kaljulla) liikennerajoituksen mukaan, on syytä harkita julkisia kulkuneuvoja... näin on... Hyvää joulua :)

jos huomaat perässäsi jonoa aja tien sivuun olet tien tukkona . ÄLÄKÄ POLJE JARRUA ei voisi hölmömpää tekoa olla .

Kyllähän niitä roikkujia on kaupungissakin vaikka ajelisi reippaastikin.

Aikoinaan juuri kortin ajaneena ajelin vetokoukullisella ja kumipuskurillisella Talbotilla ja ai että oli hauskaa tyrkkästä kunnolla jarrua kun oli heti vetokoukku perässäroikkujan puskurissa. Omassa autossa ei mitään jälkeä vaikkei nekään olis haitannut.

Hidasta selvästi ajonopeutta, niin oppii ajamaan perseessä kiinni ;)
Niin minäkin koulutan tunareita, eli nostan ajonopeuden sitten taas normaaliksi (nopeusrajoitus +10%) kun turhan lähellä ajava jättää oikean turvavälin.

Äkkijarrutus on hyvä keino, niinkuin täällä on todettukin. Siinä ei kuitenkaan ole suurta kolarinvaaraa, kun molemmilla on melkein sama nopeus. Täytyy katsoa peruutuspeiliin koko ajan, ja sitten painaa äkkiä jarru pohjaan. Kun perässätulijan keula katoaa näkyvistä, niin silloin se on melkein puskurissa kiinni ja voi taas painaa kaasua rajusti. Siinä saa perässäroikkuja kunnon säväyksen, ja itse hyvät naurut.

Kaikista paras kun keskittyisitte vain siihen omaan ajoonne ettekä niihin takana tuleviin roikkujiin, ne menee ohi jos ne on mennäkseen ja niillä on paljon enemmän vahdittavaa kun roikkuvat siinä perässä.
Tyhmintä on rueta ainakaan mitään lukkojarrutuksia tekemään, peräänajaja ei ole aina maksumies.

Ajan paljon Hki-Jpää motarilla ja usein myös vasenta kaistaa about 15km/h yli rajoituksen. Silti usein löytyy joku jonka on pakko ajaa ihan persiissä kiinni vaikka auto paljouden takia ohittamisesta ei olisi mitään hyötyä. Uusin keksintöni on koukata hieman ajolinjalta sivuun niin että kaikki paska tiensivusta lentää takanatulijan silmille. Olen vasta kerran kokeillut sitä, huonolla menestyksellä; takana tulija ei ymmärtänyt yskää vaan oli taas kohta samantien perässä kiinni. Olis vissiin pitänyt toistaa temppu.