Mitä mieltä ko. autosta? Hankin Solara 1510 GLS-mallin auton vuosimallia 1981 ajettu nyt kytkinrempan jälkeen 1500 km, kokonaisuudessaan 470 tkm.Hieman sauhuttelee, mutta kone ei syö kovin paljon öljyä.Venttiiliremppa pitäis vissiin tehdä. Nyt olen ajatellut maalauttaa auton, koska maalipinta on aivan himmeä. Automaalari pyytää 900 euroa. Kannattaneekohan moinen touhu?
Talbot Solara
Väinö
9939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ammattimiehenä voin todeta, että yrittää aika kovaa hintaa sulta nyhtää maalauksesta. Koita tinkiä vähän. Tarjoa 840 euroa ja sano, että viet muuten naapurimaalaamoon. Kyllä se antaa periksi. Ja ainahan muuten ihan kohtuukuntoisen hyvän käyttöauton maalaaminen kannattaa. On vielä montakymmentätuhatta kilometriä edessä.
paljonko maksais kokonaan uusi kori? Noin hyvään koneeseen se vielä kannattais hankkia!
Venttilivarsien tiivistekumit kaipaavat varmasti vaihtoa.
korin, ni kannattaa varmaan kysellä siihen uutta konetta, kun on niin hyvä korikin.
Siihen himmeään maalipintaan auttaa myös konevahaus jos itse kori ei ole hyvin ruosteinen
Tuohan on helmi! Pörssistäkin löytyi vain Horizonia ja pelkkää 1510-mallia. Tuollainen Solara 1510 GLS on jo keräilyharvinaisuus.
Pieni raha tuo 900 euroa tuollaiseen harvinaisuuteen. Maksoit varmaan maltaita.
Sain tingittyä aika paljon eikä jäänyt kun 2200 euroa hinnaksi. Pitäis ennen maalausta katastaa varmaankin.
Itse maksoin pienemmästä Talbotista (Horizon 1.5 GLS) enemmän – euroiksi muutettuna melkein 2.700! Ja rahalla oli silloin vielä enemmän arvoa kuin nyt: ostovuosi taisi olla 1990.
Oli se kieltämättä vähän tuoreempi, niitä viimeisiä eli kasiviitos-vuosikertaa. Kilometrejäkään ei ollut sataa tuhatta ja siisti kuin mikä. Palveli sittemmin perheessämme kolmea käyttäjää (kutakin vuorollaan) kahdentoista vuoden ajan.
Mutta joka tapauksessa: loistokaupat olet tehnyt, onnittelen! Kannattaa ilman muuta maalauttaa kunnon maalaamossa!
Itse sain aikanaan 1979 mallisen ja 80 tkm ajetun 1510 Talbotin (sen 5-ovisen mallin) kun siitä meni katsastus vanhaksi. Ajoin auton konttorille ja leima tuli (vain jarruvalot olivat mykkinä) ja sen jälkeen ajelin autolla parikin vuotta ilman mitään korjauksia.. tosin ei niin kilometrejäkään tainnut tulla kuin 10 tkm tuona aikana. Talbot oli ehdottomasti halvin auto mitä minulla on ikinä ollut.. siis käyttökustannuksiltaankin.
Oman Talbottini paikkamaalasin kaverilta löytyneellä miranolilla, minkä väri oli sopivan ruskea.. eikä pienen pölyn alta huomannut edes noita paikkauksia.
Mielestäni Talbot saa näyttää nuhruiselta, se kuuluu asiaan. Itse muistan kehua Talbot kuskeja autovalinnassa siinä kuin niitä viimeisiä urheita Warre kuskejakin. Onneksi kaikki eivät halua ajaa vain uusilla autoilla (itsellä on hieman pakko kun matkaa tulee vuodessa 70 tkm)