Auton pohjaan hitsattiin uutta peltiä, ja kuulin, että kannattaisi sisäpuolelle laittaa lattiaverhoilun alle öljyä paikattuun paikkaan ja esim. sanomalehteä päälle, ettei kosteus pääse tekemään tuhojaan. Minkälaista öljyä siis kannattaisi käyttää.
Kiitos etukäteen...
Kiitos etukäteen...
Vastaukset 11
Vanhimmat
...näitä öljyllä ruostesuojaavia. Öljy on voiteluaine, jota laitetaan moottoriin, vaihteistoon ym. paikkoihin, joissa metalliosat liikkuvat toisiaan vasten. Ruostesuojaukseen on eri aineet.
Kun kerran olet jo päättänyt valita öljyn, tynnyrillinen raskasta polttoöljyä on tapaukseesi paras vaihtoehto.
Eli laita suojamassaa eli ruosteenestomassaa molemmille puolille, saa myös sumutteena. Hyvä ruosteenestoaine ja pohjamaali alle vielä parantaa asiaa. Vie hesarit paperikeräykseen, niistä siellä enemmän hyötyä, keräävät kosteutta autossa ja ruostuttavat.
Hehe. Hesari kerää autossa sen kosteuden joka autossa jo on. Pitää vain vaihtaa hesari riittävän usein kuiviin. Tällöin saa ainakin osan auton kosteudesta pois
Täällä on taas todellisia asiantuntijoita :) Eli tommosiin koteloihin ym. todellakin kannattaa laittaa öljyä, ihan tavallista moottoriöljyä. Sekaan voi pistää sitä alustamassaa jonkun verran.
Öljy hylkii vettä ja kosteus ei pääse edes metallin pinnalle. Kuten varmaan moni tietää niin armeijassa öljytään kaikki. Aseet, kaminat, lapiot ym. ja hyvin kestää.
Ruostesuojaukseen sopii hyvin moottorisahojen teräketjuöljy. Vaihteiston jäteöljyn voi myös uusiokäyttää sellaisenaan ruostesuojauksessa. Yksi kaveri lisäsi seokseen tervaa, sillä saa mukavamman tuoksun :-)
Öljysuojaus sopii henkilölle joka voi sen itse tehdä (nosturi/rasvamonttu sekä ilmanpainevehkeet käytössä), materiaalit eivät maksa paljon mutta vaatii työtä koska se pitää uusia kerran pari vuodessa. Etuna on se, että amatöörikin saa ainesta tunkeutumaan koteloiden sopukoihin, sekä myös vanhan lohkeilevan massakerroksen alle. Jäykkää, pensselillä levitettävää massaa kannattaa ennen öljyämistä levittää niihin alustan kohtiin jotka ovat alttiina sorasuihkulle elikkä kiveniskemille joka on kuluttanut kaikki suojakerrokset pois.
Uudempien vehkeiden kanssa pitää olla varovainen, jotta öljykäsittely ei pilaa mahdollista massausta. Öljy nimittäin pehmentää ja pahimmillaan liuottaa irti alustamassa.
Auton sisäpuolelta käsittelisin paikkakohdan ferreksillä tms, sen päälle kerros (jäykkää)alustamassa ja sen pinnan kuivuttua vielä kerros maalia.
Onko olemassa maalia, joka ruosteen päälle levitettynä pysäyttää ruostumisen?
Mainoksia olen kyllä nähnyt.
Hidastaako ruosteen etenemistä edes yhtä paljon, kuin tavallinen spray kotelosuoja-aine?
Voihan niitä olla, tai voihan olla että on humpuukia. Rehellisesti sanoen, en tiedä koska en ole nähnyt (vähän sama juttu kuin tuossa jumala asiassa)
Öljysuojaus toimii nimenomaan ruosteen päälle levitettynä, öljy imeytyy ruostekerroksen sisään ja niin kauan kuin öljykalvo on, se estää sekä ilman että veden (ilmassa oleva vesihöyry) kosketuksen metalliin. Ruostuminen on nimittäin kemiallinen reaktio, jossa raudasta tulee rautahydroksidia sen reagoidessa veden kanssa.
Ruosteen pinnalle levitetyt tavalliset maalit, mukaanlukien ferreksit yms. lyijymönjät, yleensä vaan pahentavat tilannetta. Jos maalin alle jää / pääsee kosteutta, ja kosteutta pääsee heti kun maalin pinta rikkoontuu, olosuhteet tuolle reaktiolle ovat ihanteelliset. Vesi ei pääse haihtumaan maalin alta pois vaan jäystää siellä suurella mielihalulla reikää runkopalkkiin :-( Tämä sama muuten koskee tilannetta, jossa jostain syystä (huono pohjakäsittely) alustamassan alle pääsee kosteutta. Siksi amatöörin toimenpiteenä öljyllä suojaus on vähemmin ammattitaitoa vaativa kuin kunnon massaus.
Niin... kyllähän tuo Jumalakin on helpompi ymmärtää kuin se, että ruostetta ei nykytekniikallakaan oikein kunnolla taida ainakaan auton rakenteissa voida pysäytellä.
Eli... jos ruoste ei saa kosteutta se ei elä? Eikös siinä kuitenkin ole "sähkökin" mukana. Joitakin teorioitahan on esimerkikisi se, että kiinnitetään koriin sinkkipaloja, jolloin ne hapettuvat, eikä kori. Toimisikohan se oikeasti?
Itse käsittelin autoni ovet sisäpuolelta ensin teräketjuöljyllä ja vielä päälle kotelosuoja-sprayta. Luulisi tuon ohuen öljyn tunkeutuvan joka paikkaan.
Tietysti... jos peltien saumat ovat sen tyyppisiä, että itse saumaan muodostuu jo valmistusvaiheessa kotelo, jonne ei saada mitään suoja-ainetta, tulee ongelmia.
ruosteen suoja ei auta enää jos on ruosteessa ....jopa ehkä päin vastoin....
Pistin joskus Opelin helmakoteloon moottoriöljyä. Se tippui kadulle pari vuotta, pari tippaa päivässä. Kun en uusinut, viiteen vuoteen, helma ruostui entiseksi.
Varmaankin kotelosuoja-aineet ovat parempia.12 -vuotias pakuni on ruosteeton, koska massautin sen uutena. Pakko sanoa tähän ärsytys ? Se on Hiase.
Jäteöljyn seassa voi olla jopa metallihilettä ja happoja jotka pikemminkin ruostuttavat metallia entistäkin kiivaammin. Minä jo luulin että nämä öljyllä läträäjät olisi uskoneet jo viimeistään 70-luvulla ettei ne toimi, mutta ei...