Tiesitkö, että saksalaiset dumppaavat autoihinsa elektroniikkaa suorastaan kuluttajan vaivaksi asti (hs. 3.1.2004).
Juuri tästä elektroniikan dumppaamisesta autoihin johtuu saku-ajokkien huono sijoitus erilaisissa luotettavuustesteissä. Ja luonnollisesti myös asiakkaiden tyytyväisyysmittauksissa: sakuautoilijat ovat VÄHITEN TYYTYVÄISIÄ AJOKKIINSA!.
No eihän tässä mitään ihmeteltävää ole. Tiedättehän, että sähkövirta kulkee VEDESSÄKIN. No ei tietenkään LÄHDEVEDESSÄ, vaan maanteiden SUOLAVEDESSÄ. Suolavesi johtaa sähköä erinomaisesti. Miten suolavesi liittyy autoiluun?
No luonnollisesti siten, että kun TVH kylvää teillemme satoja tonneja merisuolaa, syntyy tietenkin suolavettä. Siis sitä, joka johtaa sähköä.
Kun tuo suolavesi sellaisenaan pääsee käsiksi autosi sähkölaitteisiin tai sakuauton sellaisiin, lakkaavat ne toimimasta (=oikosulku, hajavirta, yms.). Ja näin 'huippusakuautomerkkeihin' kuluttajat ovat vähiten tyytyväisiä.
Maanteillämme yleinen suolavesi ei ainoastaan esiinny vetenä, vaan myös SUOLASUMUNA. Sellaisena se kulkeutuu auton sisällekin ilmastointilaitteiden kautta ja mykistää herkän elektroniikan.
Ei ihme, että luksussakuautoilijat ovat vähiten tyytyväisiä ajokkeihinsa.
SEISO AJOKKI KORJAAMOLLA MUT NIIN KUSKIKIN BUSSIPYSKÄILLÄ. PUHALTAA PYSÄKILLÄ LUONNOLLISESTI TALVINEN MYRSKYTUULI MUTTA NIIN SE PÖHISEE MESEMIEHEN KUKKAROSSAKIN.
MUTTA KUN SEISOO AJOKKI VEHON KORJAAMOLLA, SIKS EI PASSAA TALOUDELLISESTI OLLA NOLLA!
Juuri tästä elektroniikan dumppaamisesta autoihin johtuu saku-ajokkien huono sijoitus erilaisissa luotettavuustesteissä. Ja luonnollisesti myös asiakkaiden tyytyväisyysmittauksissa: sakuautoilijat ovat VÄHITEN TYYTYVÄISIÄ AJOKKIINSA!.
No eihän tässä mitään ihmeteltävää ole. Tiedättehän, että sähkövirta kulkee VEDESSÄKIN. No ei tietenkään LÄHDEVEDESSÄ, vaan maanteiden SUOLAVEDESSÄ. Suolavesi johtaa sähköä erinomaisesti. Miten suolavesi liittyy autoiluun?
No luonnollisesti siten, että kun TVH kylvää teillemme satoja tonneja merisuolaa, syntyy tietenkin suolavettä. Siis sitä, joka johtaa sähköä.
Kun tuo suolavesi sellaisenaan pääsee käsiksi autosi sähkölaitteisiin tai sakuauton sellaisiin, lakkaavat ne toimimasta (=oikosulku, hajavirta, yms.). Ja näin 'huippusakuautomerkkeihin' kuluttajat ovat vähiten tyytyväisiä.
Maanteillämme yleinen suolavesi ei ainoastaan esiinny vetenä, vaan myös SUOLASUMUNA. Sellaisena se kulkeutuu auton sisällekin ilmastointilaitteiden kautta ja mykistää herkän elektroniikan.
Ei ihme, että luksussakuautoilijat ovat vähiten tyytyväisiä ajokkeihinsa.
SEISO AJOKKI KORJAAMOLLA MUT NIIN KUSKIKIN BUSSIPYSKÄILLÄ. PUHALTAA PYSÄKILLÄ LUONNOLLISESTI TALVINEN MYRSKYTUULI MUTTA NIIN SE PÖHISEE MESEMIEHEN KUKKAROSSAKIN.
MUTTA KUN SEISOO AJOKKI VEHON KORJAAMOLLA, SIKS EI PASSAA TALOUDELLISESTI OLLA NOLLA!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Heti ostamaan WD40 ja CRC-purkkeja, niillä saa kosteuden pois.
Ei ole sähköviat vaivanneet....
on huomattavasti parempaa kuin sakujen. Lexus
on ylivoimainen saksalaisten vastaaviin härveleihin verrattuna vrt.vaikka uusin BMW 7-sarja tai VW Phaeton.
Mainitsemasi suolasumu on kuin substralia autollesi: se hakeutuu sopivaan maalinhalkeamaan tai korjaamokäynnin jälkeiseen maalaamattomaan pintaan ja kukinta käynnistyy vuorenvarmasti.
Niin kuin luonnonkukat, ruostekukat puhkeavat maalikuplan alta keväisin. Lämpötilan nousu on yhteinen tekijä kasvikunnan ja autokannan ruostekukkien kanssa.
Kevät on kauneimpien kukkien aikaa.
Onko väitteesi tueksi tutkittua tietoa? Ei oikein omat kokemukset tue noita arvailuja. 25 vuoden autoilun aikana on sattunut 2 sähkövikaa, molemmat jo vuosia sitten: laturin hiilet ja yksi releen kylmäjuotos, kosteusongelmia ei koskaan. Viime vuodet on ollut alla aina uusi saksalaisauto 2 vuotta kerrallaan.
Eikä kannata väittää, että sanoohan tuon järkikin. Mutujärjen mukaan laivojen ei tulisi kellua tai lentokoneiden lentää.
Viittaan tälläkin palstalla referoituun luotettavuustutkimuksiin ja asiakastyytyväisyyskyselyihin.
Näissä em selvityksissä ei luonnollisestikaan "paneuduta" yksityiskohtiin, koska sellainen on eri automerkeille "antimainosta" ja sitähän vältellään viimeiseen asti. Ainoastaan kuluttaja - lyötyään ensin rahat tiskiin - pääsee asiaa testaamaan ja ikävällä tavalla luonnollisesti: kukkaro tuulettu jokaisen 'nykimisen' jälkeen roimasti.
Nuo luotettavuusarviot ja kuluttajien tuntemukset tarkoituksellisesti laaditaan SUMUMUOTOON, jotta yksityiskohtiin ei tavallinen kuluttaja ei pääsisi käsiksi, fiksut kyllä tietävät, mistä on kyse, alan ammattilaisten (sisäpiiriläisten) lisäksi.