Uusi Ave on paska. Tässä todiste. Ei se siitä parane vaikka kuinka väittäisitte. Paska mikä paska.
'' Maantienopeuksilla suuntavakavuus sen sijaan kärsii. Suuntavakavuus on heikko, ja kulkusuunta muuttuu herkästi pitkittäisurissa ja puuskaisella tuulella. Suunnan muutokset ovat hivenen salakavalia. Mikäli ajamiseen ei keskity aktiivisesti, huomaa muutoksen siitä, ettei auto olekaan enää keskellä kaistaa.''
'' Ohjauksessa tuntuu aika ajoin jopa lievä nykäys, kun ohjausvaste muuttuu.''
''Ohjauksen ominaisuus häiritsee ajossa varsinkin silloin, kun käytetään pieniä ohjauskulmia.''
'' Kun nopeus nostetaan lähelle pidon menetyksen rajaa, muuttuu käytös äkkinäisesti yliohjaavaksi. Perä lipsahtaa voimakkaasti sivulle eikä oikene ilman voimakasta oikea-aikaista vastaohjausta. Tilanne on sama niin kuormattuna kuin kuormaamattomanakin. ''
''Avensiksen rengaspainesuositukset tuntuvat olevan jossain määrin pielessä, sillä nopean ajon paineilla käytös hieman rauhoittuu, joskin silloinkin perä menettää pidon lopulta ennen keulaa''
''Täydellä kuormalla kiihtyvyys tuntuu viitosella ja jopa nelosella varsin vaatimattomalta, ja ohituksiin lähdettäessä kannattaakin hakea suosiolla pienempiä pykäliä.''
''Mittauksissa jarruteho ei yllä tämän luokan parhaimpien tasolle ja jarrutusmatkat venähtävät hyvissäkin olosuhteissa pidemmiksi kuin kilpailijoilla.''
JNE
JNE
JNE
Lähde: www.mainio.net
'' Maantienopeuksilla suuntavakavuus sen sijaan kärsii. Suuntavakavuus on heikko, ja kulkusuunta muuttuu herkästi pitkittäisurissa ja puuskaisella tuulella. Suunnan muutokset ovat hivenen salakavalia. Mikäli ajamiseen ei keskity aktiivisesti, huomaa muutoksen siitä, ettei auto olekaan enää keskellä kaistaa.''
'' Ohjauksessa tuntuu aika ajoin jopa lievä nykäys, kun ohjausvaste muuttuu.''
''Ohjauksen ominaisuus häiritsee ajossa varsinkin silloin, kun käytetään pieniä ohjauskulmia.''
'' Kun nopeus nostetaan lähelle pidon menetyksen rajaa, muuttuu käytös äkkinäisesti yliohjaavaksi. Perä lipsahtaa voimakkaasti sivulle eikä oikene ilman voimakasta oikea-aikaista vastaohjausta. Tilanne on sama niin kuormattuna kuin kuormaamattomanakin. ''
''Avensiksen rengaspainesuositukset tuntuvat olevan jossain määrin pielessä, sillä nopean ajon paineilla käytös hieman rauhoittuu, joskin silloinkin perä menettää pidon lopulta ennen keulaa''
''Täydellä kuormalla kiihtyvyys tuntuu viitosella ja jopa nelosella varsin vaatimattomalta, ja ohituksiin lähdettäessä kannattaakin hakea suosiolla pienempiä pykäliä.''
''Mittauksissa jarruteho ei yllä tämän luokan parhaimpien tasolle ja jarrutusmatkat venähtävät hyvissäkin olosuhteissa pidemmiksi kuin kilpailijoilla.''
JNE
JNE
JNE
Lähde: www.mainio.net
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Mikäli ajamiseen ei keskity aktiivisesti, huomaa muutoksen siitä, ettei auto olekaan enää keskellä kaistaa."
Jos kuljettaja ei keskity ajamiseen aktiivisesti, ei voida puhua turvallisuudesta, oli auto mikä tahansa. Outo kommentti testaajalta.
ei se sitä tosiasiaa poista että toyota on paska auto.
.......ja mä kun olen luullut,
että nykyisiä etuvetoisia ei tarvii "ajaa"
luuloni on ollut, että ne kulkee kuin kiskoilla!!!
Luuloni on ollut siis aivan väärä......,
etuvetoisiako tulee ajaa "takavetoisten tyyliin",
eli ne muuten kaikki menee,
"minne tuuli kuljettaa", kuten Katri-Helena
laulussaan tarkoittaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
Milloinkahan kaikki autot ovat taaaas tasalaatuisen takavetoisiaaaaaaaaaaaaaaaa????????