Uudenvuoden kunniaksi pieni tietokilpailu. Mikä mahtoi olla maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen, nykyaikainen (etuveto, moottori poikittain, vaihdelaatikko moottorin jatkeena ja tasauspyörästö vaihdelaatikon kyljessä) henkilöauto? Oikein tietävät voivat ottaa uudenvuodenaattona tuplapaukun omaan piikkiinsä!
Tietokilpailu
Rellu5L
141082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mini, vuosi 59
Väärin, Minissä vaihdelaatikko on moottorin alla, ei jatkeena.
Renault R4 -61 syksyllä tuli
haaaaaaa
.....
Autobianchi Primula 1964, onnitteluni oikeasta vastauksesta.
Asiahan selviää tuosta alemmasta viestistä!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000001933041
Siis naapurimaassa tehtiin sellainen jo vuosia ennnen kuin Autobianchi!
Niinhän sitä yleisesti väitetään, mutta Saab 92 taisi ilmestyä markkinoille jo 1949, ja siinä on jo olemassa kaikki tuossa edellä oletetut tekniset ratkaisut!
Onhan noita etuvtoisia autoja tehty sarjavalmisteisesti jo viime vuosisadan alkupuolelta lähtien.
Citroen Traction Avant tuli tuotantoon vasta 1934. Sitä ennen oli jo ollut muitakin: Alvis 1925 (sarjatuotantoon 1928),
Amerikoissa tehtiin "American Christie"-tä jo 1904, ja vuonna 1907 siinä oli lähes 20 litrainen (!) V4-moottori. Ne olivat tosin kilpa-autoja, mutta niistäkin oli tuotantomalleja ja taisipa olla taksiversiokin. Niissä oli kaikissa poikittain asennettu moottori.
Mikä sitten on tässä sarjatuotantoinen auto?
Veikkaan että se ei ollut mikään noista.
Panen ehdolle vielä yhden, joka saattaisi tärpätä:
DKW F 1 vuodelta 1931.
Taidan ottaa paukun joka tapauksessa...
Minulla on piirroskuva vuodelta 1909, jossa on 4-sylinterinen moottori poikittain, vaihdelaatikko moottorin jatkeena ja tasauspyörästö vaihdelaatikon kyljessä sekä eripituiset vetoakselit. Muuta en tästä autosta tiedä, mutta kyllä kaikki autoon liittyvä kehitettiin jo viime vuosisadan alkumetreillä.
Ruotsinmaalla tehtiin 40-luvun lopullä tämmöinen:
http://www.saabklubben.com/arkiv/92/9211g.jpg
Oliko se sitten nykyaikainen - kaksitahtari ja ei täysin synkronoitu loota - mutta siihen aikaan se oli. "Ei mitään uutta auringon alla" sanoi Saarnaaja. Ei tämäkään välttämättä ole ehdoton totuus.
Oli Mercedes-Benz. Onneksi 1800-luvun lopulla oli kaksi viisasta miestä: Karl Benz ja Gottlieb Daimler. He loivat auton, heistä se alkoi. Ilman heidän keksintöään liikkuisimme vieläkin hevosilla paikasta toiseen. Kumartakaa heitä, kumartakaa Mercedes-Benziä - esikuvaa.
eivät ole autoja, vaaan kulkupelejä neljällä pyörällä!
Tuo nyt oli siinä määrin tunnepitoinen mielipideasia että sietäisi jättää kommentoimatta. Vaan kun muuan keskustelija tässä asiassa viittasi hevosvetoaikoihin niin eipäs hevosiakaan valjastettu vaunujen taakse - edestä ne vetivät. Toisaalta kun katsellaan eläinmaailman esimerkkiä niin lähes kaikki ovat nelivetoisia - luonnollisesti. Se ainoa äkkiä mieleen tuleva takavetoinen on kenguru ja kylläpä on meno pomppivaa.