Autossani on Defan lämmitysjärjestelmä. Jostain syystä lämmitys toimii vain hetken aikaa (muutamia minuutteja) kunnes sähkötolppa katkaisee virran. Vikavirtasuojatusta tolpasta virtaa ei saa sekuntiakaan. Järjestelmä on mitattu korjaamolla, mutta siellä todettiin kaiken olevan kunnossa. Jossain on kuitenkin vika, sillä ne sähköpistokkeet, joista virtaa saa tarpeeksi, ovat todella harvassa. Ongelmaan ei vaikuta se, onko sisätilanlämmitin käytössä vai ei.
Voiko järjestelmän ottaman tehon tai virran mitata jollain laitteella siten, että kytken lämmityksen päälle ja näen samalla, paljonko virtaa kuluu? En ymmärrä sitä, miksi joissakin paikoissa systeemi toimii joitakin minuutteja. Luulisi että se joko toimii kokonaan tai ei sitten hetkeäkään.
Voiko järjestelmän ottaman tehon tai virran mitata jollain laitteella siten, että kytken lämmityksen päälle ja näen samalla, paljonko virtaa kuluu? En ymmärrä sitä, miksi joissakin paikoissa systeemi toimii joitakin minuutteja. Luulisi että se joko toimii kokonaan tai ei sitten hetkeäkään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei kai ko. tolpat ole niitä, jossa virtaa pätkitään tasaisen välein esim. minuutti päällä ja minuutti pois.... ylläpitolämmitystä varten...
Ne nimittäin rikkoo vastuksen vuodessa.
...silloin vika olisi helppo korjata. Kyllä se vika auton puolella on. Saakohan Defalta sellaisia komponentteja, joilla voi ohittaa Defan releboksin, eli kytkisin esim johdon suoraan puskurilta lämpöelementille?
onkos siinä defan sarjassa akkulaturi ja ajastinkello, jos nii kokeile silleen et poistat sen laturin välistä...
kaikki kunnossa, koska sähkötolppa katkaisee virran vain kahdesta syystä:
1: sulakkeen nimellisvirta on ylitetty ( 10 A, kuormitus yli 2300 W; 16 A kuormitus yli 3700 W) tai oikosulku vaihe- ja nollajohdon tai vaiheen ja auton rungon (suojamaan) välillä.
2: jos vikavirtasuojakytkin katkaisee, järjestelmässä on oltava yli 30 mA maavuoto. Maavuoto voi olla vastuksissa, liitäntäjohdoissa tai pistotulppaliitoksissa tai mahdollisissa Defan ohjauskelloissa tms.
Laitteiden ottaman virran voi sähkömies tai korjaamo mitata ampeerimittarilla.
Maavuodon voi myös mitata sähkömies tai korjaamo eristysvastusmittarilla. Tällöin pitäisi myös mitata käyttämäsi liitosjohto.
Mitään mystistä asiassa ei ole, sähköalan ammattilainen pystyy selvittämään vian. Ihmettelen vain miksi korjaamo ei siihen pystynyt.