Kersaa pukkaa ja samalla uutta autoa. Tahtoo vaan olla useimmissa vekottimissa kaksin kappalein turvatyynyjä edessä.
Saako pelkääjän paikalta airbagia muutamaksi kuukaudeksi pois pelistä, siksi aikaa kun piltti matkustaa etupenkillä turvaistuimessa?
Toki tiedän, että joissakin merkeissä ja malleissa tuon saa ihan avaimella tyylikkäästi deaktivoitua. Mutta mites autoissa, joissa ei tuollaista maustetta ole?
Saako pelkääjän paikalta airbagia muutamaksi kuukaudeksi pois pelistä, siksi aikaa kun piltti matkustaa etupenkillä turvaistuimessa?
Toki tiedän, että joissakin merkeissä ja malleissa tuon saa ihan avaimella tyylikkäästi deaktivoitua. Mutta mites autoissa, joissa ei tuollaista maustetta ole?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Taitaa olla niin, että harva merkkiliike edes alkaa sitä deaktivoimaan, väittävät ettei laukeamattomuutta voi taata vaikka systeemit olisivat pois päältä. Lisäksi pelkäävät, että joutuvat vastuuseen jos autolla joutuu onnettomuuteen ja etupenkillä istuukin aikuinen joka loukkaantuu/kuolee kun tyyny ei laukeakaan. Saattaa lainsäädäntökin tuohon jotenkin puuttua. Taitaa olla yksinkertaisempaa laittaa se lastenistuin takapenkille...
AINOA oikea paikka lapsen turvaistuimelle, niinkuin tuossa jo sanottiinkin, on takapenkki!
Lapsi oppi kyllä olemaan vähän kauempana vanhemmistaan, eikä pieni kitinä sillointällöin mailmaa kaada. Mahdollisessa vahingossa selviytyminen on paljon tödennäköisempää takana.
Mutta kun turvapenkki ei mahdu taakse! No joo, jotenkin sen saa sinne takapenkillekin tungettua jos etupenkin työntää aivan eturajoittimeen kiinni. Silloinkin turvaistuin jää vähän pystyyn (pikkulapsilla se kun pitää asentaa selkä menosuuntaan)eikä etupenkillä mahdu matkustamaan edes toinen lapsi kun jälkatilaa jää ehkä 10 cm. Ja auto on sentään Primera.
Onneksi edessä ei ole pelkääjän puolella turvatyynyä lainkaan, joten sen lasten istuimen on voinut laittaa eteen. Silloin jää takapenkillekin hyvät tilat.
Toki laittaisin turvaistuimen taakse jos se sinne mahtuisi ja sen lisäksi muukin perhe vielä autoon. On se kumma, ettei osata tehdä sellaisia turvaistuimia, jotka eivät veisi niin hirveästi tilaa ja jotka saisi kiinnitettyä autoon nopeasti ja tukevasti. Nuo nykyiset turvavyöviritykset ovat joko huteria tai hitaita, useimmiten kumpaakin edellämainittua.
Mikä istuin teillä on?
Eihän Primera nyt niin pieni auto ole, etteikö sinne melkein kaikki myytävät istuimet sopisi. Golfiinkin sain tungettua taakse HTS BeSafe Kidin ja Aktan AutoBabyn yhtäaikaa ja edessä me vanhemmat (182cm pitkiä molemmat) matkustimme.
Tuo Aktan istuin on näppärä (pikku käärön alkumetreille siis), jollei halua kokoajan pelata autossa vöillä. Siinä on runko, joka kiinnitetään vöillä ja siihen runkoon se kantokoppa pikakiinnikkeillä.
Autoliikkeessä pitäisi deaktivoinnin onnistua. Lapsi kannattaa sijoittaa eteen jotta ei ole vaaraa menettää huomiota liikenteessä lapsen jokikisen kitinän jälkeen. Onhan noita onnettomuuksia jo tarpeeksi.
Onko kyseessä jokin pikkuauto? Mulla ainakin sopii takapenkille kaukalo varsin hyvin ;) eikä ole edes mikään jenkki auto.
vaikka itse olen 182 pitkä, niin jos laitan selkänojan kiinni kaukaloon niin voipi olla että jalat ei kunnolla enään yletä polkimille.
Olihan siellä mainittu autokin :)
Onko tosiaan niin että primera on niin ahdas sisältä ettei kaukalo sovi sinne taakse?
Mulla tuo avovaimo nauroi kun kokeiltiin että toihan sopii ihan miten päin vaan tuonne taakse :)
Kumpi on vaarallisempaa - kuljettaja keskittyy vieressä istuvaan lapseen, vaiko se, että jos takapenkillä on ongelmia, niin pitää pysäyttää auto tarkistaa mikä hätä?
Mitään niin akuuttia ei takapenkilläkään yleensä tapahdu, etteikö tien sivuun ehtisi pysäyttää, jossa se turvallisin ajankohta on lasta hysätä - se ei ole turvallista puuhaa liikkuvassa autossa - terve maalaisjärkikin pitäisi tuon sanoa.
Kyseessä ei siis ole kaukalo, vaan sellainen seuraava malli johon laitetaan kaukalon jälkeen. Kyllähän se Britaxin Rock-a-tot mahtui taakse loistavasti, ei mitään ongelmaa. Mutta nuo isommat penkit ei enää oikeen mene, jotuu vetämään tosiaan etupenkin eturajoittimeen ja selkänojan ihan pystyyn jos haluaa sen penkin tukevasti taakse selkä menosuuntaan. Naama menosuuntaan menee taas taaksekin, mutta hankalaa on tämä välivaihe kun lasta pitää istuttaa isommassa penkissä vielä selkä menosuuntaan.
Kumma juttu jollei Primeraan mahdu istuimet. Golffinkin (joka on kokoluokkaa pienempi auto ja parjattu ahtaista takatiloistaan) sain tuon markkinoiden isoimpiin istuimiin kuuluvan HTS:n melko helpolla. Et kai koita istuinta asentaa täysin makaavaan asentoon?
Se ei ole kovin turvallinen asento lapselle kuljettaa, koska vyöt kohdistavat kaiken voiman äkkijarrutuksessa olkapäihin, eikä tasaisesti koko kehoon, kuten on suunniteltu. Turvaistuin ei saisi olla asennettu niin, että lapsi on täysin makaavassa asennossa, koska asento on vaarallinen. Asento istuimessa pitäisi olla niin, että suurin voima kohdistuu selkään, eikä olkapäihin.
Tuolla http://www.ultimatevw.com/imanager/?kat=2&cmd=3&auto_id=443&kuva_id=4 on kuva miten Golfiin tungin HTS:n istuimen. Kuvan otto vaiheessa istuimen käyttäjä oli jo reiluusti yli 2v, joten istuin on melko pystyssä, jotta olisi jalkatilaa riittävästi.
Kauanko vanha airbag-systeemi yleensäkään on toimintakunnossa, esim. toimiiko 15-vuotias airbag enää törmäystilanteessa?
Airbagin toiminta aika on normaalisti 10 vuotta jonka jälkeen auto pitäisi viedä merkkiliikkeeseeen Jossa ammattilaiset uudestaan testaavat tyynyt ja matkasi voi taas jatkua.
Volkkariin teki tiukkaa saada turvapenkki takapenkille ja edessä kaksi airbagia. Saksassa oli muutama apumiehen turvatyyny tehty toimimattomaksi ja kolarissa kersa lensi penkkeineen takaikkunasta taivaaseen! Primerassa takuulla sama murhe ettei monikaan penkki mahdu. Mee kauppaan ja sovita, mikä mahtuu ja osta sellanen. Tai mee kauppaan ja osta jenkkiauto. Mä tein sen ja nyt mahtuu vaikka 5 turvapenkkiä vaikka on neljä airbagia. Chevy rules!
perseestä osta japsi