Hei!
Kaipaisimme vinkkejä auton hankintaan perheelleemme, jossa on kaksi lasta ja siten myös kaksi turvaistuinta ja usein myös kahdet rattaat mukana. Harkinnassa ollut useita vaihtoehtoja esim. Peugeot 307 SW. Mahtuuko riittävästi tavaraa mukaan? Mita suositteleette? ja mitä kokemuksia teillä on eri farkuuista/tila-autoista?
Kaipaisimme vinkkejä auton hankintaan perheelleemme, jossa on kaksi lasta ja siten myös kaksi turvaistuinta ja usein myös kahdet rattaat mukana. Harkinnassa ollut useita vaihtoehtoja esim. Peugeot 307 SW. Mahtuuko riittävästi tavaraa mukaan? Mita suositteleette? ja mitä kokemuksia teillä on eri farkuuista/tila-autoista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koska 307 kinnostaa, katso luokkaa isompaa, 406 farkku seka sisarmerkin C5 farkku.
Ja jos naapureiden/työkavereiden mielipide ei painaa vaakakupissa, Partner/Berlingo.
Käypä koeajamassa. Itse otin yön yli koeajolle ja oli sillä selvä. Sitä ennen kävin läpi vastaavalla tavalla yön yli koeajamassa Fiat Stilo Multiwagon, Ford Focus wagon, Citroen Xsara Picasso ja Ford Mondeo Wagon. Uuteen Meganeen asti kun pääsin niin siihen loppui koeajokierros. Tykästyin siihen heti.
Meillä on kaksi lasta 6kk ja 2v 1kk lapset ja turvaistuimet ja tuplavaunut mahtuivat helposti. Varustelu, mukavuus, ajo-ominaisuudet ja hinta kohdillaan. Vielä kun pistät tarjouskierroksen eri liikkeisiin niin saat hyvään hintaan kuten minä.
Auto on parin viikon päästä tulossa meille kun tilasimme marraskuun alussa.
tuskin tulee kysymykseen, jos olet suunnitellut 307:n ostamista.
Käy kuitenkin koeajamassa, koeaja lopuksi Peugeot 307, niin tiedät miksi.
Kerro minullekin miksi Megane Break ei tule kysymykseenkään?
Megane Break on hyvä auto - olen käynyt sellaisen koeajamassakin.
Mutta niin on myös Peugeot 307-kin.
Näihin autoihin liittyy paljon mielikuvakysymyksiä, joita ei voi objektiivisin mittarein mitata.
Peugeotia valmistaa vakavarainen ja maineikas perheyritys.
Renaultia valmistava yritys oli sekin alkujaan perheyritys, joka pelastettiin konkurssin partaalta valtion toimin ja siirtyi valtion omistukseen. Sama tavaramerkki liitetään vahvasti myös raskaaseen ajoneuvokalustoon ja maataloustraktoreihin.
Tästä syntyy helposti assosiaatioita "valtion metallitehtaan" suuuntaan: jos Renault olisi suomalainen auto, sen nimi olisi Valmet...
Peugeotissa on jotain ranskalaista hienostuneisuutta ja charmia, jota ei voi mitata autolehtien testimenetelmin. Renault - vaikka hyvä auto onkin - on kuitenkin proosallisempi ja arkisempi, se on vähän niinkuin "komiteatyönä suunniteltu".
Renault on näistä kahdesta se duunarimalli.
Viimeistelyssäkin on pieniä eroja, mitä tulee esimerkiksi korityöhön: Renault on palapelimäisempi, Peugeot toteuttaa monoliittisempaa muotoilu- ja rakennelinjaa.
Kun tekee valintaa näiden kahden välillä, kannattaa ehdottomasti koeajaa kumpainenkin: erot huomaa kyllä itse ja omat arvoasettelut viime kädessä ratkaisevat kumman puolelle vaaka lopulta kallistuu.
Koeja minkä haluat, koeaja kuitenkin lopuksi Peugeot 307.
--
P.S. Tiedän mistä puhun; meillä on ollut Peugeoteja, mutta tällä haavaa on kaksi Renaultia...
Renaultin valtionomistus ei johdu siitä että Renaultilla olisi ollut taloudellisia vaikeuksia. Renault valtiollistettiin rangasituksena Renaultin perheelle siksi että tekivät liikaa yhteistyötä Aatun pokien kanssa.
Eli ei mitään muuta kuin mielikuvia. Peugeotin mielikuva on Suomessa korkeampi johtuen rallimenestyksestä ja varsinkin siitä, että suomalaisia rallikuskeja on jo pitkään ajanut menestyksekkäästi Peugeotilla. Euroopassa sillä ei ole samanlaista merkitystä. Renault onkin euroopan myydyin auto.
Varsinaista puppua oli tuo kirjoituksesi kaiken kaikkiaan. Taidat olla trolli?
Jos meinaat vielä perhettä kasvattaa tai muuten nauttia matka-autoilusta, niin unohda kaikki farkut ja hommaa kunnon tila-auto. PIenemmästä päästä FOrd Galaxy tai Seat Alhambra ja kunnon pirsseistä Chrysler Grand Voyager tai Chevrolet TransSport. Itsekin kokeilin kolmen muksun kanssa farkkua ennenkuin viisastuin. Olisinpa vaan tajunnut tämän jo aiemmin...