Olisin hakemassa Honda Crx autoa, vuosimalli olisi 88-92. Saksassa maksavat 2-3000€. Suomessa 5-8000€. Siinä hyvä esimerkki kannattaako tuoda. Mitä olisi hyvä huomioida kyseisen auton tuonnista, ja auton kunnosta?
Hondan tuonti
Mugen power
8713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
noita CRX:ä saa poimia alle tonnilla Saksasta. Miksi sieltä pitää kuskata yli kymmenen vuotta vanhaa paskaa, vaikka kaikkien meidän edunmukaista olisi yrittää tuoda uudempaa autokantaa Suomeen, ja sitä kautta parantaa tätä surkeaa autojemme keski-ikää/kuntoa. Siinä samalla saisimme suht uusien suomi- vaihtoautojen hinnat alas.
Turha alkaa mutiseen "mutku toi crx on klassikko, ja ikäsekseen ihan vitun siisti" etc. Sitä ku se ei ole, eikä sitä voida rinnastaa esim. todellisiin klassikoihin kuten
Porsche, Ferrari, Aston jne.
Olen samaa mieltä että autokannan nuorentaminen on oikea tavoite, muttei se voi olla yksittäisen tuojan moraalisilla harteilla. Jokainen tuo juuri sellaisen kuin parhaaksi näkee, valtiovallan tulisi muokata verotusta/käyttömaksuja jotta se nuorempi vaihtoehto näyttäisi paremmalta tuojan silmissä.
Autoklassikko on kiinni katsojan silmästä :-)
Niin, eikös se ole varmaan niin, että jokainenhan sieltä hakee/tuo sellaisen auton kun haluaa/on varaa.
Mulla on kaks vanhaa paskaa, yhteenlaskettu ikä on jo päälle 40 vuotta. Eli tollanen n. 10-vuotias auto olis mun mittapuulla ihan uudenkarhea.
Ei keltään voi edellyttää, että se hassaa autoon enemmän kuin mitä on varaa/halua. Oli se auto sitten mistä vaan hommattu. Jos joku on ostamassa tavallista perusautoa niin paremmanhan se sillä samalla summalla esim. Saksasta saa kuin Suomesta. Näin se vaan on.
olet, turha tässä on minun tai kenenkään muunkaan kuluttajaa syyllistää.
Tämä juttu nyt jostain syystä vaan jurpii, kun suomalaiset käyttäytyy kuin ryysyiset kerjäläiset ja hakee "rikkaasta" keski-euroopan maasta vanhan saasteen pois romuvarastojen pihoja rumentamasta. Ei se yksittäinen saksalainenkaan osaa syyllistää Suomen valtiovaltaa, vaan sitä yksittäistä kuluttajaa, ja rakentaa tästä kuvasta sitten sen oman käsityksensä Suomen hyvinvoinnista.
Ahaa, suomikuvaa oletkin suojelemassa. Voi olla että ahdasmielinen nahkapöksyautokauppias muodostaa kokonaisvaltaisen kuvan Suomalaisesta yhteiskunnasta sen perusteeella mitä turisti-tsuhna sattuu autokaupasta ostamaan. Samalla taktiikalla Tsekit varmaan luulevat että osaa olla sakut köyhiä kun olutta sieltä raijaavat. Mutta luulen että säästäväisiksi/nuukiksi leimaavat.
hyvä vertaus tuo Tsekki-Saksa asetelma =)
Ehkä meissä suomalaisissa ja saksalaisissa on hyvinkin paljon yhteistä, vrt. suomalaisten kaljanhaku Virosta. Tuskin keskiverto virolainenkaan suomalaista köyhäksi luulee (tai saattaa jo nykyään luullaki), nuukaksi/kaljalle persoksi vaan.
Suomalaisissa on yksi jännä piirre. Nyt kun tuontia kevennettiin niin mitä tekee suomalainen? Myy oman BMW 518 vm. -89 ja hakee saman vuosimallin 535:n, mikä kuluttaa tuplat, osat maksaa tuplat, vakuutukset maksaa tuplat jne. Parhaassa tapauksessa kaverin rahat ei riitä kunnolla ylläpitoon, jolloin loppuunkuluneet jarrut jää korjaamatta. Bemari sen takia esimerkkina että itsekin ko. merkkiä suosin, joten turha tulla bemarikuskien nyt puolusteleen vaihtoaan tyylillä "aja sä vittu köyhä vaan japsikinnerilläs mereen".
Alkaa meneen jo vähän "off-topic", mutta niin kuin joku jo alapuolella sanoikin, että hakekoon jokainen sellaisen auton mihin lompakko antaa myöten. Muuten mulla ei ole mitään tuontiautoja vastaan- päin vastoin, mitä niitä olen nähnyt, niin kelpo pelejä ja hyvinvarusteltuja ne ovat olleet.
Tavaran raijaus eestaas on varmaan tuttua kaikkialla missä on sopivia saatavuus-/vero-/ elintasorajoja. Kaakkoisrajalla on tullut huomattua ja käytettyä hyväksi.
"Mutta kun sen 535:n hakiessa säästää suhteessa enemmin"- lause painaa varmaan kupissa jonkun verran. Ainakin itselläni teki niin.(merkki tosin eri mutta kuitenkin) Ja taitaa olla myös perua tästä meidän hankintaverosta, vaikka rahat olisivat aikaisemminkin riittäneet sen ässä-mallin ylläpitoon niin ostohinta on ollut jarruna.
Huhuna kuulin että noi tuontivaihtoehdot on nostaneet vaatimustasoa varusteiden osalta. Aikaisemmin kuulemma riitti että on lohkari ja jääskraba, nykyään kysellään ilmastoinnin ja cruise controlin perään sekä halutaan sellainen tuulilasi josta näkee läpi ja lattia josta ei näe ;)
Ei kannata, jos aiot pärjätä taloudellisesti. Jos haluat mallin, jota ei saa Suomesta, hae Saksasta. Mutta varaudu siihen, että joidenkin alkuperäisvaraosien saanti aikanaan _voi_ olla kiven alla.