Kuka osaisi kertoa, miten uusia (suomiautoja) uuden autoverolain mukaan verotetaan?
Eli miten ja mistä hinnasta maksettava vero lasketaan?
Nyt tarvitaan siis oikeaa tietoa.
Kiitos jo etukäteen!
Eli miten ja mistä hinnasta maksettava vero lasketaan?
Nyt tarvitaan siis oikeaa tietoa.
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
s Se on tullivirkailijan mukaan 28 % Maahantuojan ilmoittamasta myyntihinnasta, siis siitä hinnasta mikä on myytävän auton hintalapussa...eli maahantuoja ilmoittaa tullille hinnan johon on itse laskenut veron jo valmiiksi, tulli perii sitten maahantuojalta 28 % tuosta hinnasta...eli maahantuojat pystyvät manipuloimaan veron määrää edelleenkin...eli se siitä EU,n edellyttämästä läpinäkyvyydestä.....Olis kirveelle töitä .....
Siis 28% on "verottomasta" = alvittomasta hinnasta ?
Suomen lain mukaan pitää / pitäisi verottaa 53 % virallisen maahantuojan verottomasta nettohinnasta (sis auton hinnan, tuontikulut ja maahantuojan sekä myyjän katteet.) Toimituskulut ei kuulu tähän, ne pitää laskuttaa ja ilmoittaa erikseen.
TS. Veron määrää loppujen lopuksi maahantuoja ! Mutta lainmukaan 53 nettohinnasta ei 28 OVH:sta
28 % OV-hinnasta on VAIN puppupuhetta, jota autoilmoituksista riippuvainen media puputtaa.
Lain mukaan vero on 53 % josta vähennetään takalasinlämmitin ja katalysaattori, saadulle summalle lasketaan sitten + 22 % ELVIä
MIKSEI muuten käytetytyistä saa kat & takalasinlämmitin vähennystä, kun niiden pitää kumminkin olla kunnossa, ennen rekisteröintiä ??
Suositaanko tahallaan uusien tuontia käytettyjen kustannuksella ? Kyllä.
Mielestäni laki tarvii uusia ja pian.
Siinä on ainakin 26 eri kohtaa, jotka ovat ristiriidassa yleisen oikeustajun ja EU-komission kanssa.
Yritin lukea uutta autoverolakia, mutta en löytänyt sieltä mistään tuota mainitsemaasi 53 %:a (kaikella ystävyydellä). Mistä Suomen laista se löytyy?
Sen 28 % - 650,-/450,- sieltä kyllä löysin, ja itse sain sen käsityksen, että uusissa (merkkimaahantuoduissa) olisi tämä osuus veroa lopullisesta "yleisestä vähittäismyyntihinnasta".
Mitäköhän hintoja ne maahatuojat muuten ilmoittelee veron perusteeksi. Ja mitenköhän tulli ne tarkastaa. Vai onko edelleen sovittu, ettei tarkastella...
tälläisen päätyy, kun soveltaa vanhaa lakia ja uutta lakia:
esimerkkiauto OVH 26500 e Suomessa, olkoon vaikka Mazda6 Classic 1,8 Bensa
Cif hinta ( tehtaan hinta tuonti eurooppaan)
7800 - 8500 e
Päälle maahantuontikate ( lasipalatsi yms )
5000 - 6000 e
= maahantuojan nettohinta 14 000 e
sitten päälle autovero
7420 e - vähennykset = 7000 e
edellisen päälle ELVI 1530 e
Sitten auto Hangosta liikkeeseen, piirimyyjän kate
4000 e ( täytyyhän senkin elää ! )
OVH = 26500 ilman lohkolämmitintä, talvirenkaita, peräkoukkua, metalliväriä, roiskeläppiä
Mutta vaikka jättäisit pois kaikki em. varusteet, joudut maksamaan 350 - 650 toimituskuluja ( mitä sitten lienevätkin, ehkä rekisteröinti 140 e..)
Kiinnostaa vaan tälläinen juttu, myisikö maahantuoja(t) suoraan, ohi piirimyyjän, silloin säästö olisi melkoinen.
PS: Ei muuten kannata tuoda Tanskasta, lähtöhinta Tanskassa 18 400...ei ainakaan uutena, ei ainakaan yksityisen.Laki on sen verran ovelasti sorvattu....
lue lisää www.finlex.fi/esitykset/index.html
lainaus:
Tätä ilmiötä ei voida välttää eri automallien välillä, kun veropohjaa vaihdetaan, mutta veroperusteiden sopivalla valinnalla voidaan periaatteessa pyrkiä minimoimaan systemaattisia muutoksia, kuten edellä todettiin.
Kiinteän vähennystekijän määrää arvioitaessa olisi lähtökohtana pidettävä, että järjestelmää samalla yksinkertaistetaan siten, että bensiinikäyttöisille henkilöautoille vähäpäästöisyyden perusteella myönnettävästä vähennyksestä ja takalasin huurteenpoiston ja lampunpesimien perusteella myönnettävästä vähennyksestä luovuttaisiin erillisinä vähennyksinä. Näillä vähennyksillä ei nykyisin enää juuri ole ohjaavaa vaikutusta, koska käytännössä kaikki uudet bensiinikäyttöiset autot täyttävät nykyisin vähäpäästöisyydelle asetettavat vaatimukset.
Siinä osassa uudistusta, joka koskee uusien ja niihin aikanaan käytettyinä rinnastettavien henkilöautojen verotusta, ehdotetaan edellä mainittujen tavoitteiden saavuttamiseksi käytettäväksi bensiinikäyttöisille henkilöautoille veroprosenttina 53 prosenttia ja kiinteänä vähennystekijänä 1 000 euroa. Dieselkäyttöisille henkilöautoille veroprosentiksi ehdotetaan 53 prosenttia ja vähennystekijäksi 700 euroa.
Koska on oletettavaa, että henkilöautoille ehdotettu veron keskimääräinen alennus tulee vähentämään niiden kysyntää, kunnes esitys käsitellään eduskunnassa ja saatetaan voimaan, ehdotetaan markkinahäiriöiden vähentämiseksi, että uutta verojärjestelmää voitaisiin soveltaa takautuvasti jo vuoden 2003 alusta. Niissä tapauksissa, joissa vero auton hintarakenteesta ...
plää plää plää...
Lainaamasi teksti on Heikki Kuitusen kirjoittamasta hallituksen esityksestä jonka eduskunta veti pöntöstä alas liian vaikeaselkoisena. Valtionvarainvaliokunnan liikennejaosto kirjoitti lähes kokonaan uuden esityksen jonka eduskunta hyväksyi. Voimassa oleva laki löytyy
http://www.finlex.fi/lains/index.html
hakemalla autovero hakusanalla.
"1) henkilöauton ja muun 10 a §:n 1 momentissa tarkoitetun auton vero on 28 prosenttia auton verotusarvosta vähennettynä 650 eurolla, jos ajoneuvo on muulla käyttövoimalla kuin dieselöljyllä käytettävä, tai 28 prosenttia vähennettynä 450 eurolla, jos ajoneuvon käyttövoimana on dieselöljy"
Eli se 53 % oli jotain muuta kuin voimassa olevaa lakia. Näin minäkin ymmärsin.
Mutta minkähänlaisen summan maahatuojat ilmoittavat verotusarvoksi? Käsittääkseni siihen ei sisälly toimituskulut eikä lohkolämppärit tai talvipyörät. Mutta onkohan se puhdas ovh vai ilmoittavatko jonkun "yleisen käteishinnan"? Tuskin tulli niitä sen enempää tarkistelee kuin ennenkään merkkimaahantuojan itse ilmoittamia veron perusteita.
Puhdas ovh sen pitäisi olla ja siihen tehdään vakio vähennykset josta saadaan veron peruste yleinen vähittäismyyntiarvo. Yhtään listaa ei vielä ole autoille julkaistu ainakaan nettisivuille asti. Eli sama hidas kiiruhtaminen jatkuu tässäkin. Moottoripyörillekin julkaistu vain kerran.
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/TilapainenMPYlvaTaulu.html
Hyvä juttu, jos tulli tosiaan julkaisee tuollaiset taulukot. Saattaa jopa tullin uskottavuus kohentua edes jossain asiassa. Mutta tietysti vasta silloin, jos kattavat taulukot ihan oikeasti julkaistaan.
Mikähän se vakiovähennys mahtaa olla? Jääköhän se maahatuojan ja tullin väliseksi salaisuudeksi. Muutenhan asiakas voisi pyytää saman alennuksen, kun se kerran on kyseisen tuotteen veron pohjana?