Saksassa nayttavat kuljettavan merkkiliikkeen toimesta noita tielle sipanneita autoja suoraan merkkikorjaamoille.
Siina ei juuri ADAC:n "valkoiset enkelit" paikalle ehdi, kun vikaantunut auto on jo autoliikkeen toimesta pois hoidettu.
Parhaiten tama palvelu kuulemma toimii uudenkarheiden "itaautojen" kohdalla.
Mita mielta olette tasta?
Siina ei juuri ADAC:n "valkoiset enkelit" paikalle ehdi, kun vikaantunut auto on jo autoliikkeen toimesta pois hoidettu.
Parhaiten tama palvelu kuulemma toimii uudenkarheiden "itaautojen" kohdalla.
Mita mielta olette tasta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
pitää kehitellä tekosyiksi,kun saksalais autojen huonoa luotettavuutta yritetään selitellä.
Suomessakin sama homma pelaa.
Työkaverin japanilaiseen tuli matkalla joku sähkövika kun autolla oli ajettu vasta n. 10000km.
Korpivaara hoiti "asian" kuntoon.
Saksassa ovat olleet eräiden automerkkien omistajat erittäin tyytymättömiä huoltopalveluihin, koska monilla saksalaisilla ns. laatumerkeilläkään tuollaista palvelua ei pitemmän päälle ole.
Suomessa esim. japanilaismerkeillä ja Volvolla on. Volvoltakin tuodaan samantien sijaisauto sipanneen tilalle.
Naurettava pelle, joko kohta lähdet ensimmäiselle Saksan-reissullesi, viinaa saa tuoda jo vapaasti?
ovat aivan yhtä yleisiä lähes kaikissa nykymerkeissä. (Viat ovat lähes suoraan verrannollisia autossa olevaan elektroniikan määrään)
Sitäpaitsi, pienillä autoilla ei tälläisiä huoltopalveluja ole. Katsoppas miltä niiden "tiellejättötilasto" näyttää.
kunnostautuneet pikku-autojen listoilla,vaan ei mitenkään positiivisessa mielessä.