Ladalla on yllättävän hyvä ajaa vaikka onkin äänekäs,järkevämpää satsata asuntoon kuin ruostuvaan autoon.Bemarimiehissä tuntuu olevan paljon tätä buberteettiautoilua.
Lada on laatuautoilua.
Ladamies
15996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
maksimointia on Ladalla ajaa!Turha peli on pemariki mutta jos valita pitää ni ei tarvii miettii...
edustaa todellakin laatua.Sekunda-sellaista erityisesti.Sekundahan on tunnetusti laadun määritelmä.Meteliä, vikoja ja muuten pahaa mieltä riittävästi.
Jos Lada on peräti sekundaa, niin mitäs ne muut autot sitten ovat?
Tertiaa? Kvarttaa? Kvinttaa? Sekstaa?...
Kaikki mekaaninen kuluu,mutta jos bemarista menee joku hajalle niin saa laittaa euroista kekoa että jonkin nippelin saa.Ladan osat on halpoja, niitä saa.Sitten vielä hajoittamoista löytyy osia.
omistajan kannattas olla hiljaa ja keskittyä vaan murrosten vaihteluun ja natinoitten hillitsemiseen. Niin ja minulla ei ole ladaa mutta onhan lada sentään auto voorttiin verrattuna. Ennen oli muuten erikseen voortin ajokortti, muita autoja sai ajaa normaalla ajokortilla eli selvä todistus siitä että ford ei ole auto.
Silloin mun minullakin oli Ladoja. Halvin varaosa maksoi 60 penniä, ja pidin yhtä aina varalla kukkarossani - en koskaan kuitenkaan tarvinnut sitä. Se oli lähetyssaarnaajan hiili.
Nykyään ei autoissa enää olekaan kaasuttimia eikä virranjakajia joten ei sitten enää tarvita lähetyssaarnaajan hiiliäkään.
Mutta halpoja oli varaosat ja helppo oli tehdä remontitkin!
italiaano ja sakemanni, kyllä näillä eväillä auto syntyy.
kun sille tekee oikeanlaatuisen käyttöönoton. Venäläisellä tehtaalla auto tai joku muu kone parsitaan hyllyssä olevista osista jollain tavoin kasaan. Kun ostaja aikoo ottaa himmelin käyttöön, sille tehdään ensimmäiseksi remontti. Remontissa ensin laitteen kaikki osat irroitetaan. Tehtaalla alustavassa kokoonpanossa rikotut osat korjataan ja hankitaan unohdettujen tilalle uudet. Tämän jälkeen osat sovitellaan huolellisesti paikoilleen koneenasennuksen oppien mukaisesti. Näiden toimenpiteiden jälkeen voi laitteelta (myös Ladalta) odottaa jonkinasteista luotettavuutta käytössä. Sekin edellyttää jatkuvaa huoltoa ja pikkuvikojen korjausta. Näiden toimenpiteiden jälkeen Ladankin hinta alkaa lähennellä oikeiden autojan hintoja (tosin BMW:hen jää vielä eroa hinnassa ja ajo-ominaisuuksissa jos laadussakin).
JK. Olen työskennellyt Neuvostoliitossa ja Venäjällä erilaisissa tehdasprojekteissa noin 15 vuoden aikana, joten on tullut tietty tuntuma venäläisiin laatutuotteisiin.
Huomaan ettet ymmärrä autoista,vika ei siis ole autossa vaan selkärangan yläpuolella olevassa askissa.Jos Lada olisi huono niin miten niitä olisi myyty niin paljon kuin on ?Lada mies ei ole mikään akka vaan tarvittaessa työntää karvaset handut konetilaan,ja osaa kans tehdäkin jotain eikä soita isälle tai erkkisedälle.Kyllä lada on laatuauto.
Esität kysymyksen siitä miten lada voi olla huono kun sitä on myyty niin paljon. Hyvä kysymys, mutta...
Miksi ladan myynti sitten on viime vuosien aikana romahtanut?
Jos se kerran on hyvä ja edullinen, niin miksi sitä ei enää osteta?
Onko laatuauton mitta se, että sitä on helppo itse korjata? Mielestäni parempi osoitus laadusta on se, ettei autoa tarvitse kenenkään korjata.
ihan käytännössä. Kädet on jouduttu työntämään milloin konetilaan ja milloin kojelaudan alle. Sähkökuvat osasin aikoinaan ulkoa. Aikansa kutakin. Siksi nyt ajellankiin toisella itäautolla eli nousevan auringon ihmeellä. Tosin käsirasvaa joutuu nyt ottamaan purkista. Ladakuskina käsirasvahan on ilmainen lisäetu, koska sitä sai joka päivä konepellin alta...
Älä ruikuta.Mitäs menit ostaan teinien peltoauton.Vähän ajettuja ladoja saa halvalla ja huolto-osat on halpoja ja helppo laitella.Yhtään sen enempää en ole joutunu korjaamaan kun länsiautoon.
Lada on ajo-ominaisuuksiltaan suomen huonoin auto. 110 on ehkä parempi kuin samara joka puolestaan on vanhaa saippualaatikkoa parempi. Perinteinen skoda (ei siis nämä uudet) saattaa olla huonompi kuin samara, mutta niitäkään ei enää juuri liikenteessä näe.
Olet oikeassa, että on järkevämpää satsata asumiseen kuin autoiluun, mutta velallisen olisi järkevämpää satsata käyttöhinnaltaan edulliseen autoon kun kalliiseen (ladaan ei ole yksiselitteisesti halvin, varsinkin jos ajaa vuodessa yli 20 tkm).
Miksi auto pitäisi olla kuin vesipatja.Ei Lada kuitenkaan mikään huono ajaa ole ,ei vain ehkä niin hyvä kuin joku mersu tai bemari, mutta hintaa kymmenesosa näihin verrattuna.Lada on lämmin ja lähtee pakkasella hyvin käyntiin.
Ei ainakaan tämä uusi malli ole äänekäs.Kyllä se vanha malli oli hiukan äänekkäämpi,tietysti jos huudattamalla ajelee huutaa joka auto.