Kun dollari on nyt vain 80 % arvosta, joka sillä oli vielä viime vuonna, ennen autoveron kevennystä, voisi kuvitella,että nyt dollarihymyn saa 3000-8000 euroa halvemmalla, kuin vuonna 2002.
Autoverohan ei erottele sitä, mistä päin tellusta auto tulee. Sehän ei ole tulliluonteinen maksu, vaan sama myös eu:n ulkopuolelta tuleville autoille.
Voisi myös olettaa, että bensa maksaisi 0,80 e litralta, mutta missä viipyy alennus nyt, kun dollarilla ei mene hyvin.....
Autoverohan ei erottele sitä, mistä päin tellusta auto tulee. Sehän ei ole tulliluonteinen maksu, vaan sama myös eu:n ulkopuolelta tuleville autoille.
Voisi myös olettaa, että bensa maksaisi 0,80 e litralta, mutta missä viipyy alennus nyt, kun dollarilla ei mene hyvin.....
Vastaukset 4
Vanhimmat
hinta on selkeesti yläkantissa tällä taalan kurssilla, mutta eihän nää kaavat koskaan näin päin toimi. Nyt kun sitten taala seuraavaks vahvistuu niin ollaan kyllä siihen nojaten bensan hintaa nostamassa.
Voi olla, että näin mennään pitkään. Usalaisten täytyy maksella velkoja ennen kuin dollari lähtee nousuun. Nyt on yhtiöillä ilmaa tukkuhinnan ja vähittäishinnan välissä siten, että voidaan mennä näin 1-2 vuotta.
Kun sitten dollari sitten nousee voidaan Nesteen pumpulta arvovaltaiselta taholta perustella roimahkoa hinnankorotusta jopa 1-2 vuoden historiahinnakehitykseen vedoten.
Näennäissenteillä täällä kilpaillaan ei muulla.
Ainakin ennen ( = 1995 ) viralliset autojen maahantuojat käyttivät maksuisssaan päämiehelle kiinteää dollarin kurssi ( eli kurssi joka on sovittu muistaakseni ainakin vuodeksi jollei peräti kahdeksi kerrallaan ) ja joka näinollen ei vaihtele normaalien valuuttakurssien mukaan.
tuoda ohi virallisen maahantuojan.
Silloin saa noin 20% hyödyn = lue alennuksen.
Siis USA:sta
Joo niin se on, tämä niitä huolettaa....